Форум » ВНЕДОРОЖНЫЙ » The North Face Ultra Trail Tour du Mont-Blanc 2008 - 163km, 9400м набор высоты » Ответить
The North Face Ultra Trail Tour du Mont-Blanc 2008 - 163km, 9400м набор высоты
salvataggio: в августе этого года участвовал в этом соревновании (Впечатления читать сдесь) - очень понравилось. некоторые одноклубники так же загорелись идей нарезать круг вокруг Монблана и попросили меня оповещать их о свежих новостях на тему, что я с удовольствием и делаю. хотя соревнования проходят в конце августа месяца, они настолько популярны, что номера раскупаются практически в течении нескольких часов, как было например в этом году, когда номера на полную гонку разошлись за 7 часов, а на укороченную за 31 час. потому все ждут с нетерпением положения и даты начала продаж номеров. наконец-то в начале ноября устроители опубликовали Положение на следующий год (в оригинале). в двух словах в общем, и в частности что касается иностранных участников, то есть не французов: 1. будет 2 гонки: на 96км (CCC) и 163км (UTMB), с набором высоты в 5000м и 9000м соответственно. рейльеф и маршрут будет вылжен позже. приблизительно он повторят прошлогодний. 2. цена: CCC - 95 евро, UTMB - 140 евро. платить надо через интернет по карте. платеж проходит через секьюризированую платежную систему ведущего европейского банка. 3. для попадания на CCC участвовать в зачетных стартах НЕнадо, для UTMB существует большой список таких гонок. в кратце замечу что на территории бывшего СССР таких нет. к зачету не принимаются ни марафоны, ни Комрадс, ни другие старты по шоссе - это должны быть только трейлы или рейды причем с неприменным приличным набором высоты. но финишировав в этом году на CCC на следующий год вы получаете право стартовать на UTMB. 4. медицинский сертификат - ОБЯЗАТЕЛЕН. его можно скачать с сайта организаторов. он на 5 языках, но русский в это число не входит. я сам сделал перевод и в поликлинике при подписи врачем оригинала показывал и этот перевод. после заверения у врача отсылаете его обычной почтой за 24руб. 5. выкуп номеров начнется 09.01.2008 в 23:00 по Москве. на французов и иностранцев разные квоты: на иностранцев выделяется 1700 номеров на обе гонки. а всего планируется участие 2300 человек на CCC и 2600 на UTMB соответственно. в прошлый раз я купил номер на CCC без проблем. основная порблема с выкупом будет у французов. закончится регистрация для иностранцев 20.01.2008 23:00. как только квота будет выбрана остальные предварительно зарегестрированные участники будут участвовать в лотерее. так что лучше не испытывать судьбу. 6. гонки стартуют 29.08.2008 лимиты времени на CCC - 24 часа, на UTMB - 46 часов если есть вопросы - отвечу с удовольствием (правда не на все, так как я не организатор)
Ответов - 203, стр:
1 2 3 4 5 6 All
salsakid: salvataggio пишет: The North Face Ultra Trail Tour du Mont-blanc 2008 Сергей, сам-то планируешь участвовать?
salvataggio: salsakid пишет: Сергей, сам-то планируешь участвовать? обязательно, но попробую прорваться на UTMB.
salvataggio: на UTMB перенесли дату начала регистрации на 10.01.2008 в 23:00 Москвы. на ССС дата та же что и была - 09.01.2008 в 23:00 Москвы. оригинал для чтения.
salvataggio: до начала регистрации осталось 12 дней. забрасывайте 95 евро на карточку и регитесь 9 января начиная с 23:00 московского времени! надеюсь что в августе 2008 представителей России прибавиться среди финишеров! Tarifs UTMB : 140 ? CCC : 95 ? Inscriptions OUVERTURE DES INSCRIPTIONS CCC LE 9 JANVIER 2008 à 21:00 OUVERTURE DES INSCRIPTIONS UTMB LE 10 JANVIER 2008 à 21:00
salvataggio: не пропустите! завтра, 9 января в 23:00 начинается регистрация Courmayeur-Champex-Chamonix 2008 (96km) +6500m номера расходятся в течении нескольких часов - все таки трейл года в Европе!
