Тема про велики.

Форум » ДРУГИЕ ВИДЫ СПОРТА » Тема про велики. » Ответить

Тема про велики.

Авва: Не выдержал я испытания хорошей погодой и уже 2 недели кручу педали (хотя в прошлые выходные я заплывал по грязи в Царицыно и Битце). Сегодня даже прокатил в неспешном темпе гонку... Это вам не 5 км бегать, особо не напрягался. Но технические моменты доставляют радость. В беге такого нет. PS регистрировался за команду IRC.

Ответов - 301, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 All

ROM: Авва Не совсем тактичный вопрос: когда профи едут гонку на этапе более 200 км они же не останавливаются на пит-стоп, выходит, что в памперсах едут?

al_al: Мочатся прямо на ходу.

Авва: останавливаются на обочине и отливают. Что делают женщины в этом случае я не знаю ;)

Wladimir: Авва пишет: Измена! Опять я сел на вел. что делать, все возвращается на круги своя?;)

Авва: Wladimir Сколько волка не корми, но бегать приятнее по холоду, а кататься по теплу

А-Р:

Авва: А-Р 100%!

А-Р: Робик - за Полярный круг, а ты - на велосипед.

Vald: al_al пишет: Мочатся прямо на ходу. Факт! В своё время этот вопрос обсуждался в деталях . Даже фото кто-то давал. У женщин этапы намного короче : уж всяко не 6 -часовые.

Vald: "Велонудисты" будут протестовать против засилья автомобилей в ПарижеПАРИЖ, 7 июня . Парижские велосипедисты из движения "Велорюсьон", несмотря на возражения полиции, проедут в субботу голыми по улицам столицы в знак протеста против засилья автомобилей на улицах французских городов. Международная организация "Велорусьон", зародившаяся в Испании, на своем французском интернет-сайте призвала велосипедистов Парижа стать "велонудистами", а также рассказала о нелегких отношениях движения с полицией. "Парижская префектура полиции продолжает угрожать нам преследованием манифестантов, мотивируя это нашим "эксгибиционизмом". Смешивая манифестацию и эксгибиционизм, префектура показывает свое неумение отличить свободу выражения от сексуальных отклонений и трактует очень спорным образом законодательные предписания", - отмечается на сайте организации. Префектура полиции, в свою очередь, как сообщает интернет-сайт газеты "Монд", ссылается на уголовный кодекс, который запрещает "публичное обнажение, навязываемое третьим лицам, в местах, где оно доступно взглядам общественности", под страхом тюремного заключения длительностью до года и штрафа в 15 тысяч евро. "Почему голыми? - спрашивается в коммюнике велосипедистов. - Потому что мы чувствуем себя голыми в городском автомобильном движении из-за неуважения водителей и отсутствия интереса к нам правителей". Предыдущая акция велосипедистов-нудистов, в которой приняли участие около 200 "более или менее голых" манифестантов, прошла в Париже в июне 2007 года. Полиция задержала пятерых ее участников. источник РИА Новости

Vald: "В центре Москве велосипедист сбил первого секретаря посольства Канады в РФ Алекса Луховы, сообщили в правоохранительных органах столицы. ЧП произошло накануне в 13.05 на пересечении переулков Сивцев Вражек и Староконюшенный. C сотрясением головного мозга и ушибом локтевого сустава правой руки пострадавший был направлен в Европейский медицинский центр. Велосипедист с места происшествия скрылся, сейчас ведется его поиск. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела" - сообщает РИА "Новости". Случайно , велосипедист не из кругов ,близких к irc ?

Vlad: собираюсь приобресть 2 вело для себя и моих женских половин :) Остановился на гибриде - для беждорожья с правом выхода на асфальт (с блокировкой переднего амортизатора). Решил разнообразить свою подвижную деятельность, посмотрю что из этого выйдет...

Vlad: Vald пишет: велосипедист сбил первого секретаря посольства У нас к великому сожалению неделю назад грузовик сбил велосипедистм :( Все же приличных обочин маловато, хотя вело пользуется большой любовью у населения. С Голландией не сравнить конечно...

Mango: Очень полезно менять вид деятельности. Отличная разгрузка для усталых мышц. Велосипедисты например зимой много бегают, и плавают, отдыхают так сказать. Или например, если травма какая. А как это у гибрида вилка с локаутом? Такого не видела.

Vlad: Mango пишет: как это у гибрида вилка с локаутом? Вилка с амортизатором, но когда выходишь на шоссе, где бучше все же без амортизатора, то его просто блокируешь поворотом ручки с правой стороны вилки, слева находится ручка регулировки жесткости амортизатора. Все, сегодня приобрел аж целых два вело, для себя и ожной из женщин, поскольку в связи с армией, рядом только одна :) Посмотрю удастся ли подсесть на вело или все же бег пересилит... В любом случае есть какое то разнообразие, надо оправдывать выложенные средства :))

Vlad: После 3-х дней пробных вылазок на обычные кроссовые маршруты, где обычно раз в неделю старался бегать кроссы (включая всяческие подъемы и спуски), сделал для себя вывод, что на вело, чтобы достичь того же времени, как ит на кроссе, надо очень таки прилично потренироваться - на подъемаж все же бежалось намного быстрее, с на вело даже медленнее чем просто шагом. Дыхания хватало везде, а вот ПП бедра в горку подводит. На следующий день ничего не болит, не то что при беге после длительного сачкования :). Вылазки решил не прекращать, но и бегать тоже надо...

Vald: Mango пишет: Велосипедисты например зимой много бегают Первый раз слышу о "многобегании" в исполнении велосипедистов. Гляньте на их сверхмясистые бёдра : где там отпечаток больших объёмов бега ? Скорее уж травмированные бегуны крутят педали .

salsakid: Очень понравилось вот это выступление девочки на веле... http://www.youtube.com/watch?v=hX9phXawPc4

Wladimir:

Авва: Wladimir Владимир, вы на себя в этом шлеме и бандане не похожи!

Vlad: у нас по крайней мере. Принят закон о всяких приятных велоосипедистам мелочах как то обязать местные и городские советы оборудовать велодорожки, на рабочих местах душевые, велостянки, льготы для проезда с вело в городском транспорте и многое другое. Остается запастись терпением и ждать ... думаю что долго, так как для выполнения всего этого нудно как время, так и деньги. Хотелось бы чтобы это не превратилось одним из бюроктатических бумажек.

al_al: Не знаю, правильно ли поступаю, размещая это здесь, поскольку долго колебался в пользу рубрики "Встречи с животным миром", но кажется, здессь будет правильнее. Сегодня был сильно обескуражен, повстречав во время пробежки бомжа на велосипеде - бомж как бомж: зловонно-вонючий, грязный и мерзкий, нагружен был заплечными сумками с каким-то дерьмом (трябки, бутылки, плющенные банки). Уверенно так катил себе на веле куда-то в сторону Сетуни. А говорят всё "плохо живём", вон уже даже бомжи на велосипедах разъезжают....хотя , небось, где-то стыбзил его бомжара....

Wladimir: почему бы не быть вело-бомжу?!;) марку не рассмотрел?;)

al_al: Не, бомжи на топовых фишках, это привычно, это так старшее поколение любителей лыж выглядит Этот же бомж был аутентичный, а велик - горный, марка, правда, не топовая, а заурядная.....

Авва: украсть мог запросто.

ROM: Авва Как велогоны умудряются сидеть в седле по 5 и более часов? Сегодня покрутил велик всего 10 мин и пятая точка конкретно заболела.

Авва: ROM так же как и вы ногами... привычка!

GAV: Приобрел горный велосипед Focus Blask Forest и множество аксессуаров !. Будучи полным чайником в этом деле, пользовался помощью знающих людей. Сделал пробную вылазку на велотрассу в Крылатском. Проехал один полный круг. Впечатления двойственные. С одной стороны, восторг и чувство полета, кайф от всяких технических штуковин. С другой - не сразу разобрался в комбинациях переключения скоростей. В результате не смог заехать первые два подъема, т.к. все жутко хрустело и лязгало. Потом кое-что понял, заезжал остальные подъемы спокойно. Смутило обилие гуляющих людей и собак. Не разгонишься на спусках . Возможно, их было не больше, чем обычно, когда я бегаю, но скорости-то другие... Возможно, вторую вылазку решусь сделать в Ромашково в эти выходные.

al_al: Надо звонок прикупить велосипедный. на него все правильно реагируют - поспешно отбегают с дороги. А штаны с памперсом прикупил?

GAV: Взял велотрусы с памперсом. Но на первый выезд не решился одеть. Странные (забытые) ощущения

GAV: Первая вылазка на трассу в Ромашково состоялась. Остался жив. Можно сказать, даже не падал. Унижен и разочарован от собственной самонадеянности и бездарности. Уж, казалось, знаю трассу наизусть. На лыжах - хоть с закрытыми глазами. Бегом - каждую кочку помню. На веле - неизведанные джунгли. Как переключаться?! Каков разумный диапазон скорости с учетом собственной безопасности и целостности велосипеда?! Как влезать в торчки на малой скорости, когда вел встает дыбом?! Как прыгать? Где сидеть, где стоять? Ехал медленнее, чем бегом. Почти не устал, хотя, по ощущениям пульс на подъемах очень даже высокий. В общем, это совсем не то, как по асфальту промчаться. Понял, участие в дуатлоне на Празднике в Ромашково 21 сентября - утопия. Прочувствовал на своей шкуре, о чем писал выше Vlad. Буду думать, учиться. Планирую поездить за опытным велосипедистом, посмотрю, что, как и почему он делает, послушаю комментарии.

al_al: 1. Контактные педали. 2. Штаны с памперсом 3. Ничего не бояться. ЗЫ. Что-то никто ИРС на велосотне в этом году совершенно не представлен.

Юрандер: GAV пишет: Понял, участие в дуатлоне на Празднике в Ромашково 21 сентября - утопия. А я тебе говорил, что Ромашковская трасса для вела полная А ты не верил

Авва: Юрандер пишет: А я тебе говорил, что Ромашковская трасса для вела полная а в чем эта заключается? Я там покатался и мне понравилось. Для Москвы довольно не плохо, хотя и совершенно не техническая трасса

Юрандер: Авва Ну, тяжело там обычным гражданам. Подъемы :))) И корни...

GAV: Авва , пожалуйста, объясни мне, чайнику, что такое техническая трасса? Я у же слышал такой отзыв про Ромашково, но не понял.

GAV: Из трех пунктов есть пока только второй (памперс) . Стоят и контактные педали, но не нашел пока велотуфель своего размера.

Авва: GAV пишет: Авва , пожалуйста, объясни мне, чайнику, что такое техническая трасса? Я у же слышал такой отзыв про Ромашково, но не понял. где надо работать не толькой мышцой, но и головой. Проще один раз такую проехать. Все лыжные трассы в техническом плане для МТБ очень просты. Велотуфли можно заказать (даже выгодно, как и все остальное!) на www.chainreactioncycles.com, заранее померив какую-нибудь модельку в наших магазинах. Там доставка в РФ при заказе свыше 180 фунтов бесплатная.

WWW: Лэнс Армстронг вернется в велоспорт Американский велогонщик Лэнс Армстронг, семь раз выигрывавший престижную многодневку "Тур де Франс", вернется в большой спорт. 37-летний Армстронг, объявивший о завершении карьеры в 2005 году, примет участие в нескольких престижных велогонках, в том числе в "Тур де Франс" 2009 года, сообщает издание VeloNews. В августе этого года американец выступил в гонке Leadville Trail 100, прошедшей в американском штате Колорадо, и занял второе место. Однако тогда речи о полноценном возвращении Армстронга в большой спорт не шло. По информации VeloNews, спортсмен будет выступать за команду "Астана" из Казахстана. Однако официальный представитель "Астаны" Филипп Мертенс заявил, что подписание контракта с Армстронгом не входит в планы этой команды. После ухода из велоспорта американский спортсмен принял участие в трех марафонских забегах в США. Кроме того, против Армстронга были выдвинуты обвинения в употреблении допинга, но в итоге велогонщик был признан невиновным.

Wladimir:

golfR32: Бегают только триатлонисты и плавают тоже, Учащиеся же СДЮШОР 2 (велоспорт) ни бегают и тем более не плавают в обычном понимании этого слова. Бывает конечно что они заходят в басс, но этим дело и заканчивается А бег для шосейников вообще боже упаси! Зимой они на треке катаются или на сборах сидят на том же Кипре. Я говорю только про Москву.

Vald: http://www.izvestia.ru/moscow/article3127504/?print Первым делом велодорожки появятся в новом районе, который строится сейчас на бывших Люберецких полях аэрации. Кроме того, их проложат по территории столичных парков, скверов, а также вдоль набережных Москвы-реки и Яузы. Но удастся ли организовать велодвижение на крупных магистралях? И уживутся ли на одной дороге велосипедисты и автолюбители?!

Бромден: По Лужнецкой набережной бегает мало народу, больше на другой стороны реки. Там уже года 2-3 обозначены краской велодорожки. Но народ и без этого бегал, катался на велах и т.п. Лучше б они добились, чтобы и на Лужнецкой набережной, и на набережных с другой стороны реки машины не ездили. То же самое и в парке на Поклонной горе. Меня пару дней назад там, в парке на внутренних дорожках чуть машина не сбила, был на лыжероллерах. Велодорожки по улицам Москвы бегунам ничего не прибавят. Вот если в парках строить, причем с расчетом, что зимой это лыжные трассы будут, то что-то полезное будет. Я при этом не против велодорожек на улицах, но ИМХО - это малореально. Вдоль дорог автомобилисты паркуются. Схема такая может быть. Опять же ИМХО. В парках надо делать трассы, при этом разрешить в метро велы перевозить и обозначить/проложить велодорожки от парков до ближайшей станции метро. И постепенно расширять сеть велодорожек. Фантазировать закончил. Добавлю. Москомархитектура не права. Если уж где и начинать велодорожки в городе, то надо с центра начинать, со старых районов хотя бы по выходным. Машин мало (запретить въезд вовсе внутри бульварного кольца, разрешить велосипедам, роллерам кататься по улицам свободно), а молодежь стремиться в центре гулять. Всё-всё-всё, прекращаю-умолкаю. Все, прекращаю фантазировать.

Авва: Vald пишет: Бегуны of Moscow с этого что-то будут иметь ? ничего не будут. ибо никакие районы на люблинских полях не строятся, а уже давным давно построены.

Mango13: golfR32 пишет: Бегают только триатлонисты и плавают тоже, Учащиеся же СДЮШОР 2 (велоспорт) ни бегают и тем более не плавают в обычном понимании этого слова. Бывает конечно что они заходят в басс, но этим дело и заканчивается А бег для шосейников вообще боже упаси! А вот это не так. Наши ребятки-велогоны очень даже пользуют бег. Бывало качу зимой мимо велошколы, а велосипедисты бугут себе как ни в чем не бывало. Знакомый раздельщик, каждые выходные по 25км побегивает, дома на станке добавляет, на неделе бассейн. Зимой нужно ОФП заниматься, и другие виды спорта очень даже кстати, особенно для молодого поколения. Это нужно бы знать. Так же успешно открыла велосезон. Но накатано пока мало - километров 500. Попутно приходилось бегать. К маю велокондиция будет набрана, и отшлифована интервалками. Да, старый ник мой удалили - с ним открыла тему дискуссии по триатлону.

M3: Судя по вчерашней тренировке - велосипедистов на порядок больше, чем бегунов. Причём из велотехники "внедорожники" преобладают. Понимаю, что на "велике" легче таскать бутылочки, но зачем так часто останавливаются и собираются компашками - пьют водичку и балагурят???

newel: задумался о веле, думаю о шоссейнике, но присматриваюсь и к гибридам, на 28" колесах, правда чуть-чуть шире и с жесткой вилкой, но прямым рулем, плюс рама подлинее, вес много меньше МТБ. до 10кг, интересно, на сколько они "медленнее" шоссеров (будем считать что там слики или полу-слики стоят)? 3,5,10%?

al_al: newel Те из моих знакомых,кто приобрёл в своё время гибриды, с ними расстались, поменяв на более традиционные велики, в зависимомти от пристрастий. У нас тоже гибрид есть, покупали жене ( но рама мужская). Она им не пользуется, почти новый...могу спросить....рост у неё 173 см. По динамическим качествам гибрид всё таки ближе к КК, чем к шоссеру. Кстати, в Москве на шоссере не особо , где есть кататься, в том смысле, что всё страшно загазованно. UPD: наврал, рама женская.

golfR32: А вот это не так. ---Что простите не так? То что я пишу полностью соответствует реальному положению дел в конкретном спортивном учебном подразделении по конкретной специальности велоспорт в последние годы. Наши ребятки-велогоны очень даже пользуют бег. ----Если Вы внимательно перечитаете сообщение, то там русским по белому написано"...Москва, СДЮШОР 2..." Бывало качу зимой мимо велошколы, а велосипедисты бугут себе как ни в чем не бывало. ---Я нахожусь на треке 4дня в неделю и наблюдаю процесс тренировочный всех велокоманд которые имеют доступ к базе "Крылатское" от детских до сборной России, больше трек специализацию, меньше шоссе (тк там больше сборов) и еще меньше КК тк у них меньше времени дается, ну и триатлонистов когда они не на сборах Знакомый раздельщик, каждые выходные по 25км побегивает, дома на станке добавляет, на неделе бассейн. ---Это причем? Мало ли кто чем занимаеться, я же Вам про учебный процесс рассказываю. Зимой нужно ОФП заниматься, и другие виды спорта очень даже кстати, особенно для молодого поколения. Это нужно бы знать ----Давать такие советы в категоричной форме можно, особенно тем кто в них нуждается. Я к ним не отношусь, Я ОФП занимаюсь. Вам же посоветую внимательнее читать сообщения на которые Вы хотите ответить. Успехов в занятиях.

newel: al_al видимо не получится и рыбку съесть и ...тд

salvataggio: Mango13 пишет: Но накатано пока мало - километров 500 ха-ха, если 500 - мало, то у меня вообще слезы - за прошлую неделю выезжал 2 раза - как итог только 80км - седалищные бугры побаливают с непревычки.

Юрандер: salvataggio пишет: ха-ха, если 500 - мало, то у меня вообще слезы - за прошлую неделю выезжал 2 раза - как итог только 80км - седалищные бугры побаливают с непревычки. А я вторые выходные по кругу катаюсь : Круг - 50 км без малого. 3 мая еще кружочек проедусь

Mango13: golfR32 пишет: Давать такие советы в категоричной форме можно, особенно тем кто в них нуждается. Я к ним не отношусь, Я ОФП занимаюсь. Вам же посоветую внимательнее читать сообщения на которые Вы хотите ответить. Успехов в занятиях. Не кипятитесь, а то пар весь выйдет раньше, чам половинку закончите Тоже не первый день в спорте, и поделилась, как тренируются ребята из нашей спортивной школы Балтика, и Марс. Они правда специализируются в МТБ а не треке. С успехом у меня все в порядке, спасибо! salvataggio ха-ха, если 500 - мало, то у меня вообще слезы - за прошлую неделю выезжал 2 раза - как итог только 80км - седалищные бугры побаливают с непревычки Ничего, все впереди! За прошедшие выходные отстартовала 3 дна подряд. 12 бег в Эстонии, 50 км МТБ в Латвии, и 60км марафон снова в Эстонии. Теперь окрепчала, километраж перевалил более чем за тысячу. Уже скоро ведь Полуайронмен в Германии. Какие крупные старты в ваших планах?

salvataggio: Mango13 пишет: Какие крупные старты в ваших планах? хотел замахнуться на 70.3 в Монако, но стало жалко 300 евро в наше непростое время. так что пока участвую только в бюджетных беговых стартах.

golfR32: Специфическая трасса, больше подходящая для гонцов хорошо ездящих в горах, могущих бегать быстро в жару.

Юрандер: salvataggio пишет: хотел замахнуться на 70.3 в Монако, но стало жалко 300 евро в наше непростое время. так что пока участвую только в бюджетных беговых стартах. А поехали в Украину? Где-то в середине лета, вроде половинка у них?

Mif: Господа, мне прислали положение из Рыбинска. П О Л О Ж Е Н И Е о проведении открытого чемпионата и первенства Ярославской области по ХСМ Деминский марафон. Цели и задачи. Соревнования проводятся с целью популяризации велоспорта в области, пропаганды здорового образа жизни, профилактики наркомании и алкоголизма средствами физической культуры и спорта, повышения мастерства спортсменов. Дата и место проведения соревнований. Соревнования проводятся 23 августа 2009 года в г. Рыбинске, в центре лыжного спорта «Демино». Вид спорта: Велоспорт-маунтинбайк. Дисциплина: Кросс-кантри (марафон). Требования к участникам соревнований и условия их допуска. К участию в соревнованиях на дистанции 50 км. допускаются спортсмены, которым исполнилось 18 лет к 31.12.2008г. Возрастные группы участников МУЖЧИНЫ ЖЕНЩИНЫ № группы Возраст Год рождения № группы Возраст Год рождения 1 18-29 1990-1979 1 18-29 1990-1979 2 30-39 1978-1969 2 30-39 1978-1969 3 40-49 1968-1959 3 40-49 1968-1959 4 50 и старше 1958 и старше 4 50 и старше 1958 и старше Если кого-то заинтересовало, вышлю на ящик.

Авва: Mif пишет: Цели и задачи. Соревнования проводятся с целью популяризации велоспорта в области, пропаганды здорового образа жизни, профилактики наркомании и алкоголизма средствами физической культуры и спорта, повышения мастерства спортсменов. громко то как... фуфло. А новость про "марафон" (ибо это не марафон) есть на скиспорте, уже обсуждаем.

Юрандер: Авва пишет: громко то как... фуфло. А новость про "марафон" (ибо это не марафон) есть на скиспорте, уже обсуждаем. Че в тебе желчи то скоко? Завидки берут, что зима у лыжнегов под конец удалась?

Mif: Александр, а чё ты злой то какой? Ну не нравиться тебе дистанция - не учавствуй, зачем организаторов то обижать. Тем более, что это любительская гонка, для всех желающих и будет проводиться первый раз (как бы пробник).

Авва: Mif пишет: Александр, а чё ты злой то какой? Ну не нравиться тебе дистанция - не учавствуй, зачем организаторов то обижать. Тем более, что это любительская гонка, для всех желающих и будет проводиться первый раз (как бы пробник). Я не злой. Просто слова про пропаганду здорового образа жизни в положениях надоели ибо это суть обман зрения, а не пропаганда. Зрителей не будет, а среди участников пропагандировать ничего не надо. Тем более таким напыщенным слогом. Я же только рад, что есть еще один старт. Но доброго слова от опытных людей слушать не хотят, выйдет поэтому как всегда. Юрандер пишет: Че в тебе желчи то скоко? Во мне всегда много желчи. Ибо хочется чтобы было как надо, а не как подумала левая нога лыжника.

Mif: Авва пишет: Просто слова про пропаганду здорового образа жизни в положениях надоели ибо это суть обман зрения, а не пропаганда. Ну так это просто стандартный набор фраз, которые употребляются в положениях. Я думаю, что если перевести положение иностранного производства, то там окажутся те же фразы.

Авва: Mif пишет: Ну так это просто стандартный набор фраз, которые употребляются в положениях. Я думаю, что если перевести положение иностранного производства, то там окажутся те же фразы. Так о чем я речь и веду! Смысловой нагрузки нет

al_al: Mif Я думаю, что если перевести положение иностранного производства, то там окажутся те же фразы. А вот это вряд ли.....это только у нас голова устроена подобным образом. Кстати, пример из истории - Международный Союз Альпинистских Ассоциаций - UIAA долгое время отказывался принять в свои ряды Федерацию Альпинизма СССР, мотоивируя это тем, что в уставе чётко прописаны цели и задачи, несовместимые с гуманитарными ценностями (Построение коммунизма, воспитание бойцов за пролетариат и прочее говно). Факт. Так и бодались, пока совок не подох....потом сразу приняли.

Авва: Кстати о ... Пока проехал три гонки. Записываюсь за IRC :)

Erokhin: Авва пишет: Кстати о ... Пока проехал три гонки. Записываюсь за IRC :) Здорово А о гонках лучше сообщать заранее, чтобы можно было составить компанию.

Авва: Erokhin пишет: А о гонках лучше сообщать заранее, чтобы можно было составить компанию. http://fast-bike.ru/alfa/

zhenik: Авва пишет: Но технические моменты доставляют радость. Авва прошу консультации как у велоспеца. Я поставил на руль рожки, все хорошо, но с них неудобно тормозить (переключаться тоже, но это не так важно). Так вот вопрос - есть ли какие-либо приспособления (типа лепестков), чтобы было можно тормозить, держась за рожки на руле. Спасибо.

Юрандер: zhenik А ты в парке (Измайловском) по утрам вкручиваешь?

Авва: zhenik пишет: Так вот вопрос - есть ли какие-либо приспособления (типа лепестков), чтобы было можно тормозить, держась за рожки на руле. Спасибо. А не надо так делать. Тормозить надо держать за руль. Тормозить держа руки на рогах это искать себе неприятности

zhenik: Юрандер пишет: А ты в парке (Измайловском) по утрам вкручиваешь? нет. я не поутрам. и не часто. катался только 3 раза этой весной. В воскресенье катался вот - три раза ускорился в подъем к пасеке - классно для разнообразия!

zhenik: Авва пишет: А не надо так делать. Тормозить надо держать за руль. понятно. буду иметь в виду.