salvataggio: хорошо работает Стрим. в отличие от европейцев регистрация прошла практически без проблем. жалко что никто из форумчан не схотел за компанию. но можно еще попробывать, возможно на нас еще не выбран лимит. до старта ровно 33 недели - остались небольшие формальности, а главное теперь правильно подготовиться. в добрый путь! буду сдесь описывать подготовку, а затем и впечатления.
ЛАСКО: Серега, тебе предстоит бежать более суток!!! С перепадом высот!!! У меня просто в голове не укладывается, как можно так долго бежать???
ROM: salvataggio пишет: для UTMB существует большой список таких гонок. в кратце замечу что на территории бывшего СССР таких нет. к зачету не принимаются ни марафоны, ни Комрадс, ни другие старты по шоссе - это должны быть только трейлы или рейды причем с неприменным приличным набором высоты. но финишировав в этом году на CCC на следующий год вы получаете право стартовать на UTMB. Да хоть бы и захотели, то нас бы никто не допустил. Ты у нас главный трейлорейдщик. Теперь главное восстановить здоровье и впередь на покорение новых вершин! Удачи!
salvataggio: ЛАСКО пишет: Серега, тебе предстоит бежать более суток!!! С перепадом высот!!! У меня просто в голове не укладывается, как можно так долго бежать??? Серый, я прошлый раз бежал только по равнинке и с горы. а вгору все больше шагом, да еще опираясь на 2 палки.
salvataggio: ROM пишет: Да хоть бы и захотели, то нас бы никто не допустил Володя, начни с 96км гонки. после нее без порблем пустят на 163км. попробуй, может еще остались номера. хоть и прошли сутки, но может на Россию лимиты еще есть.
salvataggio: 1. так как спина пока не дает возможности бегать, буду ходить, но много чтоб адаптировать ОДА и психику к будущей нагрузке. по воскресеньям обязательно не менее 50км. и по наростающей. 2. провести 2 горных сбора. один в феврале, другой в мае. в горах активно ходить по склонам - наращивать мышцу. 3. с улучшением со спиной часть нагрузки переностить с хотьбы на бег. 4. продолжать ходить в зал и укреплять спину, пресс и грудь. плюс поиграться с белковой диетой для нароста полезных мышц.
salvataggio: ROM пишет: Теперь главное восстановить здоровье и впередь на покорение новых вершин! Володя, я помню ты что-то расказывал о том что при травме очень много ходил. пожалуйста, раскажи конкретику или кинь ссылочку.
ROM: salvataggio пишет: Володя, я помню ты что-то расказывал о том что при травме очень много ходил Не то слово очень много, доходило иногда до 200 км в неделю. Тогда на транспорте практически не ездил. На работу 16 км и иногда с работы 32 км шел быстрой ходьбой. Уходило примерно 2 часа, т.е. 8 км/час.
salvataggio: с февраля начинаю подготовку к старту. сначала на недельку, со 02.02 сьезжу в горы (Анси, Франция), почти на место проведения соревнований. планирую там активно годить по горам. пока без бега. беру с собой снегоступы. ходить планирую по 6-8 часов в день с 2 днями отдыха - осмотр достопримечательностей Лиона и Гренобля. по возвращению в планах начинать по тихоньку бегать. в феврале сначала 3 раза в неделю по утрам. с марта 5 раз. с апреля подключить вел. с мая устраивать длительные по выходным. в этом году к сожалению по причине здоровья, ни спринтов, ни прыжков не будет. но будет бег в гору и особенно с таянием снега активно использоваться пересеченка Ромашково. вот такой план. а цель - войти в 300 лучших в гонке на 163км вокруг Монблана в конце августа.