Юрандер: zhenik Я тоже не часто, раз в неделю, но быстро, средняя от 27 км/час. По выходным я в области на шоссе. Будет желание с утра (06.15) на неделе, пиши заранее.

zhenik: Юрандер пишет: Я тоже не часто, раз в неделю, но быстро, средняя от 27 км/час. я думаю, что потяну. а сколько по времени/км? на каком шоссе? а с утра где? В измайловском парке? Может и есть смысл покатать вместе

Юрандер: С утра, в 6.15-20 по всему парку. Когда сухо - захватываю весь круг "Белочки" с грунтом. Если сыро - по кругу "Факел". 30-40 км. Если выходные, то пересекаю Главную аллею и второй парк захватываю. А шоссе я катаю в Ногинском районе. База у меня в д. Стулово. От 50 км.

zhenik: Юрандер пишет: С утра, в 6.15-20 по всему парку. Когда сухо - захватываю весь круг "Белочки" с грунтом. Если сыро - по кругу "Факел". 30-40 км. Если выходные, то пересекаю Главную аллею и второй парк захватываю. А шоссе я катаю в Ногинском районе. База у меня в д. Стулово. От 50 км. понятно. ну как-нибудь решусь! но не на этой неделе - в воскресенье бегу 10км в Юбилейном, поэтому вел на этой неделе наверное исключу, хотя в четверг можно вместо кросса покатать на веле или роллерах... короче завтра определюсь.

zhenik: Авва пишет: Но технические моменты доставляют радость. Авва, еще раз обращаюсь за советом. на велорынке в Сокольниках видел станок для кручения педалей дома - это в котором закрепляется заднее колесо. Итак вопрос - при покупке на что обратить внимание, какие виды бывают и какие характеристики являются важными. и еще попутно - где лучше покупать велозапчасти и аксессуары? Кроме рынка в Сокольниках не знаю мест (не считая спортмастеров и декатлонов).

Авва: zhenik пишет: на велорынке в Сокольниках видел станок для кручения педалей дома - это в котором закрепляется заднее колесо. Итак вопрос - при покупке на что обратить внимание, какие виды бывают и какие характеристики являются важными. а зачем он лыжнику? zhenik пишет: и еще попутно - где лучше покупать велозапчасти и аксессуары? Кроме рынка в Сокольниках не знаю мест (не считая спортмастеров и декатлонов). заграничные интернет магазины удобнее всего. И намного дешевле.

zhenik: Авва пишет: а зачем он лыжнику? это когда на тренировку идти либо уже поздно, либо погода совсем плохая, либо и то и другое одновременно. Т.е. когда стоит выбор - не тренироваться совсем или заставить себя выйти на тренировку вечером, в дождь, снег и др. (т.е. помучиться), был еще один вариант - покрутить пол часика педали дома!

борода: Мне зимой трейнер хорошо помогает, когда уже темно иду в гараж и кручу часа 1.5

Авва: тогда http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15805 и на заднее колесо лучше всего поставить спецпокрышку для трейнера: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31153

zhenik: Авва пишет: тогда http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15805 и на заднее колесо лучше всего поставить спецпокрышку для трейнера: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31153 понятно. спасибо.

Erokhin: И я сел на вел. Первый раз в этом году. А то все бегал, да бегал. Проехал 24,5 км за 1:08:19. Средняя скорость 21,5 км/ч. ЧСС средняя 128 и 949 ккал. Замерял по PolarRS800 c G3. Просто катался, и по ходу несколько раз ускорялся до 1 км. Самый быстрый километр получился за 1:52 на ЧСС159. Кто как катает или тренируется. Поделитесь своими скоростями, пульсами, расстояниями и прочим.

salsakid: Erokhin пишет: Кто как катает или тренируется. Поделитесь своими скоростями, пульсами, расстояниями и прочим. У меня вел - скорее средство передвижения, чем тренировки. :) Хотя после утренней пробежки поездка минут 20-30 на веле хорошо помогает восстановлению. На этой неделе 3 дня работал на проекте в Таллине и брал там вел в аренду. Ездил на нем из гостиницы в офис + в парк Пирита, где бегал иногда после работы. Условия для вела и бега конечно там замечательные. Есть и велодорожки и шикарный для бега парк Пирита с разнообразными трассами (грунт, асфальт, пересеченка). И хорошая велодорожка вдоль залива около 5 км. Там вечером на 1 бегуна примерно 10 роллеров и 15 велосипедистов будет. Есть также хороший участок по пляжу (твердый песок) около 1 км... Про вел: В рез-те наездил на веле около 70 км. Ср. пульс 110 уд\мин. Ср. скорость - около 20км\ч. Записывал ради баловства GPS треки на Поларе, чтобы потом посмотреть в Гугле где меня носило. :) Трек 1. гостиница -> офис Трек 2. офис -> парк Пирита Трек 3. бег в парке (восст.кросс) Утром бегал из гостиницы (в старом городе) до парка Пирита и обратно. Это, пожалуй, самый идеальный маршрут для бега в Таллине. Трек 4. гостиница->парк, кружок по парку и обратно (~ 16 км).

Юрандер: Erokhin пишет: Кто как катает или тренируется. Поделитесь своими скоростями, пульсами, расстояниями и прочим. Вчера, шоссе 70 км равномерно. Средняя - 31,89 км/час. Пульс: средний - 146; максимальный - 163.

salvataggio: Erokhin пишет: Кто как катает или тренируется у меня пока больше 2 раз в неделю не получается. катаю по 50-60 км. уже могу поддерживать средню скорость 30км/ч. предлагаю скататься на выходных в Крылатское и катануть км 90-100.

Юрандер: salvataggio пишет: предлагаю скататься на выходных в Крылатское и катануть км 90-100. Я пас. У меня вел на даче в Ногинском районе, и любые дистанции в один круг.

Erokhin: 12 июня в 12 часов 12-часовой веломарафон в Лыткарино Московской области. Можно ехать соло или двойка или тройка. http://www.redbike.ru/rbforum/20/980/ Можем составить команду и поучаствовать.

GAV: Спортивный клуб "Ромашково" приглашает в воскресенье 28 июня 2009 года на Открытое первенство ЗАО г. Москвы по маунтинбайку, посвященное Дню молодежи. Старты с 11:00 на стадионе "Ромашково", регистрация с 10:00. 11:00 3 км (1 круг 3 км) Девушки и юноши 12-13, 14-15 лет 11:30 5 км (1 круг 5 км) девушки и юноши 15-16 лет, открытый старт для всех желающих 12:00 10 км (1 круг 10 км) девушки и юноши 17-18, 19-20 лет 12:00 20 км (2 круга 10 км) женщины и мужчины старше 20 лет Положение появится на сайте СК "Ромашково" в ближайшее время ЗЫ. Про веломарафон на Планерной в этот день мы знаем. У нас всё будет полегче и помолодёжнее

Юрандер: Поехали кататься по шоссе: http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=60328

GAV: Юрандер , поехали кататься по Ромашково! 28 июня гонка на МТБ - по трассе 10 км. Там всего 3 подъема на круг, а не 7, как на пятнашке. 2х10 - это не 3х15! Положение здесь.

Юрандер: GAV Может быть поеду.

борода: Юрандер А может 27 или 28 проедем 200км по Пушкинскому бревету. Старт,финиш в Правде.

Юрандер: борода Нет, на это я пойтить не могу. 200 км много. Матрасить не хочу. Предпочту темповую работу до 100-110 км в Ногинском районе.

Wladimir: все-таки надо было обеспечить благоверную на намечающуюся БеНоМа велом?!:) ~30км за 1:14 более 1МК - вышел аналог 15км бегом?;) пульс 190мах (но это было рядом с вышкой сотовой связи!), а реально после 1км в горку видел 175, 155ср, 20 минут пульс был ниже 150 - филонил на спусках - третья звезда спереди не включалась (не проверил заранее!), поэтому разрешал себе не крутить:)

salvataggio: Wladimir пишет: 30км за 1:14 более 1МК - вышел аналог 15км бегом? Володя, 30км на веле - это 12км бегом.

Юрич: salvataggio пишет: 30км на веле - это 12км бегом Это всё слишком усреднённо. Согласись по рельефу и равнине совершенно разное время работы. а по пробегу тупо в 2,5 раза меньше ИМХО: Более правильно брать ср. пульс и время непрерывной езды и сравнивать с темпом бега на том же пульсе (за время непрерывной езды), но сам вел. загружает ППБ и в принципе положительно влияет только на бег по пересечёнке. а не гладкий.

xailar: Юрич на бег по пересечёнке. а не гладкий. а я слышал что езда на велосипеде более полезна лужникам чем бегунам в плане развития а вот для бегунов это все же больше востановительное средство - если не ломить и не по горкам

salvataggio: Юрич пишет: Это всё слишком усреднённо Юрич, имелось ввиду шоссе пусть даже и по горкам. в нашей московской местности примерно коэфициэнт 1:2.5. данными по кросскантри не владею так как не катаюсь этим видом.

Wladimir: salvataggio пишет: Володя, 30км на веле - это 12км бегом. а судил по энергозатратам: поделил на 65Кк и что вышло. то вышло!;)

Vald: Новосибирск посетил уникальный путешественник. 11 августа в ресторане "Экспедиция Северная Кухня" состоялась встреча с Алексеем Рюминым, который на велосипеде уже пересек Европу и движется во Владивосток. "Когда у человека есть мечта, преграды перестают быть преградами и ничто не может удержать от реализации мечты", – с улыбкой говорит велосипедист-путешественник сейчас. Начал готовиться к путешествию Алексей за четыре месяца до старта: проводил по 3-4 часа на велотренажере, копил деньги: к началу путешествия его капитал составил 4500 евро. Первые дни в Испании были очень сложными. За день Алексей проезжал по 70-80 километров и к вечеру, обессилев, просто валился с ног. Как рассказывает Алексей, первый месяц был труден физически, не хватало элементарных бытовых удобств, потом пришла тоска по дому, семье, друзьям. А затем он осознал, что влился, что уже не видит себя прежним. Его распорядок дня прост: в 5:30 подъем, плотный завтрак, сборы, в 7:00 Алексей уже седлает своего железного коня и мчится навстречу новым городам и странам. В полдень прерывается на легкий ланч и до восьми вечера продолжает свой путь, останавливаясь, чтобы перекусить. А уже после 20:00 начинает искать место для ночлега в новой местности. Если погодные условия благоприятные, он ставит палатку и на ночь остается наедине с природой. Но, например, в Хорватии Алексей заехал на минное поле – пришлось стучаться в первый попавшийся дом. Иногда Алексей задерживается в пути. Неприятный случай произошел на границе с Казахстаном. Велосипедиста сбил автомобиль (на руку наложили четыре шва), и пришлось восемь дней пролежать в больнице. После Новосибирска Алексей отправится в южном направлении и проедет Бердск, Новоалтайск, Барнаул, Бийск, Горно-Алтайск, Ташанту. Далее путешественника ждут монгольские Баруунтуруун и Улан-Батор, китайские Харбин и Суйфэнхэ. На финишной прямой его примут российские города Уссурийск, Артем и, наконец, Владивосток. Все желающие могут следить за дальнейшими передвижениями путешественника в блоге. Но и на этом Алексей Рюмин останавливаться не желает. После окончания путешествия он планирует отдохнуть до весны, а дальше – снова в путь. Его новая мечта – пересечь ледниковый купол Гренландии на снегоступах. Но на это в одиночестве он уже не решается и сейчас находится в поисках выносливого напарника.

ROM: Vald пишет: Кто привычен к снегоступам и холоду ?

3W: Vald пишет: сейчас находится в поисках выносливого напарника. это к прапорщикам

борода: мдяяя... 70-80км на веле за день по шошейке и валился с ног, а если ещё работа, семья, старты. ИМХО ничего великого в этом турне не вижу, обыкновенный отдых при наличии огромного кол-ва времени. Вот по 250 в день или около этого то даа стоит уважения

Vald: борода пишет: ничего великого в этом турне не вижу А вы попробуйте представить ( не говоря уже о решении ) все сопутствующие проблемы и риски. К тому же он на величие и не претендует . Устал от столичной жизни. Вот по 250 в день Он вообще-то из новичков и почти чайников . И катит в одиночку , без посторонней помощи. Так что вполне нормально взял ношу по себе . а если ещё работа, семья, старты. Это ваша формула величия ?

Авва: Vald пишет: Это ваша формула величия ? завершив свой пробег он получит максимум 15 минут славы в региональной газетке или в разделе курьезов на ТВ. Вот и все величие.

Антон: интересно, 40-50 км за день на допотопном "Урале" к скольки км бега можно приравнять? 20? Просто на прошлой неделе прокатился от сада в город и обратно, на все ушло свыше 2 часов, и вот думаю - с чего я это так устал? Ехал по трассе. "Урал" без переключения скоростей, и больше 30-40 км в час он не тянет (если только под гору). Еще в ливень попал на обратном пути... был грязный и мокрый.

ROM: Антон пишет: интересно, 40-50 км за день на допотопном "Урале" к скольки км бега можно приравнять? 20? но точнее 10-12 км.

GAV: Уже год стоит без дела МТБ. Хочу стартануть сегодня в Кубке Ромашково на 10 км. Если результат будет не хуже, чем бегом, буду считать это успехом . Такой чайницкий вопрос. Выбираясь на небольшой скорости из грязного нырка наверх, заваливаюсь назад, что приводит к опрокидыванию. Перенос веса тела на руль не сильно помогает. Есть ли какие-то нормы, рекомендации по регулировке высоты руля и седла относительно роста, длины рамы, чего-то еще? Правило регулировки седла по вытянутой ноге знаю.

Авва: GAV пишет: Уже год стоит без дела МТБ. Хочу стартануть сегодня в Кубке Ромашково на 10 км. Если результат будет не хуже, чем бегом, буду считать это успехом . Такой чайницкий вопрос. Выбираясь на небольшой скорости из грязного нырка наверх, заваливаюсь назад, что приводит к опрокидыванию. Перенос веса тела на руль не сильно помогает. Есть ли какие-то нормы, рекомендации по регулировке высоты руля и седла относительно роста, длины рамы, чего-то еще? Правило регулировки седла по вытянутой ноге знаю. Что за вел? А то может не МТБ, а подделка под оный. В Ромашково вроде нигде нет таких крутых горок чтобы заваливало. Даже неиспользуемый нырок с петли 17км.

GAV: Вроде, правильный вел, помогал покупать знающий человек. Black Forest называется. Фирма - кажется Focus (не уверен).

al_al: GAV У меня присутствует похожая проблема - опрокидывает назад на маленькой скорости на крутом подъёме. Могу посоветовать только внимательно , присматриваясь к микрорельефу, выбирать траекторию движения по торчку, ну и ездить побольше по таким сложным местам - оно само-собою начинает получаться получше с опытом.

Авва: GAV пишет: Вроде, правильный вел, помогал покупать знающий человек. Black Forest называется. Фирма - кажется Focus (не уверен). велик нормальный. Надо смотреть посадку, скорее всего неправильная, и учиться ездить в крутые горки, уметь перемещать ЦТ без ущерба для контакта с поверхностью Правила посадки на велике: встаем на пол босиком в трусах, суем книгу между ног, и от верхней кромки книги до пола меряем расстояние. Умножаем его на .883 (исправлено 2012.07.20), вычитаем полсантиметра (для МТБ, для шоссе не надо) и по полученной цифре выставляем высоту седла (центр каретки-верхняя часть седла). Далее садимся на велик в обуви. Ставим педали в 9-15 часов, от внешней впадинки на колене пускаем отвес. От должен проходить через ось педали, плюс-минус 1 см. Двигаем седло так, чтобы проходило. Теперь высота руля: для кросс-кантри высота руля желательна на 2-5 см ниже седла. Выставляем высоту руля выниманием-вставкой колец под вынос, заменой выноса-руля на подходящие, если не получается с кольцами (короткий шток у вилки). Теперь длина выноса: садимся на велик и смотрим в боевой посадке на ось передней втулки: ее не должно быть видно, на оси глаза-ось втулки должно находится соединение руль-вынос. Подгоняем длину выноса. Все.

GAV: Авва , большое спасибо! Так и думал, что есть подобные правила. Еще вопросы: от верхней кромки книги до пола меряем расстояние - в сантиметрах? по полученной цифре выставляем высоту седла (центр каретки-верхняя часть седла) Центр каретки - это точка, ... э-э-э откуда педали растут (извините)? Тогда расстояние меряется про вертикали между уровнями этих точек или как есть (под углом) от точки до точки? Если под углом, то что принять за точку на поверхности верхней части седла?

Авва: GAV пишет: - в сантиметрах? не все ли равно? Центр каретки - это точка, ... э-э-э откуда педали растут (извините)? Тогда расстояние меряется про вертикали между уровнями этих точек или как есть (под углом) от точки до точки? Если под углом, то что принять за точку на поверхности верхней части седла? по линии от каретки вдоль подседельной трубы. Вот как глазом увидите что за вашим измерительным прибором седло закончилось, а над ним воздух - там и заканчивайте.

GAV: Понял. Спасибо.

GAV: Первый соревновательный выезд на МТБ состоялся. Выставить посадку по данным здесь рекомендациям пока не успел, потому на проблемном торчке слез заранее, не дожидаясь симптомов опрокидывания. Проехал ромашковский круг 10 км - 39:29. Потом сразу тот же круг бегом - 47:16 (первые 1,5 км оч.тяжело). К сожалению, забыл взять датчик пульсомера, что существенно снизило ценность эксперимента. По ощущениям пульс в Лысую Гору на байке был выше, чем бегом. Также удалось бегОм удержаться за сильным байкером в более пологий подъём, скорости сопоставимы. Не скажу, что сильно доволен, но задачу выполнил. Задача-минимум - проехать не хуже, чем бегОм (на свежачка бегом можно 43-44 мин.). Задача-максимум - выйти из 40 мин. Для сопоставления: гонщик, за которым бегОм "сидел на колесе" в гору (тот ехал 15 км): Леонид Козьмин 1962 лично 185 15 0:41:47 Александр Гаврилов 1959 СК Ромашково 105 10 0:39:29 Протокол тут

Erokhin: http://www.youtube.com/watch?v=ZFCBBzowIUg&feature=related

борода: Я в шоке, как он между фур, видно что на шоссере и по магистрали, за это и ловили. Но какова скорось

newel: накотал пока совсем немного, в основном вокруг дачи, но в воскр с утра выбрался в крылатское - страшно и вверх. и, особенно, вниз ))) хорошо хоть шлагбаумы не на спусках позакрывали и собачек в 8-9 утра совсем немного проехал с разведкой большой круг за 39 мин - пару раз в горки приходилось стоя крутить, интересно, на шоссере "правильные патцаны" сидя туда заезжают и за сколько большой круг ездят? Кстати, а малое кольцо это от и до куда? П.С. понравилось очень

Авва: Итак сезон можно считать закрытым. В итоге стартовал 10 раз, выступал за IRC. Велоджиранс, раздельный старт (Шоссе) на МТБ, 3-е место из 3-х среди МТБ ;) среди остальных где-то в серединке. Кубок Модина (МТБ), 1й этап. 10-е место из 28 в возрастной категории Самокат, 2й этап (МТБ), 2е место Марафон Ювента (МТБ), стартовал больным, с температурой и трахеитом и сразу после кишечного гриппа ;) Сход после первого круга (ну так и планировал только - посмотреть трассу) "12 ярых", 12ч марафон (МТБ): лидировал, сошел после 7.5ч из-за резко севшего зрения в левом глазу Велорос, 3й этап Кубка Подмосковья (МТБ): 5е место в категории из ~10-11 чел Зеленоградский марафон (МТБ): 2е место в категории Велоджиранс, нерский марафон 160км (шоссе): сход на 7м км из-за прокола. Редбайк, 4ч марафон (МТБ): 2е место в категории Велоджиранс, 3ч марафон (МТБ): 3е место в категории

Ярик: Сорри! Я снова про ЧМ в Мендризио ( ну не могу удержаться) Во-первых всех с третьим место Егора- Есть всё таки перспектива Во вторых обьясните чайнику как Россия получила на группу полную квоту В-третьих все смотрим фантастическую группу по Элите- ставлю на Скуадро Адзурро (только бы не перемудрили с лидерами в команде).

Авва: Ярик пишет: Во вторых обьясните чайнику как Россия получила на группу полную квоту по зачету стран UCI. Каждый кто набирает очки в индивидуальном рейтинге протура или континентальном рейтинге вкладывает свои очки и в суммарный рейтинг страны. А гонцов у нас много сильных, вот еще забыл Игнатьева, Колобнева, братьев Ефимкиных и тд.

Ярик: Сорри! Кто про что , а я снова проЧМ. Как же так получилось, что Франция согласитесь с неменьшими традициями и кол-вом сильных гонцов против наших 9 имеет 6. Можно с большой натяжкой назвать Вёклера слабаком в сравнении с нашими вышеперечисленными, да и завязавший Моро мог бы на этой трассе пронестись не слабо. Кстати Колумбия имеет гонцов на уровне Франции. Но где Франция ,а где Колумбы.

Ярик: Есть серебро, теперь верю что Россия в высшем дивизионе по праву, Саша Колобнев СПАСИБО!!! Друзья на нашей неизбалованной улице ПРАЗДНИК!!! Как грамотно россиянин провел гонку.

Авва: Ярик пишет: Как же так получилось, что Франция согласитесь с неменьшими традициями и кол-вом сильных гонцов против наших 9 имеет 6. Можно с большой натяжкой назвать Вёклера слабаком в сравнении с нашими вышеперечисленными, Все банально: французы слишком обленились как нация вот и результат "самой велосипедной страны" отражает это состояние. Не любят они напрягаться на 100%, проще не работать, бастовать и требовать прибавки масла на бутерброде. Менталитет-с прогнил. Мало среди них желающих годами терпеть все лишения и упираться до последнего за те копейки, что получают профики, а те кто гоняет они в основном за идею гоняют, им нравится. А для колумбийцев-венесуэльцев-русских это возможность "выбиться в люди". Вот там где в провинции продолжают существовать шоссейные школы, оттуда и выходят наши звезды, звездочки и доместики. А Феклер, Шаванель, Федриго это не чистые классики, а скорее любители отрывов на многодневках, если бы кто-то из них смог отъехать с победной группой, могли и пободаться немного, но вряд ли на подиум.

Ярик: До сих пор нахожусь под впечатлением последней десятки на ЧМ в исполнении Колобнева. Если исключить из обсуждения Чемпиона Эванса, то самыми яркими фигурами на заключительнои участке были Великий Фабьен и Наш Саша. Попытки отрыва были проделаны в стиле "Сверчка". Вы помотрите, какие бобры были сброшены с колеса. А Кэдэл победил заслуженно - проработал весь сезон и всё не удачно, завершающий аккорд награда за труд

GAV: Хочу проехать XC Строгинская пойма в ближайшее воскресенье (просто проехать). Подскажите, как бы вы одевались на нынешнюю погоду: +7, дождь, грязь? Имеется лыжная экипировка, велотрусы и шлем. Что предпочесть - непродуваемое или тёплое? Под шлем надо что-то надевать? Попробовал позавчера вечером покататься. Оделся как на лыжную тренировку в мороз: термуха, комбез, жилетка, повязка-полоска под шлем. Проехал 10 км, замерзли руки, плечи, грудь. Дождя не было. Потом отогревался бегОм - за 3 км пропарился - хоть выжимай. Я серьёзно спрашиваю. На велофоруме светиться не хочу. Опыта никакого

Юрандер: GAV Перчатки однозначно. КК в такую погоду не катал, а на шоссе у меня жутко мерзли ноги. В летних велотуфлях.

Prof.: GAV В такую погоду катаю постоянно. Термуху с уиндом обязательно, а поверх флиску дышащую, под шлем самую тонкую лыжную шапку (SWIX), на тайцы сверху велотрусы. Велоперчатки просто не пойдут, на спусках мерзнут пальцы. Одевай самые тонкие лыжегоночные, а сверху если хочешь велоперчатки. И попер вперед. а после пяточок забежи на ножках. Кайф. Удачи.

GAV: Prof., спасибо. Ёщё раз про защиту рук и груди: обеспечить непродуваемость важнее, чем просто утепляться - я правильно понял? Велоперчатки есть, вроде тёплые, здесь проблем не было. Юрандер, с велотуфлями проблем нет, потому как велотуфлей нет. Сразу не собрался купить, а теперь не хочу. Пожалуй, и контактные педали сниму к воскресенью, если успею.

Erokhin: Провоз велосипеда в метро

Авва: Я как велосипедист и как пользователь метро скажу: не надо с великами в метро ездить никогда, там и так очень тесно и грязно. Когда наступают форс-мажоры из описанных, то можно по возможности (если он достаточно свободен) воспользоваться наземным траспортом (давным-давно бывало и в моей практике). А второй велик без велосипедиста можно довести и "своим ходом", буксируя одной рукой. А до дома я бывало ездил по 15 км и с отломанным нижним пером и на двух пустых колесах и с травмированной рукой.

al_al: Есть две станции метро, где с великами пускают без проблем - Воробьёвы Горы и Сокольники. На вокзальных станциях также к велосипедистам относятся нейтрально. Очевидно, что такая ситуация сложилась из-за большого наплыва велообладающей публики, тётки на турникете устали бороться и махнули рукой. На других же станциях они стоят насмерть.

Gusena: Я пару лет назад поехала на Бег в Летнюю ночь на велике. Меня не пустили с велосипедом на м.Полежаевская, доехала до м.Филевкий парк, думала, что вблизи парка пустят. К сожалению, повторилась таже история. Я так рассторилась, в результате не попала на пробег. Как хорошо, что теперь такой ситуации не повторится! Большое спасибо, этой семье, что подняли этот вопрос.

Авва: Gusena Так вы на велике или на метро поехали? В чем проблема была доехать своим ходом, до Филевского парка сил докатить же хватило? Я категорически против провоза великов в метро.

Gusena: Бег в Летнюю ночь проводится со стартом м.Коломенское, а финишем на Воробьевых горах. На ближайшем ко мне метро меня не пустили, вот я решила доехать до Воргор. Просто по ходу дистанции, попробовала опять спуститься в подземку. Но до Воргор я так и не доехала. Видимо уже порядком устала, поэтому и приехала к маме ночевать.