ROM: salvataggio пишет: а цель - войти в 300 лучших в гонке на 163км вокруг Монблана в конце августа. А, это круто! Тоже самое, что преодолеть 240 км на сутках!
salvataggio: salvataggio пишет: начинать по тихоньку бегать. в феврале сначала 3 раза в неделю по утрам сегодня утром первый раз в этом году вышел на пробежку с утра перед работой. пробежался по-тихоньку 10км. получил огромное удовольствие. планирую пока бегать по утрам 3 раза в неделю: пон-мрд-пят. плюс длительная по воскресеньям по лесу. в прощлые впервые пробежал 34км после травмы спины.
salvataggio: уже месяц как начал регулярно бегать после перерыва вызванным травмой спины. понемногу увеличиваю нагрузку. в марте провел 2 темповых тренировки по 15км. но почуствовал возврат симптомов в спине. решил с темповыми повременить, а больше сосредоточиться на горной подготовке. всю зиму хоть и не бегал, но ходил быстрым шагом по выходных в Ромашково, плюс на неделю ездил в феврале в Альпы. с марта стал в Ромащково бегать. и вот сегодня попробовал пробежать 3 круга в Крылатком с 5 подьемами на каждом круге. всего 28 км. был приятно удивлен: хотя на первом круге бежал с дружком и болтал и реально стал контролировать скорость только 2 последних кругах, время показал на уровне прошлого лета. причем самое главное - это скорость востановления после завершения подьема. на вершине уже через минуту мог бежать достаточно легко. так что силовая выносливость поднялась. плюс сейчас стал активно катать на щоссере с контактами. и там акцентирую подтягивание педалей. по соревнованиям. на шоссе пока участвовать не буду. планирую до Монблана только 2 старта: кросс в Битце и Королевские горки.
taurus: Меня вот за зиму (тоже не бегал) так разнесло во все стороны, что меня пугаются дети...
yola: так это не вопрос, как Серега удержал и даже сбросил, а как ты отъелся ;-)
salvataggio: taurus пишет: как же ты умудрился вес удержать и даже сбросить, не бегая? дык, у меня ж да же тема была «голодные походы для желающих похудеть». ну и главное. отказался от некоторых продуктов, конфет, кока-колы.
taurus: yola пишет: так это не вопрос, как Серега удержал и даже сбросил, а как ты отъелся ;-)
Ak55: Помогите проложить маршрут велопоездки из Москвы в Шамони. Желательно зацепить высокие горы по-минимуму, но при этом уложиться в 11-12 дней. Подскажите, кто знает, по каким магистралям проезд на велосипеде категорически запрещен. Может быть, кто-нибудь окажет помощь картами 1:200000 по маршруту, желательно топографическими с нанесенным рельефом. В настящий момент располагаю такой картой только по Чехии (Огромная благодарность Almaz'у!), Германии и России, а также имею 8-ми-километровку Польши, Италии и Швейцарии. Цель поездки - участие в малом трейле Монблана (96 км). Расчетное время прибытия в Шамони - не позднее 27 августа. Может быть, кто-нибудь из авантюристов пожелает составить мне компанию в этой поездке?
ЛАСКО: Пропускаешь два интереснейших марафона. Или на марафонах поставил крест. Так тебя надо понимать!!!
Ak55: Вообще-то, я и в лучшие времена больше 4-х марафонов в год не бегал. А в этом - думаю наверстать осенью. К Борису я заявился, но, возможно, поучаствую в этом ночном забеге автономно где-нибудь в районе Мюнхена, но очень не спеша. В принципе он - не против. А Солнечногорск - чем-то придется пожертвовать, в конце концов я себя пока еще не отношу к коллекционерам.
salvataggio: Ak55 пишет: Есть ли у кого-нибудь опыт езды по европейским дорогам? Андрей, лучше поискать на сайтах велопутешественников, типа «велопитер». а вообще, бери дешевые билеты на Париж (13500р туда-обратно) + поезд Париж-Шамони (60евро туда-обратно). а уже в горах набегаешься-накатаешься. а то приедешь никакой на старт. а там всетаки 5км набор высоты - не шутки. я в прошлом году 86 одолел только за 18часов. а в этом году организаторы еще и на 10км больше накрутили. буду в Шамони 28.08 после обеда. прибуду из Анси. после гонки быстро отезжаю назад в Анси и ночным поездом 31.08 в ПАриж. так что увидимся. правда у меня старт в 19, а ты вроде стартуешь в 12 и из Курмайора.
Ak55: Я еще пока не решил проблему с визой. Знакомые поляки обещали прислать приглашение. Если не будет, то идея с велопробегом не осуществится. И буду искать другие варианты через тур-фирмы. Предполагаемый маршрут пока выглядит так: Россия: Москва-Смоленск Беларусь: Минск-Брест Польша: Радом-Ченстохова-Ополе-Клодзко Чехия: Прага-Плзень Германия: Регенсбург-Аугсбург-Фрайбург Франция: Мюлуз-Безансон-Женева(Швейцария)-Шамони В 12 дней только никак не укладываюсь, получается где-то 14-16 ходовых дней. около 2700 км. Al-al, подскажи про Германию, у меня немецкая карта без профиля, не слишком ли много гор на этом участке, и можно ли там проехать на велосипеде? У меня старт в 11:30, но автобус из Шамони на Курмайор уходит где-то в 7:00
salvataggio: Ak55 пишет: автобус из Шамони на Курмайор уходит где-то в 7:00 в таком случае ломись из Германии в Австрию, а от туда в Италию.
Ak55: Можете меня поздравить. Сегодня я получил французскую визу. Билеты на самолет куплены, гостиница забронирована. Объектиных причин не выполнить задуманное больше нет. Пожелайте удачи. Улетаю 25-го рано утром. В прошедшую субботу мне удалось-таки выполнить 66-километровую автономную пробежку в Красногорске, причем под диким ливнем, при удовлетворительном собственном физическом состоянии. А в среду на контрольной асфальтовой пробежке на 27 км из Зеленограда в Химки по Ленинградскому шоссе на 7 минут улучшил личное достижение. То есть за три дня практически успел восстановиться. Это позволяет надеяться, что Ультра-трейл я завершу на СВОИХ двоих. Не растерять бы форму.
art: Желаю удачи!
almaz: Ak55 пишет: Пожелайте удачи. Уверен,что все хорошо сложится.Подготовку провел качественно и умело.
salvataggio: теперь любой может подписаться на СМС о продвижении любого участника по трассе: будут приходить СМС о времени прохождения КП и месу в пелотоне на этом КП. смотреть сдесь: http://www.ultratrailmb.com/sms.php?page=sms условия: подписка за сервис - 5 еуро + за каждого участника: 166км - 5 еуро 96км - 3 еуро например: подписываюсь на 1 на 166 + 1 на 96 = 5 + 5 +3 = 13 еуро там еще есть несостыковки при задании своего номера мобилы: они говорят что Российские абоненты должны вставлять впереди номера 0, но по опыту прошлого года я поступил по их инструкции и поставил 0. но тестовая смс не пришла и тогда пришлось на месте просить их переделать номер. думаю что так как участников с Росси очень мало, то они эту ошибку не убрали. так что никаких дополнительных 0 вставлять НЕ надо.
Андрей Климковский: Ak55 пишет: Это позволяет надеяться, что Ультра-трейл я завершу на СВОИХ двоих Удачи, Андрей!