GAV: Дорогие друзья! Пока снега для лыжной гонки в Ромашково маловато, решено вместо лыжной гонки провести гонку на МТБ. 20 декабря 2009 г. ЗАО совместно с СК Ромашково проводит Открытое первенство по маунтинбайку. Соревнования пройдут на трассе Ромашково, старт и финиш на стадионе в посёлке Ромашково. Трассу и маркировку готовит СК Ромашково. Предварительно: без возрастных групп, одна дистанция для всех взрослых, 1 круг - 10км , старт (возможно) раздельный, для детей 1 круг - 3км и несколько возростных групп. Как добраться - на сайте www.sk-romashkovo.ru Более подробная информация и положение будет в ближайшее время выложена на сайте клуба http://sk-romashkovo.ru/ Приглашаю любителей покататься в Ромашково!

Andrew: Планирую соревнования под триатлон. Вопрос: есть ли где-нибудь календарь шоссейных велогонок, доступных для любителей-чайников. Такой же, как беговой на ПроБЕГе и триатлонический (:-) на триатлонмастерс?

golfR32: www.mastersofrussia.ru Там любительский чемпионат шоссе, но для того чтобы ехать в групповой гонке по любителям по этому календарю, надо для начала уметь уверенно ездить в группе, разделки это другой вопрос. Сайт обновляется не часто, но и поддерживается по существу одним энтузиастом. Успехов Да и чайнков там практически нет, есть совсем старенькие ветераны-велогоны.

Авва: Andrew пишет: есть ли где-нибудь календарь шоссейных велогонок, доступных для любителей-чайников Мероприятия клуба Velogearance подходят гораздо лучше чем ветеранские гонки. http://forum.velogearance.com

sphinx:

Авва: sphinx пишет: Этому откровенно тупому баяну уже лет 7. Как думаете, что случилось в Питере за это время?

salsakid: sphinx пишет: http://s005.. знакомая позиция... Авва пишет: Этому откровенно тупому баяну уже лет 7. Как думаете, что случилось в Питере за это время? За это время, кстати, есть малые положительные сдвиги. Могу об этом судить, т.к. уже 6 лет езжу на работу на веле (в т.ч. зимой). Замечаю, что водители стали более уважительнее к велосипедистам: а) пропускают чаще, дают перестроиться. Раньше если по главной едешь, некоторые вообще не пропускали. б) перестали сигналить, если едут сзади и не могут сразу обогнать... Думаю это связано с небольшим улучшением культуры водителей воробще. И это приятно... Всегда, когда меня пропускают, например, притормаживают встречные и дают повернуть на лево, благодарю жестом руки. И вижу более расслабленые лица, а не такие ненавистные, как раньше.

ROM: salsakid пишет: пропускают чаще, дают перестроиться. очень часто, водители при повороте направо на второстепенную дорогу, не пропускают когда бежишь прямо. Ладно, когда по 5.00 мин/км бежишь, а вот когда летишь из 4.00 мин/км, не очень-то...

Erokhin: Чемпионат Москвы по кросс-кантри 23.02.2010 http://www.youtube.com/watch?v=oqJNDuLuncA http://www.youtube.com/watch?v=rqzRcAXKXPw http://www.youtube.com/watch?v=A3bC_2J9j7I Эх знал бы что бег будет, поучаствовал бы, а подсказать некому

Mif: Хочу купить вел, вот такой: MERIDA Cyclo Cross 3 (2009) вилка: Cyclo Alloy рулевая колонка: Orbit X-CX манетки: Shimano Tiagra 2 Dual Control пер.переключатель: FSA FD-RO-C400 31.8 зад.переключатель: Shimano Tiagra SS система: FSA Omega 50-34 Mega педали: NO пер.втулка: Shimano Tiagra зад.втулка: Shimano Tiagra кассета: Shimano Tiagra Cassette 9 Speed HG50, 13-25, (новая) спицы: Stainless Silver обода: Mavic CXP22S Black/NC покрышки: Maxxis Larsen mimo CX 35 руль: XM Comp CEN Road classic 31.8 вынос: XM Comp OS CEN 7 подс.штырь: XM Comp CEN SB20 27.2 седло: XM Road тормоза: Shimano BR-R550 тормозные ручки: Tektro RL570 размер рамы: 55 цвет: красный цепь: SRAM PC991 Chain 9sp (новая) Что скажете?

al_al: Mif Цену не указал; она ведь влияет.

Юрандер: Mif пишет: Что скажете? Здесь в этой абракадабре только Авва разбирается, и то он больше по байкам, а тут шоссейный обвес среднего уровня. Скоко стоит? Для каких целей?

Mif: al_al пишет: Цену не указал; она ведь влияет. 15000

Mif: Юрандер пишет: Для каких целей? Просто с детства люблю лыжи и вел. А ввиду того, что в детстве жили бедновато, такие игрушки манят до сих пор (наверное это болезнь ) Цена 15000. Я думаю вполне приемлимо, смущает база 55, но на той неделе съезжу на примерку, прокачусь и вынесу решение. Сейчас у меня ХВЗ старт-шоссе с ростовкой 50, а из детства я уже давно вышел.

Юрандер: Цена совершенно нормальная, если вел в хорошем состоянии. Про цель я спрашивал: шоссе, или грунт. Вообще, на циклокроссерах они так летают по кочкам... У меня шоссер 56. Слегка великоват, но в целом нормуль.

salvataggio: Mif пишет: Хочу купить вел Миф, попробуй у экспертов на веложерансе поспрашивать.

Mif: salvataggio пишет: Миф, попробуй у экспертов на веложерансе поспрашивать. Нашел, зарегистрировался, жду подтверждения. Юрандер пишет: У меня шоссер 56. Слегка великоват, но в целом нормуль. А рост? Но, в принципе, я просто "запал" на него, померяю в стойке и определюсь.

Mif: Юрандер пишет: Про цель я спрашивал: шоссе, или грунт. Да цели то пока и нет, просто покататься с комфортом , да и колено что то не даёт много бегать

newel: смысл : ни то, не се. шоссейнику из-за шин и аэродинамики будет проигрывать, а КК на грунте, в тч по комфорту короче у меня щас 2 велика )))))))))))))))))) ПС докупил чистый шоссер

Юрандер: Mif пишет: А рост? Около 171-172 см

Vlad: newel пишет: докупил чистый шоссер И хорошо! :) Лучше иметь два вело, один для шоссе, второй для бездорожья (без заднего амортизатора), ну а если есть желание полетать с горок, то лучше иметь вместо второго, но уже с задним амортизаотром. У меня лично второй вариант бездорожника, а шоссе ... автомобилисты за народ не считают, опасно.

PgUp: Mif пишет: al_al пишет: цитата: Цену не указал; она ведь влияет. 15000 да!

Mif: PgUp пишет: да! Да - что?

Алексеев: Прошу совета.покатался на хорошем веле ,но с обычными педалями (не контактными) контактные найти не могу ,да и ходить в велотуфлях с шипом не хочется .Есть мысль соорудить туплексы(туклипсы?)с ремнём -ремни есть .реально ли вырезать переднюю часть из чего-нибудь пластмассы,металла ,чтобы ездить в обычных кроссовках ? Насколько сильно надо будет затягивать ремни ,для эффективного подтягивания задней педали и не убьюсь-ли -пытаясь вытащить ноги при остановке ?

Юрандер: Педали с туклипсами продаются в сборе. А также туклипсы отдельно. В Сокольниках, У меня валяются в гараже, ибо, после контактов - смотреть на них не хочется. Ходить в КК туфлях с КК шипами под СПД не вызывает абсолютно никаких проблем. Там шип утоплен в подошве. Найти контактные педали, по крайней мере в Москве, абсолютно не проблема. Да, и не в Москве - по почте доставляют.

al_al: Присоединюсь к предыдущему оратору: ходить в туфлях с КК шипами можно безо всяких затруднений. Насколько я понимаю в шосеейных туфлях вообще не ходят, поджошва быстро разрушается. Туклипсы, конечно, прошлый век...

Алексеев: Спасибо за разьяснение ,подозревал,что туклипсы -вчерашний день . Буду присматривать контактные педали -уж очень хочется педалировать по кругу .А что ,действительно мощность и скорость удваиваются в сравнении с простыми педалями?

Юрандер: Алексеев пишет: А что ,действительно мощность и скорость удваиваются в сравнении с простыми педалями? Нет. Более того, на равнине и без навыка ничего не изменится. Особый эффект в хорошие подъемы.

al_al: Есть стандартный ответ: на лыжах катались? Вот, представьте, что у вас палки без темляков - это "топталки", а с темляками - это "контакты".

salsakid: Оказывается президент Медведев хотел бы, чтобы "по улицам российских городов ездило как можно больше велосипедистов". Забавно почитать комментарии на эту запись в его блоге. http://blog.kremlin.ru/post/79#comments

ruukr: Устав от двухмесячной гиподинамии, купил себе велосипед Скотт. НЕ сидел на велосипеде 25 лет. Вот уже три дня исследую парки и набережные Москвы. Испытываю радость от того, что не болят суставы, что могу развить максимальную скорость. Но вот, как быть с нагрузкой не знаю. Вчера катался 2 часа, сегодня 3. Трасса - Измайловский парк. Есть некоторая усталость, но она незначительная. Может, кто знает какие-нибудь азы тренировки и даст дельные советы.

al_al: ruukr Нужен рельеф,на нём нагрузка принципиально другая.

3W: ruukr пишет: Но вот, как быть с нагрузкой не знаю может эта ссылка поможет??? http://www.infox.ru/extreme/wheels/2010/05/05/O_chyem_myechtayut_v.phtml

Vald: ruukr пишет: Устав от двухмесячной гиподинамии, купил себе велосипед Скотт. Может, кто знает какие-нибудь азы тренировки и даст дельные советы. У меня есть некоторый опыт кручения вело во время травм ...Упор делаю на равномерную езду ( шоссе-грунт ) . Диаметр у колёс большой. Основные скорости ...порядка 28-30 км/ч. Основные принципы кое в чём похожи на беговые ,в т.ч. чередование нагрузок ( чередовать 2-3 часовые выезды с 1,5-часовой лёгкой ездой ; или 50-80 км с 20-30 км) ,чередовать маршруты по возможности. Собственную массу при таком подходе удавалось даже снижать

ruukr: Спасибо за советы! Есть ли информация о соревнованиях в по пересеченной местности или ссылка на велосайты, аналогичные нашему беговому?

Юрандер: al_al пишет: Нужен рельеф,на нём нагрузка принципиально другая. В Измайлово все есть, токо места надо знать. Есть даже высокотехничные по меркам КК места. Я, на пасечном подъеме интервалы делаю. Рекорд 1.08 на 510 метров по идеальному асфальту (что говорит о нормально таком уклоне:)). ruukr В Измайлово всю неделю катал. Завтра с утра немного буду. 10 мая еду на это мероприятие: http://forum.velogearance.com/viewtopic.php?f=3&t=5812 На неделе пару раз небыстро (ср. 25-26 км/ч) покатаю в Измайлово. Стараюсь больше захватить грунта, где поменьше людей. Продвинутые КК-шники тута тусуются: http://forum.velogon.net/

ruukr: Спасибо за ссылку. Первый веломарафон оказался суровым испытанием.

Юрандер: ruukr пишет: Спасибо за ссылку. Первый веломарафон оказался суровым испытанием. Однако, ты занял первое место. Организаторы ищут для вручения грамоты... (в категории МТБ ). Ветер был жуткий, особенно после последнего поворота с М5. Меня высадили из группы на 60-м километре. Далее, ехал в одно лицо 92 км. 5.09.24.

Erokhin: 100 советов велочемпиону

Авва: Erokhin пишет: 100 советов велочемпиону как сложно жить!

Yurvin: Думаю о дебюте в вело на AUTHOR GRAND-PRIX 2010 МИЧУРИНСКИЙ ВЕЛОМАРАФОН. Дата проведения: 13 июня 2010 http://authormarafon.ru/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=20&Itemid=58 Почемцу бы нет? Уже заявился!

al_al: Yurvin Каков накат в этом году7??

Mif: вернее 107км. Выезд получился спонтанным, просто не хотелось утром бежать , а терять длительную тренировку не хотелось. Тренировку можно посмотреть ВОТ ТУТ Выводы: по нашим дорогам НЕОБХОДИМЫ контактные педали! Потому как пару раз чуть не выбило ногу

Юрандер: Контакты, естественно, необходимы, если не за пивом ездить. Не представляю себя без них.

GAV: Похоже, для меня контактные педали и велотуфли вредны и опасны. При полном отсутствии кросс-кантрийной техники приходится периодически спешиваться, а в контактах это далеко не всегда получается. Точнее, получается, но в такой последовательности: 1. не выстегивается 2. упал 3. выстегнул 4. вылез из-под вела 5. побежал дальше с велом, поскольку в ближайшие 5 мин. садиться в седло нет ни желания, ни возможности. А в принципе, да, контакты это здОрово. Но в неэкстремальных ситуациях. Для меня.

Юрандер: Mif Фуф... Осилил Гармин коннект. Что-то у меня очень тяжко грузится: Сегодня, назад ветер дул Пульс на первых километрах - жесткий глюк.