Ak55: В прошлом году вроде бы интенет-трансляция была неплохой: за тобой следить удавалось. Поэтому не уверен, что SMS так уж необходимы. Достаточно компа и Инета
salvataggio: Ak55 пишет: прошлом году вроде бы интенет-трансляция была неплохой: за тобой следить удавалось. Поэтому не уверен, что SMS так уж необходимы. Достаточно компа и Инета в принципе согласен. это больше подходит тому у кого доступа к нету нет, а следить в реале хочется. но себе думаю настроить - буду отслеживать как я сам продвигаюсь по пелотону: проваливаюсь или наоборот продвигаюсь так как из-за отдыха на КП трудно определить свое положение, а ночью тем более. а КП предостаточно - на моей дистанции около 20, а у тебя около десятка.
Ak55: 2995 - Salvataggio 7983 - Ak55
yola: Ух! Хорошо, что вы подали весточку - я уж было собрался вас разыскивать. Подписался на sms-уведомления по вашим номерам. Хорошей вам погоды! Копите пруху, отдыхайте... Со второй половины дня пт 29.08.08 буду мониторить ваше продвижение по трассе.
Ak55: А Серёга, оказывается, уже там. Сегодня звонил ему, а он в Анси! Я улетаю 25-го
ROM: Ak55 пишет: А Серёга, оказывается, уже там... Я улетаю 25-го Удачи в покорении головокружительных подъемов и спусков!
al_al: Андрей, успехов вам, хорошего настроения и здоровья. Не забывай, что главное - правильно настроиться и разложиться по дистанции, надеюсь, что положительных впечатлений будет хоть отбавляй
evdo: Удачи
yola: Ак55 (номер 7983) прошел 3 КП, последняя отметка в 18:32 мск, 26 км, он 1129-й
ROM: yola пишет: Следим за нашими ребятами - Что, уже стартовали?
Робинзон:
salsakid: KULAGIN Andrey прошел уже 5й КПП 40,1 км Время 8h27mn16s В асолюте уже 996 (был 1113 на 4м КПП, 1144м на 3-ем, 1237м на 2-ом). Похоже разгоняется. Правда на 1м КПП был 927м. Ссылка вот Правда там на французском...
salsakid: salvataggio - 2995 - PCHELYAKOV Sergey - похоже еще не стартовал. Пока данных по нему о прохождении КПП нет.
salsakid: salsakid пишет: KULAGIN Andrey прошел уже 5й КПП 40,1 км Время 8h27mn16s Кстати, время лидеров на 5 КПП (40 км) - около 5 часов. Да, в такие подъемчики скакать по 8 км\ч - это не хило...
salsakid: Серега стартовал. Прошел первый КПП, 14.9 км. Это вершина первой горки. Набор высоты 1799 м. Время - 01h48mn15s В абсолюте 495й В возр.группе 208й. Далее сплошной спуск до след. КПП, который будет на 21км.
salsakid: А время лидеров на 14.90 km - 01h17mn07s. Т.е. Сергей им проигрывает примерно 30минут. Лидеры уже прошли второй КПП, 21 км. Время - 01h48mn46s. Т.е. спуск 6.1 км они "пронеслись" за 31.40 (примерно 5.10 мин\км).
salsakid: Сергей тоже прошел 2й КПП. Его время - 02h35mn32s. Подобрав 14 человек он вышел на 450 место в абсолюте. И 189е место в возр. группе. А говорил, что на спусках его все обгоняют... Серега, вперед! Главное, распределить силы равномерно...
salsakid: Следующий КПП у Сергея через 10 км в не очень крутой поъем. Место называется "Contamines". В переводе с фр., что-то типа "Загрязнения". В GoogleEarth - тоже ccылка есть на сайте, кстати, видно всю трассу.
salsakid: Cергей прошел 73 км. Его время - 13h44mn17s Это был спуск. И он подобрал на нем аж 150(!) чел. И вышел с 690го на 540е место в абсолюте (271й в возр.группе). Скорость на этом 4.4 км спуске у него была 9.46 мин\км. Потом интересно будет узнать, как он там "обгонял, как подрезал" 150 человек...
salsakid: Ak55 прошел к этому моменту КПП, что на 80.5 км. Время - 19h13mn02s Место 929е в абсолюте. Тоже пошел на обгон, т.к. вчера вечером еще шел 1153м. Андрею осталось меньше 18 км, один поъем и далее спуск до финиша...
salsakid: Продолжая спуск, Сергей прошел примерно за час еще 4.5 км и достик след. КП. Общее время 14h43mn32s. Правда, теперь он пропустил на этом участке 235 чел. и теперь идет 775м в абсолюте. Возможно останавливался...
salsakid: Андрей, тем временем, пиновал последний КП и идет к финишу. На 91.3 км его время было 22h39mn28s и 898е место в абсолюте. Стали показывать время соседних с Андреем ребят. Похоже он идет в группе из примерно 10 чел., т.к. у всех время одинаковое в минутах. В этой группе одни французы и пара австрийцев. Почти у всех в активе по одному-два сверхмарафона... Один стабильно подбирает народ переместившись с 1777 места уже на 900е... До финиша меньше 7 км осталось...
salsakid: Примерно в 13.15, думаю, что Андрей уже будет финишировать.
salsakid: Серега идет в поъем. След. КП через 4.9 км. Прошлый похожий поъем он прошел а 1.5 ч. Т.е. его нужно ждать примерно ближе к 13.00 МСК.
salsakid: Интересно, кроме меня кто-нибудь следит за нашими ребятами?
taurus:
salsakid: Андрей финишировал! Вот его результат: На последнем участке он подобрал еще 12 человек и стал 884 в асолюте и 103 в возр.группе. Общее время 24h03mn32s. Браво, Андрей! Поздравляем!
taurus:
salsakid: А пару минут назад Сергей добрался до вершины и до очередного КП. Дистанция общая - 82.40 km (это уже половина пути). Время - 16h55mn04s. Место в абсолюте - 712 (было 792 на последнем КП). Опять пошел народ подбирать...
Робинзон: По сравнению со Стокгольмским марафоном, где есть английский и все достаточно понятно, у французов недружественный софт. Их проблемы. Я к ним больше не ходок.
VP:
VP:
al_al: В Контамин когда-то давно была инфекционная больница с заразными бараками, оттуда и пошло. Контамин переводится - Заразное.
al_al: Юра, французы так специально поступают, считают себя самыми главными. Во Франции (если ты не в туристическом месте) за попытку поговорить по-английски, можно нарваться на неприятности от звездюлей, до забирания в полицию , ну а обычно собеседник просто отворачивается и уходит. Лучше уж по-русски, скорее всего местные постараются помочь
ROM: salsakid пишет: Андрей финишировал!... Общее время 24h03mn32s. Андрей, примите мои поздравления! Полку сверхмарафонцев (суточников) IRC прибыло. Скоро и команду можно будет выставлять на старты.
salsakid: Заходим по ссылке на http://live.ultratrailmb.com/index.php там жмем на "Fiches Coureurs" в окошке набираем номер участника ("Dossard") жмем на "AFFICHER". Номера у Сергея и Андрея такие: 2995 PCHELYAKOV Sergey IRC 7983 KULAGIN Andrey IRC Classement actuel - место в абсолюте Classement par catеgorie - место в группе Temps course - общее время Heure pass. - время прохождения КП (местное) Если нажать на КП, то там можно посмотреть расстояние от старта до КП, набор высоты и т.д.
salsakid: ROM пишет: Полку сверхмарафонцев (суточников) IRC прибыло. А ведь и вправду, Андрей по ходу сутки пробежал... Два в одном соревнованиии - и горный и суточный бег...
salsakid: А тем временем Сергей уже больше суток в пути... Последний КП - 108.10 km Время на нем - 23h24mn01s 695й в абсолюте, 328й в возр. группе. Почему-то на одном из КП - Arnuva (94.20 km) у него нет в таблице времени. Может забыл чипом отметится...