GAV: Ромашковцы уговорили на веломарафон. Ладно, попробуем. Marzocchi Cup в Красногорске - популярное соревнование у кросс-кантрийщиков. Регламент весьма демократичный: проехать 1-2-3 круга по 25 км в зависимости от желания и возможностей. Накат в этом сезоне составил 70 (семьдесят) км. В прошлом - немного меньше. Отсюда стратегия: ехать за последним и делать, как он (она). Проехал 1 круг в компании очаровательных девушек, навернулся раз 10. Один раз заплутал, сделал лишний кружок около 1 км. Грязи и корней предостаточно. Примерно 1/3 круга шел/бежал с велом. Решил, что одного круга с меня хватит. Приехал на финиш с твёрдым намерением продать контактные велотуфли вместе с байком и всем остальным велобарахлом прямо здесь. Но, потусовался, посмотрел, что таких чудиков, как я, немало, поел от пуза на пункте питания, получил отличную футболку и красивый пивной бокал с логотипом гонки, потом наелся гречки с тушёнкой на полевой кухне... и решил, что сегодня продавать вел и многочисленные прибамбасы не буду. Вообще-то, очень позитивное веломероприятие. Отличная организация. Очень серьёзные призы в различных категориях. Пункт питания - выше всяких похвал, на беговых и лыжных соревнованиях такого почти не бывает. Комментировал Курдюков. Впечатляет, как сильные гонцы прут по узеньким тропинкам по кустам, канавам корням и грязи, а я там могу только бежать трусцой рядышком с велом. Все-таки, кросс-кантри пока технически слишком сложен для меня. После этой прогулки совершенно не устал, вернулся в Ромашково и пошёл бегать.

GAV: Юрандер пишет: Гармин коннект Весьма полезная программа! Был вчера на тренерском семинаре по лыжным гонкам , там были очень интересные доклады по опыту использования мониторов сердечного ритма и анализу результатов на примере лыжников и биатлонистов национальной сборной. Возможно, тезисы некоторых докладов будут опубликованы. Среди слушателей заметил тренеров Чепалова, Бояринова, Коростелева. Но это уже не в тему.

al_al: Езда по сложным кросскантрийным трассам требует специальной тренировки, как и все технические дисциплины. Было бы удивительно, если б вы спокойно рассекали на велике фактически с первого раза. Если есть интерес, то всё легко достижимо. Помнится, контактные педали у меня тоже вызывали некоторую оторопь, которая достаточно быстро и вполне бесследно исчезла после нескольких поездок. (не за пивом, конечно ) Так что пораженческие настроения ни к чему. рекомендую сходить на контактах в поход по Подмосковью, очень способствует. Вот, кстати, фото, подтверждающее, что падение с велика по причине невовремя отсоединённых контактов не минует почти никого:

Mif: Юрандер пишет: Осилил Гармин коннект. Юра, а что за конь под тобой? У меня был выбор взять чистый шоссейник и циклокросс. По нашим дорогам склонился к второму варианту, тем более в велогонках учавствовать не собираюсь, хочу просто поменять покрышки.

Юрандер: Шоссейник, Трек 1200, стоковый, клинчера на 23. http://photofile.ru/users/yrander/96074533/?mode=xlarge

al_al: Юрандер Юр, а почему с одной флягой ездишь, хватает?

Юрандер: al_al пишет: Юр, а почему с одной флягой ездишь, хватает? На 150 км - не хватает, даже двух. Устаревшее фото, там еще катафоты на колесах стоят:). Это фото тоже устаревшее. Седло сейчас стоит выше, а руль ниже.

Mif: Ну а у меня вот такой, поставлю клинчера на 23 и вперёд ОН ЗДЕСЬ

Yurvin: al_al пишет: Каков накат в этом году7?? 3000-3500 за год примерно получается, езжу практически ежедневно, но в основном по городу :) я просто хочу поучаствовать и проехать 40 км.

al_al: Yurvin Удачного старта, желаю получить новые впечатления и много удовольствия :)

Юрандер: Защищал честь клуба в мелком старте. http://ski.mipt.ru/index.php?option=com_smf&Itemid=141&action=dlattach&attach=187&lang=ru&topic=337.0http://www.netbynet.ru/

al_al: Юрандер Молодец, зачётно очень!

al_al: Прошу совета у знатоков. Взял у приятеля велик покататься, не знаю почему, но в правом шатуне ушла резьба там, где прикручивается педаль.....теперь мне приходится исправить это дело. Велик Гэри Фишер - модель Адванс. Интересует возможность замены шатуна, он вроде бы разборный...реально ли его где-то в Москве купить? Или надо менять всю систему? Может есть ещё какой-то вариант, про который я не знаю?

taurus: На меня вышел активный деятель велосипедного движения. Они готовят послание турецкому султану президенту страны о проблемах велоспипедистов: послание. На этой неделе или на следующей будет PR-акция с журналистами и TV по передаче послания адресату. Активный деятель велосипедного движения предлагал мне участвовать, но я и не могу и мне не интересно. Он попросил оповестить круг потенциально заинтересованных. Я обещал и обещание выполняю. Итак, пожалуйста, отпишитесь, буде кого-то заинтересует этот вопрос. Телефон активного деятеля - 6271189 (городской, имени не помню).

Victor: taurus пишет: о проблемах велоспипедистов: послание. Те требования, которые там указаны практически невыполнимы в ближайшие 100 лет точно.... Если брать Москву, то у нас Москва одна сплошная пробка, правая полоса(типо будущая велосипедная) забита припаркованными автомобилями.

Юрандер: al_al Саш, насколько я вижу - это что-то дешевое. У меня на Стелсе такое было, но пару лет назад и я подробностей уж не помню (со звездой или нет). В Сокольниках, напротив Зенита, на асфалье куча ремонтников. Поменяли все быстро и не отходя от кассы. Там нужен еще съемник шатуна.

al_al: Юрандер Спасибо, Юр, но вся проблема в том, что велик не в Москве - в этом и сложность....но, пожалуй, схожу к ремонтникам поболтать - хорошая идея.

Andrew: Victor пишет: Если брать Москву, то у нас Москва одна сплошная пробка, правая полоса(типо будущая велосипедная) забита припаркованными автомобилями. Однако же сейчас на велике куда приятнее перемещаться по городу, нежели на машине :-) Честно говоря, я обращения даже не читал, но думаю, что нужна не велосипедная полоса. (Ее сделали на Воробьевых Горах и в Лужниках - полметра шириной и с такими поворотами, в которые даже на 30 км/ч вписаться невозможно.) Нужна широкая правая полоса! Там, где на правой полосе помещается грузовик и велосипедист (с достаточными боковыми интервалами), ехать почти всегда приятно. (Обнаруживается, что водители не любят жаться к правой обочине). В общем, когда велосипедист помещается на дороге, не перекрывая никому движения - все хорошо. Ну а когда приходится перекрывать, то надо делать это по полной, чтобы никто не хотел протиснуться. А на загородных дорогах нужна либо обочина, либо, опять же, широкая правая полоса. (Если обочина широкая, то иногда на ней паркуются, и приходится постоянно перестраиваться, въезжая на "скоростную" полосу.)

al_al: Вариант парковки:

lignik: http://veloros.com/blog/14_avgusta_2010_11_00_v_subbotu_kombinirovannaja_ehstafeta_veloros/2010-08-02-53 вот думаю искать кто на веле быстро проедет или индивидуально оба этапа самому вкручивать не очень хочется (опять вел искать, опять расстраиваться без контактов и на раме не по размеру) только где этих гонцов искать? чтоб и не слабый, но и я чтоб не оказался худшим в команде...

Vald: Авва ! Велогоны какие-то упражнения делают для рук -груди и прочего "верха" ? Или это лишнее ? Это подвопрос из темы "ОФП для бегунов" .

Авва: Vald пишет: Авва ! Велогоны какие-то упражнения делают для рук -груди и прочего "верха" ? общеразвивающее, трицепс нужен, чтобы держать руль полусогнутыми и амортизировать руками. Пресс нужен держать торс, все как у всех. По какому-то исследованию бегунов и велосипедистов у бегунов были более крепкие кости ног, а у велосипедистов более сильные руки-плечи.

almaz: Не нашел ветку,где Юля 4 описывала свой маршрут по дорогам Чехии и Австрии на велосипеде,поэтому решил разместить ссылку для велотуристов здесь.Может кого-то заинтерисует7 http://utro.cz/2011/06/15/1319/

almaz: В Германии вышел в печать путеводитель по этой трассе. http://www.plzenskonakole.cz/cz/pruvodce-po-dalkove-trase-praha-plzen-rezno-mnichov-nemecky--812.htm

Vald: В ЖЖ-сообществе велосипедистов на вопрос «Где оставить велосипед в Москве?» отвечают просто: «Велосипед в Москве надо ставить дома. Иначе следующий вопрос будет «Никто не помнит, что делать, если украли велосипед?». Или еще вариант: «Велосипед в Москве ставится куда угодно и где угодно, но не далее вытянутой руки от хозяина!!! Иначе – сопрут». Застраховать своего железного коня от кражи практически невозможно. «Это заведомо страховой случай, в 95% нам придется выплачивать деньги, – сказал «НГ» представитель крупной страховой компании. – Велосипед нельзя идентифицировать, у него нет номера, как у машины или даже мопеда. Средств противодействия угону тоже практически нет – только цепочка, которую легко можно перекусить». http://www.ng.ru/printed/255994

Авва: все верно. Велосипед это не средство передвижения, а спортивный снаряд, но это мало кто понимает из тротуарных утят.

lignik: дебют в кк марафонах проехал Ювенту, понравилось =) хоть и капнул на 3ьем кругу(((

Vald: В пятницу на спуске шоссе достиг 67 км/ч …Ну, слегка страшновато конечно В воскресенье проехал 100 км в режиме «финишировать» . За 4 часа . 2-ю четверть – по невнятной и влажной грунтовке ( 4 раза падал , но терпимо ). Без воды , за исключением ~0,25 л «Coca-cola» на АЗС на отметке 84 км . Суммируя можно сказать , что …жизнь почти удалась. Если осилю по ровному шоссе 100 км за 2:59.59 , тогда точно удалась.

ROM: Vald пишет: В воскресенье проехал 100 км в режиме «финишировать» . За 4 часа . 2-ю четверть – по невнятной и влажной грунтовке ( 4 раза падал , но терпимо ). был какой-то "падучий" день. На Тур де Франс пачками падали. TOUR DE FRANCE Вчерашний день на "Туре" запомнится огромным количеством падений, в одном из которых казахстанец Александр Винокуров получил перелом бедра. Так для выдающегося гонщика закончилась его последняя в карьере "Большая петля".

влад: Vald пишет: В воскресенье проехал 100 км в режиме «финишировать» Пацаном лет в 15, с друзьями,проехал 72 км с "пит-стопом" посередине примерно в час.Велики у нас были обычные,время не засекали.На обратной дороге было очень тяжело. Самое большое расстояние преодолённое мной за раз.

almaz: влад пишет: Пацаном лет в 15 В 16 лет на сборах в 74 году, тогда занимался коньками, можно сказать в команде (нас было трое,попеременно лидировали) на "Старт-шоссе", 90км по Пятницкому шоссе от д.Лопотово в сторону Москвы и обратно, проехали за 3 часа!После этого проспали с обеда до ужина,тренер даже не стал будить нас на вечернюю тренировку.

Elen@: А мы в субботу проехали 140 км за 5,5 часов. Повезло с погодой, ветер был не сильный и не очень жарко - около 25 градусов. Останавливаться даже не хотелось - сразу набрасывалась мошка и оводы. А вот еды было мало - одного банана и батончика мюсли еле хватило.

al_al: Вернулись из велопохода по Дании. Дания - страна отлично приспособленная для велосипедистов всех мастей. Везде дорожки, указатели и маршруты. Очень много шоссейников самых разных возрастов, просто удивительно, что в велоспорте датчане полномасштабно не представлены. До поездки считал Данию плоской как стол.....вот нифига.....всё время вверх-вниз.

Авва: al_al пишет: просто удивительно, что в велоспорте датчане полномасштабно не представлены al_al, ну вы бы постеснялись так громко демонстрировать свое невежество.

al_al: Авва а что, всякие французы-испанцы на слуху, даже и америкосов навалом....а датчанина ни одного не вспомню, так что мож я и невежественен в этом вопросе, но не больше всякого другого телезрителя.

влад: al_al пишет: .а датчанина ни одного не вспомню, А "Цыплёнок" Рассмусен?Уж больно он мне нравился.

al_al: влад Посмотрел специально Википедию "датские велогонщики", там всё больше про допинг-скандалы

Авва: al_al пишет: датские велогонщики из ныне гоняющих самые известные это Крис Анкер и Никки Соренсены и Матти Брешель. Под Цыпленка слепили команду Christina Watches, но она оооочень континентальная, гоняет по каким-то европейским жопам, но при этом состоит из кучи датчан, разбавленных ветераном Анджело Фурланом. Для любителей жареных фактов есть специальная страница: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_doping_cases_in_cycling и там еще далеко не все!