Робинзон: Ох и тяжко Сергею сейчас! Держись, Серега, мы за тебя болеем!!
al_al: Написано, что сошёл ....есть, правда, возможность того, что он просто пребывает на контрольном пункте (отдыхает)... Серёга, держись, не сдавайся!!!!!
Бромден: А в Arnuva несколько челов из его группы не отметились... Но на следующих пунктах они уже отмечались... al_al а где и как обозначено "сошел"
al_al: буквально написано "остановился". Дальше идёт расшифровка. Инфа с пункта Фули. Кстати, искал в поиске через "клуб", нашёл Серёжу, Андрея и ещё какого-то Феликса из Германии
Робинзон:
salsakid: Робинзон пишет: Может на отдых остановился? Пока на след. КП (21.7 км) Сергей не появлялся. Думаю, что он на отдых остановился и крепко спит в лагере. Там у всех кто рядом с ним шел эта надпись - "Остановился" висит. Не могут же они все дружно толпой сойти... Это, наверное, правило, если останашвливаешься на какое-то продолжит.время, то должен известить, чтобы не искали...
salsakid: al_al пишет: искал в поиске через "клуб", нашёл Серёжу, Андрея и ещё какого-то Феликса из Германии У него клуб называется "sv waldIRCh"
salsakid: Прошло еще 2 часа. Пока информации о том, что Серега покинул КП "Фули" нет. На сайте висит таже надпись "Остановился" и пояснение: "Бегун остановился на КП. Информации, что он возобновил движение пока нет". Сейчас, наверное, самое сложное после вчерашних 108 км опять начать движение...
ROM: salsakid пишет: Сейчас, наверное, самое сложное после вчерашних 108 км опять начать движение Да, и чем дольше ты отдыхаешь, тем сложнее физически и психологически снова включаться в соревновательный режим.
Робинзон: Финишировало больше 1100 человек. Сейчас финишируют те, кто шел гораздо медленнее Сергея.
MaZaKa:
Andrew:
salsakid: Робинзон пишет: Похоже, сошел. Уже 20 часов без изменения Я подозреваю, что это всеже технический сбой в информац. системе. Странно, что у ВСЕХ, кто шел рядом с Сергеем (+-30 минут) стоит "Остановился" и время лишь того КП, где был Сергей. А дальше - пусто. Ну не могло же быть такого совпадения... Или может Серега достал на том КП из рюкзочка водочки, народ познакомился, и они все дружно решили забить на пробег ради общения в хорошей компании...
Andrew:
yola: salvataggio написал: "Сошел после 104 км. бедра оказались не готовы к много км спускам" 30.08.08 23:45:30 msk У меня глючит доступ из дома, я видел картину по sms-уведомлениям, но не мог выложить информацию сюда... Однако: что Ak55, что salvataggio - молодцы, герои и примеры для подражания!
al_al: Да, блин, негде у нас на равнине тренировать специальные навыки Бегаешь-бегаешь по Воробьёвым горам, а потом оказывается, что это не просто НЕ ГОРЫ, а даже и не пупырышки
Serg: Или она вниз не встает? Кто пользовал? По лестницам (эскалаторам)? Что же делать, а???
taurus: Да, это проблема! Серега про нее должен был знать и готовиться специально. Возможный вариант тренировок - в конце длинной делать специально длинные отрезки вниз. В Москве сбегания от смотровой вниз по серпантину или челнок прямо по склону. Михалыч, кажется, планировал как-то делать такую работу перед Церматом?
Serg:
Serg: Задираем дорожку, меняем плюс на минус - и вперед!!!
al_al: Ребята, проблема всё таки несколько иная - на спусках по горной тропе ты вынужден не только много часов подряд перемещаться с одинаковм градиентом, но и постоянно отслеживать микрорельеф, что не даёт расслабиться. Ребята вернутся и отпишут об этом подробнее, но в целом могу сказать, что для подавляющего большинства спортсменов продолжительный спуск переносится много тяжелее подъёма, выматывает до полного истощения сил. Если б это было не так, в горах бы вниз все передвигались бегом, но, как мы знаем, этго почему-то не происходит. А в Церматте вниз было не очень много, хотя я в полной мере ощутил плюсы горной подготовки, когда шуровал вниз по тропе не напрягаясь, легко подбирая народ.