влад: al_al пишет: Посмотрел специально Википедию "датские велогонщики", там всё больше про допинг-скандалы Что же тут поделаешь?Весь современный велоспорт допинг-скандал непрерывающийся.

Chapay: Помогите пожалуйста определиться: Хочу купить велик. Склоняюсь к Stels, т.к. отечественный производитель. Тип - горный с передним амортизатором, т.к. не вижу, где можно гонять на шоссейнике. По дороге - опасно, "тихих" дорог приемлемого качества в окрестностях нет. Поэтому - горный - и в Лосиный Остров, ну или куда подальше. Ещё, думаю, что лучше брать с дисковыми тормозами. Вопрос в том, возможно ли будет с таким "конём" припереться на соревнования триатлону? Или это будет полная "лажа"? (Речь не о первых местах, а, чтоб не было ощущения, что на асфальтовом катке приехал на формулу-1 или на классических лыжах бежишь коньком и т.п.) Или тут различие будет заметно уже для хорошего уровня, а новичку "и так сойдёт"? И волнует надёжность Stels. (Надёжность отеч. авто меня вполне устраивает :)) Велик "Сура" в детстве тоже особых нареканий не вызывал. В-общем, кто юзал, будьте любезны, поделитесь.

Авва: Chapay пишет: Хочу купить велик Самый главный вопрос: сколько денег? (подсказку я тут повыше давал - начинать надо думать с 30 тыщ и к моменту покупки быть готовым расстаться с 50 включая экипировку) PS Единственный настоящий отечественный производитель это Forward. У них свое производство рам. А stels просто клеит наклеки и собирает велосипеды в РФ из запчастей. так же как и Stark. Для участия в триатлоне на МТБ необходимо купить узкие слики 1"-1.5", ставить прямой узкий руль, переворачивать вынос и снимать все лишнее с велосипеда, что не относится к спорту - фонарики-багажники-приблудочки и прочий мусор.

newel: 30 тыщ для триатлона, который не кросс кантри по буеракам, а нормальный по асфальту, не обязательно хватит и 20, мб и 10. просто если подцепит, а подцепит ябязательно, сразу захочется большего, а апгрейдить ерунду без рамы и колес нонсенс и трата денег. Если уж иметь одни вел, то лучше МТБ ПС см последние бережки, там МТБ обычно внизу протокола, но не потому что много хуже, а потому, что новички, но есть ряд исключений и в первой 30. Вроде даже в топ-5. Главное тренироваться, тренироваться, тренироваться и контакты + слики на нормальный вел. ПСС у меня при переходе с МТБ (слики + лежак) на шоссе вышло только -3 мин. Но я стал и ездить на много больше.

Chapay: Авва , спасибо за инфу. Про такую цену уже слышал от знакомого, кот. занимается сборкой. Правда, не представляю, в чём принципиально он будет превосходить вел, скажем за 12 или 15 т.р. Подозреваю, что надёжностью и прочностью, но что тогда покупать, чтобы не выкинуть деньги на ветер? Ссылку не нашёл. :(

Авва: Chapay пишет: Правда, не представляю, в чём принципиально он будет превосходить вел, скажем за 12 или 15 т.р. Просто поверьте, поймете потом. За небольшие деньги лучше смотреть дешевые бренды - stark, kross, rock machine, author.

Chapay: newel, Авва Спасибо. Видимо, придётся побороть жадность :) Поверить помогает жизненный опыт. :)

Музыка Александр: Кстати, хочу продать свой Focus Whistler 2008 года, куплен осенью 2008, катал одно лето 2009 года. В отличии от Тайваньской модели 2009 года произведен в Германии. Отдам за 8000. Ссылка на посмотреть (модель 2009, у 2008 цвет синий): http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/5345/focus-whistler/ Для тех, кто хочет попробовать начать катать - хорошее предложение.

Forrest: Александр, посмотри на велосайте. Мы там брали четыре велосипеда. Цен на порядок ниже чем тот же спортмастер. Сравнили на детском велосипеде. У меня есть их карта, могу передать как нибудь. Будет еще и скидка. Я брал мерида, очень доволен. Только что то накавырял тут с передним дисковым тормозом. поеду чинить, но это сам виноват. Так что если с картой надумаешь, напиши как удобно передать. А там решим. Если не горит, и небось собираешься в Солнечногорск, я через тещу отдам.

Chapay: Forrest Юра, спасибо за предложение. По велосайту уже лазил, но пока не определился. Солнечногорск, возможно, "променяю" на МАКС :) Да и здоровье пока к марафону не способствует - простыл и спина после рюкзака какая-то корявая. :( П.С. Александр Музыка, заинтересовал. :) Ответил л.с.

lignik: то ли силы не хватает, то ли привычки - в подъемы велогоны натуральные обходят на передаче чуть ли не вдвое тяжелее ((( что делать: катать больше подъемов на большой передаче или специальные упражнения какие делать со штангой и т.п.???

Авва: lignik пишет: то ли силы не хватает, то ли привычки - в подъемы велогоны натуральные обходят на передаче чуть ли не вдвое тяжелее ((( что делать: катать больше подъемов на большой передаче или специальные упражнения какие делать со штангой и т.п.??? с вашим лыжным уровнем скорее специальной подготовки. Тренировать горки - единственное решение

newel: Chapay пишет: Александр Музыка, заинтересовал. ПС казалось что и спереди там Деоре.. надо проверить

Музыка Александр: newel пишет: ПС казалось что и спереди там Деоре.. надо проверить Да, у меня - Deore.

al_al:

al_al: смеялся:

BarSeg: Вопрос к велоспециалистам: масса гибридного велика 16кг - это нормально? Например такой http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69528 16.4кг

Editor: BarSeg пишет: Вопрос к велоспециалистам: масса гибридного велика 16кг - это нормально? Например такой http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69528 16.4кг для каких целей велосипед?

BarSeg: Спокойные покатушки по асфальту и грунту без экстрима. Меня знакомый попросил помочь с выбором. Опыт у него практически нулевой. Полагаю, советовать более дорогие продвинутые варианты будет не к месту.

al_al: BarSeg Гибрид я б брать не стал, он только для шоссе на самом деле, наедешь на корень случайно - сразу восьмёрка. У нас есть гибрид, мы им давно уже не пользуемся, только , если на даче в магазинчик. Пусть лучше возьмёт недорогой КК, по крайней мере не будет проблем с колёсами.

dva_69: Меня тоже что-то распирать стало на вело тему... Вот Bergamont Platoon 4.2 (2012) аппарат нормальный для полного нуля? Кататься буду обычно: парки, шоссе, грунт, асфальт и снег может, зимой, т.к я обратил внимание полно народу по снегу катит... Тема сложная для меня оказалась + все разное советуют. Этот посоветовали, т.к я бюджет озвучил - тыс 30. Но тоже, говорят плохо то, что скоростей 30, т.е нестандарт. А я по описанию даже где про это увидеть не могу. Запутался в самом начале, даже желание тухнет.

dva_69: dva_69 пишет: плохо то, что скоростей 30, 10 а не 30. Расту! Одни говорят, что если захочещь кассету поменять, поменяешь полвелосипеда, т.к нестандарт. Другие - чушь, т.к 10 скоростей это уже стандарт. А я вообще не понимаю, зачем и буду ли я её менять

Юрандер: dva_69 пишет: А я вообще не понимаю, зачем и буду ли я её менять Если в гонках не участвовать - даже думать на эту тему не надо.

dva_69: Юрандер пишет: Если в гонках не участвовать - даже думать на эту тему не надо. Во! Спасибо! С листа-то лучше воспринимается, чем в ухо! То есть, 10 скоростей, вместо 9 это никак для меня. И еще, если не сложно, сам вел-то как? Как наше отечественное авто, или уже как иномарка, типо корейцев? Это я к тому, что если вдруг случайно сяду за чей-то лучше, разница будет дикая или в нюансах? Это я что бы не разочароваться быстро, я этому подвержен. Пардон, если я вело этики какие нарушил, ноя по другому и выразить свой вопрос пока не могу, не идет тема, не понимаю ничего! Знаю только, что хардтейл нужен, т.е с одним амортизатором спереди. Это мне объяснили почему.

al_al: Смотрел недавно "Анимэл плэнет", где разбирали этот случай....люди реально возмущались жестокостью велосипедистов. Правда, сказали, что собачка не пострадала, а про велосипедёра ничего не сказали. Вообще, это на тДФ было несколько лет назад, когда ещё Т-Мобайл гонялась.

Юрандер: dva_69 пишет: И еще, если не сложно, сам вел-то как? Как наше отечественное авто, или уже как иномарка, типо корейцев? Это я к тому, что если вдруг случайно сяду за чей-то лучше, разница будет дикая или в нюансах? Это я что бы не разочароваться быстро, я этому подвержен. Разница будет в секундах на круге. В обыденной езде ее не почувствовать.

BarSeg: al_al иллюстрация к совету не брать гибрид Задам еще один вопрос: где можно заказать велик из-за границы, с хорошим выбором (кроме чейна и виггла)?

Сергей С.: Подскажите велосипедисты у меня такой велик, http://www.moto-bike.ru/catalog/velosipedy/velosipedy-kona/kona-phd.html хочу колеса потолще, ну тоесть поширше малость, повнедорожнее, это возможно? а то ну невозможно ездить на нем в области, хоть продавай, а он и не нужен наверное никому(

Юрандер: Сергей С. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=60783 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49004 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35762 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24624 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24544 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24544 Вторая цифра - ширина. Только надо понять - пролезут ли они в тормоза. Или менять тормоза на от циклокросса.

Сергей С.: Юрандер спасибо)

dva_69: Юрандер , cпасибо за ответ на мой дебильный вопрос. Начал разбираться потихоньку. Пошла тема.

А-Р: Подскажите, а цена, указанная у них - это end-user цена для России? Всякие растаможки и НДСы дополнительно не грозят? И реально для покупок свыше ~150$ доставка бесплатная?

Юрандер: А-Р До 1000 евро никаких растаможек. Доставка до порога реально бесплатна. Много заказывал. Сейчас едет 910 HRM за 470 долларов (скидос 10 процентов): http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75387

А-Р:

al_al:

Vald: «Tour de France 1940»...Позднее немецкая команда была дисквалифицирована , а победителями признаны французы . «Даже в 1945 году наличие среди победителей Франции вызывало недоумение.»(с).

Forrest: может кто подскажет где купить в москве merida road race 880 или 901... т.к. не где найти не могу, Андрей вот помог, нам там тип очень не уловимый.

Юрандер: Не зацикливайся на надписи на раме. Езжай в Сокольники и обретешь счастье :)

Forrest: Юрандер пишет: Не зацикливайся на надписи на раме. Езжай в Сокольники и обретешь счастье :) А где там?

Юрандер: От метро перейти немного в сторону центра. Так называемая "галерея" или "труба". Ну, и около метро прям, много разных магазинчиков.

dva_69: Купил, наконец-то, Specialized Rockhopper Expert 29er! В Соколях. Прикатываюсь щас, задницу набиваю...))), ну и репу чешу с посадкой и прочим. Кручу пока через день 20-30км. В другой день бегаю. Крутить нра, но, блин, нагрузка серьезная! Бег легче дается, реально. Чуть от дома оторвался - пульс от 150-ти. На мосту в подъем - до 180 доходит. Мракобесие... Друг-байкер, успокаивает - это от непривычности нагрузки. Терплю вот. Что странно - ноги не болят.

al_al: А что все на 29-е запали? неповоротливо....мракобесие!!!

dva_69: al_al , я сам не пойму... Серьезно... Меня друг с тем же вопросом донимает (мягко говоря). НО. Мне это показалось: 1) перспективным в плане развития велодвижения; 2) специфика гребанной Москвы (асфальт, бордюры, мой вес, покатушки-ПВД, отсутствие настоящего cross-country подбоком, и т.п.). Другими словами - отсутствие реально сложных трасс и желания ломаться/проходить их. А те, что есть, если выехать из дома, располагают скорее к вкручиванию, чем к технике... Это так, своими словами, насколько я понимаю сейчас тему... А горный байк он крепкий прежде всего, т.е для Москвы сойдет. (я в первый выезд с другом через 12мин. задел рулем с непривычки столб, стоящий посередине узкого тротуара, и слетел с бордюра под колеса Тойоты. Это так, к слову пришлось...)

al_al: dva_69 загремел под колеса Тойоты Это неприятно, с этим поаккуратнее пожалуйста ( я тоже пару раз летал на велике над автомобилями)! Честно говоря ни разу на 29-х колёсах не ездил, поэтому и любопытно, однако, экстраполируя действительность на такую вероятность, должен заметить, что не особо тянет.....хотя на более-менее крутильных трассах, наверное, оправданно....но не покупать же ещё один вел ( и так всё уже забито дома этими аппаратами).

dva_69: al_al пишет: с этим поаккуратнее пожалуйста да уж... урок на всю жизнь... Там пробка была, друг начал между машинами лавировать, я же испугался в первый раз, ехал по тротуару, но опыта не хватило... слава богу, я падать умею и мужик с хорошей реакцией оказался... Хуже было часа через два, когда мы ехали по строительным мосткам и меня вправо вдруг потянуло... Ободрался - мрак. Но, это было только в первый раз. Теперь я битый, езжу вообще без проблем. Там был первый раз за лет 20-ть и я, сдуру, потянулся за "желтой майкой"))) (а друг ржет - вот тебе, настоящий опыт, зато теперь нюх появился... ))) Странно, но щас я понимаю, что он прав. Это мой способ обучения... Насчет сравнения 29"/26" я ничего и сказать толком не могу - опыта нет...

Юрандер: Я в первый выезд на гидравлике быстренько через руль на асфальт щмякнулся :) И вот еще: http://forum.velogearance.com/viewtopic.php?f=43&t=7115&hilit=%D1%88%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%B1%D0%B0%D1%83%D0%BC

А-Р: Видать, опыта падений с вела мне пока не достает - набегу (как бы основная моя циклич. специализация) это как-то сложно натренировать. Тока не знаю, была это гидравлика или не гидравлика - в моем чайниковском представлении это были дисковые тормоза, к-рые до тех пор поюзать мне не довелось. Правда, с тех пор я их тоже больше не юзал. Т.е. первый и пока последний опыт общения с ними для меня оказался ну оч. экспериментальным. Юрандер пишет: Я в первый выезд на гидравлике быстренько через руль на асфальт щмякнулся

visor: Forrest пишет: merida road race 880 или 901 Я о триатлоне начинаю думать и хочу брать велик. Ты ведь с тем же замыслом берёшь вел? О Merida слышал много хорошего. Но цена смущает На Warp, который они позиционируют для триатлона, это порядка 100 т.р.

Forrest: visor пишет: Я о триатлоне начинаю думать и хочу брать велик. Ты ведь с тем же замыслом берёшь вел? О Merida слышал много хорошего. Но цена смущает Да для него самого и беру. с Андреем много букв написал по этому поводу. за те деньги что он стоит. реальнее ни чего не найти. Плюс еще педали надо убдет купить и ботинки. но и такой велосипед не могу ни где найти. вот в чем проблема.

Vald: visor пишет: На Warp, который они позиционируют для триатлона, это порядка 100 т.р. Да...Серьёзная цена О.Тиньков описывал похожую ситуацию в дефицитные 80-е гг. в своём «исполнении»: купил себе старый итальянский велосипед Colnago, которому было лет 30. Рассчитывал в СКА на нём выигрывать. Велосипед тяжелый, синего цвета, перекрашенный, наверное, раз десять, стоил 1100 рублей – в пять раз больше зарплаты моего отца. По такой цене в магазине продавали новые чешские мотоциклы – Yawa или Chezet. А я купил велосипед! Соседи крутили пальцем у виска: «Вон, Тиньков поехал, у него велосипед стоит, как новая «Ява»». Они искренне считали меня идиотом

visor: Что скажите об этом красавце? http://www.velopiter.ru/viewart/velo/merida1166.htm

Юрандер: visor Нафиг он не нужен. На таком велосипеде можно стартовать только на длинных триатлонах. Хальф и полный Айрон. Ни на спринты, ни в любительские групповые шоссейные гонки на нем не пустят. Баран + лежак. Все. Когда средняя на 100 км стабильно будет выше 35 км/час - тогда можно и о вышеуказанной модели задуматься.

Editor: хрупкость шоссейников сильно преувеличивают

Forrest: Сегодня был приобретен шоссейный велосипед. Вот такой: http://www.specialized.ru/bike/61/1197/ Выбирал между merida road race 901 lite и этим. Приехал за одним, но потом встал выбор между этими двумя моделями. Созвонившись с Михаилом (Grom) он сказал что все таки specialized это марка, поэтому при одинаковом ценнике лучше взять его. Так же купил ботинки и педали shimano 150. В общем надеюсь что выбор правильный, а вот насколько и действительно ли это так время, дорога и Выбор покажет.

Юрандер: Forrest Хороший велик.

al_al: У нас на Воробьёвых Горах какой-то жуткий пафос происходит : люди на аппаратах ценой в мильён, одетые с иголки и вполне себе зверского вида катаются по набережной......смотреть страшно, кто такие, откуда взялись, чего хотят - понять не могу.

Forrest: Сегодня с утра был опробован зверь. Проехал 15 км за 33 минуты. В этом году еще не разу не катался, так что в принципе нормально. Упал два раза около дома. Один раз когда трогался, второй когда остановился. Забываю, что педали контактные и нога сразу не скидывается, а сначала останавливаюсь, потом пытаюсь ногу снять. . Будем теперь учиться переключать скорости и не падать. По переключению может кто какие советы даст, в принципе на большой звезде я так понимаю особо ездить и не надо. Основная рабочая малая. Так же не очень удобно руки на рогах, руки вытягиваю как стрела становлюсь, может привыкну, а может надо не много сиденье в перед подвинуть. Тип переключения скоростей интересный и тормозить не много сложновато пальцы короткие ( ) тяжело дотянуться с руля до тормоза. Но думаю привыкну. Так же не много пугают кочки, маленькие ямы (большие объезжаю) и лежачие полицейские, пугают с точки зрения а выдюжат ли колеса. Пока такие впечатления.

Юрандер: Forrest Ну, не знаю. У тебя большая звезда 50 зубьев. Я с 53-й на востоке подмосковья не переключаюсь. Из Москвы уезжать надо на трассы...

Forrest: прочитал про переключение скоростей. Звезда спереди у меня 50-34. Для большой спереди, подходят все задние. Для малой 1-7, т.е. маленьких сзади не рекомендуется использовать. Так же вроде как на большой передней звезде цепь тянется (возможно, сильно спорно). Считается что скорости оптимально подобраны если частота вращения 90, так ли это и как определить. Все ли верно что выше написано или есть другие мнения, очень важно их услышать. В общем вопросы растут как снежный ком. Может быть с опытом над ними смеятся буду, но пока как то все же не весело

Forrest: Юрандер пишет: Из Москвы уезжать надо на трассы... Куда ехать, где эти трассы? Подскажи пожалуйста! Кстати посмотрел тут тренировки в том году на двух подвесе, ср. скорость была 21-22 км/час, сегодня на уровне 26 км/ч. И это только первая тренировка и еще так сказать боялся. Думаю держать 30 км/ч (как ориентир) на нем получиться.

Юрандер: Трассы во все стороны от Москвы лучами расходятся :) Мои маршруты: http://connect.garmin.com/activity/35892976 http://connect.garmin.com/activity/36571688 http://connect.garmin.com/activity/40864965 http://connect.garmin.com/activity/88744827 http://connect.garmin.com/activity/45025332 :) :) :)

Forrest: Юрандер, посмотрел здорово. Было бы хорошо вместе покататься, но я живу далековато. В принципе темп для меня сейчас не много великоват, да надо что бы и зад привык, а то сейчас сижу с трудом. А так было бы хорошо, совместную тренировку километров на 80 сделать. Я сам по Бутово круги нарезаю, у меня круг до кладбища и обратно 15 км. Он у меня и беговой и велосипедный, в общем на все случаи жизни.

Юрандер: Я на вело еще не сидел, так что слаб и хил :)

Elen@: Была 3 дня в командировке в Москве, вообще не представляю как на вело, да еще шоссейнике вы выезжаете из города. Это просто ужас какой-то - узкие дороги и поток машин...

Музыка Александр: Elen@ пишет: узкие дороги и поток машин... Вот на них родимых и выезжаем

Forrest: Вчера решил заморочиться с переключением скоростей. Сделал следующие выводы: На маленькой передней звезде, педали вращаються как то уж очень ыбстро ибез набора скорости. На большой передней, подобрал оптимально что с горки или по прямой лучше ехать на средней малой (4-5) а если в горку то надо понижать на одну две скорости. а иногда и три, завист от крутизны горки. правда иногда начинает болеть левая коленка. а это говорят от неправильного подбора как раз передач. подскажите, более опытнные товарищи что нибудь по данному вопросу и правильные ли выводы я сдеал.

АнП: считается, что звёздочки нужно подбирать так, чтобы был каденс 90. Есть отдельные тренировки на технику на очень высоком каденсе и на силу на маленьком. А так у нас Авва и Юрандер - спецы.

Forrest: А вообще по ходу надо покупать датчик частоты вращения педалей. или все же все с опытом придет и не надо деньги тратить?

Авва: Forrest пишет: А вообще по ходу надо покупать датчик частоты вращения педалей. или все же все с опытом придет и не надо деньги тратить? секундомер есть? Считать умеете хотя бы до 20? Считайте обороты за 10 сек, умножьте на 6 Крутить надо 90 и быстрее. В подъемы можно помедленее, 75-80. Когда в гору ломят 50-60 оборотов это уже специальная тренировка. На цифры передач обращать внимания не надо, надо просто выбирать передачу под нормальный каденс и выбранную интенсивность Коленки могут болеть по куче всяких причин. Самая первая из них - отсутствие привычки к езде на велосипеде, сопутствующие чайникам проблемы - неверная посадка (низко/высоко/далеко/близко)

Editor: Авва пишет: неверная посадка самый-самый совет Forrest'у: пристать в реале к шоссерам и/или тренерам на тему посадки, т.е. просто чтобы помогли усадить на велосипед правильно, именно в реале, без фотосессий в интернете. не знаю московских реалий, но думаю в Крыле можно найти подходящих гонцов.

dva_69: Editor пишет: пристать в реале к шоссерам и/или тренерам на тему посадки... А если не шоссер, а хардтейл 29", к кому приставать? ))) Авва сильно выше в теме очень просто, подробно и доходчиво разложил методу тюнинга посадки, но сомнения всё же гложат (в плане, правильно ли я все понял?). Иногда надо в реале пообщаться, но тут проблема с авторитетами...

Forrest: наконец то разобрался с дачикром вращения педалей. Вчера проехал 35 км. средняя скорость 28 км, ср. частота вращения 86, максимальная 105. на прямых удается держать на уровне 88-92, в горку ниже 75-80 старался не опускать. Есть горки куда уже на большой звезде сложно заехать (т.е. когда уже устаешь), горки что в начале что в конце те же так как еду по кругу. Все же придется подключать маленькую звезду (34). А еще надо учиться пить на ходу, вот проблема )))

Vald: Forrest пишет: Вчера проехал 35 км. А еще надо учиться пить на ходу, вот проблема ))) В чём смысл питья при продолжительности упражнения < 1:15

Музыка Александр: Vald пишет: В чём смысл питья при продолжительности упражнения < 1:15 Вообще-то на ЧМ на ЛГ на дистанциях 10-15 км уже давно поят спортсменов. В чем смысл-можно спросить у них. Но наверное он есть. А Forrest'у все равно на какой дистанции пить учиться Но надо быть осторожным при питье на ходу. Я однажды проезжал деревеньку, смотрю-впереди километр прямой дороги, достаю бачок, а поскольку в бачке уже почти ничего не оставалось, то беру его двумя руками, бросаю руль, запрокидываю голову и начинаю пить. А асфальт как подымется! Оказалось - лежачий полицейский. В добавок никак не обозначенный. Я и так-то полицию не люблю, а с тех пор-тем более.

dva_69: Vald пишет: В чём смысл питья при продолжительности упражнения < 1:15 Вот и я тоже не пойму. Катаю ~3 часа щас, ок. 50км на байке через день, так заставляю себя пить, хотя пот градом. Наверное, индивидуальные особенности организмов... А спецбутылки для вело странные - не понятен смысл соска, как его, пардон, в рот брать, если он весь в пыли/грязи? На гонках понятно, там наплевать уже, но если тренируешься, то я каждый раз стоп и отвинчиваю крышку... P.S. Оглядываться назад стремно пока - вел в сторону ведет сильно. Выставил посадку "по Авва" (см. выше) - проблемы с поясницей исчезли, про колени забыл, шея иногда ноет, но терпимо и быстро проходит. На райзер рога не ставят - моветон, и всё такое,... что ж, я поставил с внутренней стороны грипс, что бы хват менять, и просто шоколадно стало!

Юрандер: dva_69 пишет: А спецбутылки для вело странные - не понятен смысл соска, как его, пардон, в рот брать, если он весь в пыли/грязи? На гонках понятно, там наплевать уже, но если тренируешься, то я каждый раз стоп и отвинчиваю крышку...

dva_69: Юрандер, это да, видел, но взять где, на 850мл? На Чейне заказывать? Белая нужна, т.к. нагревает меньше, + я вообще замораживаю до льда перед выездом. Если есть ссылка по Москве на 2-ю белую, скиньте, плз, за всем не уследишь.

Forrest: Vald пишет: В чём смысл питья при продолжительности упражнения < 1:15 Честно сказать как то хочется. Просто так то обычно не пью.

Forrest: dva_69 пишет: Если есть ссылка по Москве на 2-ю белую, скиньте, плз, за всем не уследишь. В декатлоне есть белые. Только сейчас прочитав, почем в чем преимущество, а я купил черную. :-(

Музыка Александр: Forrest пишет: я купил черную. :-( Зато на черном грязь не видна

полная версия страницы