ROM: yola пишет: Ak55, salvataggio - молодцы, герои и примеры для подражания! Конечно, молодцы! А Серега, думаю, с его-то упорством и настойчивостью, еще покорит эту гонку и много, много других.
Serg:
VL: ROM пишет: Андрей финишировал!... Общее время 24h03mn32s. Андрей, поздравляю!
yola: 7983 - KULAGIN Andrey [pre2]Point Heure pass. Temps course Classement Refuge Bertone V-13:07 02:06:20 928 Refuge Bonatti V-15:32 04:31:02 1229 Arnuva V-16:32 05:31:52 1131 Grand Col Ferret V-18:05 07:04:03 1113 La Fouly V-19:28 08:27:16 1000 Champex-Lac V-22:41 11:40:51 1140 Bovine S-01:29 14:28:27 1027 Trient S-02:59 15:58:24 975 Catogne S-04:56 17:55:39 931 Vallorcine S-06:14 19:13:02 926 La Tete au vent S-08:46 21:45:33 872 La Flegиre S-09:40 22:39:28 898 Chamonix - Arrivee S-11:04 24:03:32 883[/pre2] За сутки и 3.5 мин на трассе Андрей выдержал темп, пропустил вперед сотню-другую торопыг и накрыл их на второй половине дистанции. Его результат - 883/1315 в общем зачете, 785/1128 мужчин и 103/147 в возрастной группе. Радуемся и гордимся!
zhenik: yola пишет: За сутки и 3.5 мин на трассе Андрей выдержал темп т.е. он преодолел за сутки 163км с огромным перепадом высот!!! а сколько он сможет пробежать по ровному? даже если 190, то это очень хороший результат! Тока он может незахотеть больше бегать сутки без остановки
taurus:
yola: zhenik, Ak55 бежал из Курмайора в Шамони, это половина "кругосветки" вокруг Монблана, в этом году протяженность трассы 98 км. В прошлом году salvataggio на такой же гонке (было 86 км) показал 18 часов ровно (475/1329 общий зачет, 153/403 поло-возр.группа).
Робинзон:
zhenik: yola пишет: Ak55 бежал из Курмайора в Шамони, это половина "кругосветки" вокруг Монблана, в этом году протяженность трассы 98 км. понятно. спасибо, что просветили невнимательного читателя :)
salvataggio: Ребята, прежде сего спасибо за поддержку! Я ее реально чуствовал даже за 1.5 тысячи км и она мне помогала держаться тогда, когда казалось что терпеть больше нет никаких сил! А теперь немного впечатлений, так как вообщем то они очень схожи с теми, что испытал в прошлом году (и про что подробно написал), только продолжительнее. До. Как и планировал за 12 дней до старта провел последнюю длительную тренировку и сбросив недельные обьемы в половину, начал отдыхать, так как накопилось уже прилично общей усталости – за последние 3 месяца в среднем бегал по 110- 30 км в неделю. В понедельник 18 августа с утреца легко пробежал 10км. Во вторник не бегал так как с утра был рейс на Париж. В Париже специально поселился около Винсенского леса – места прекрасные для беговых тренировок (по периметру около 14км, а внутренних тропинок вообще не мерено) за исключением того что парк практически ровнен как стол. Но мне уже горки за 10 дней до старта и не сильно бы помогли. Бегал там всю неделю по 10-17 км в день спокойно. Один раз по ходу пробежки сделал 5 км ускорение по 4 мин/км что бы не забыть как бегать быстро. Конечно целыми днями гуляли по городу, но физически это не сильно выматывало, хотя и свежести не прибавляло (может быть это и не оптимально с точки зрения подготовки к старту, но такова реальность). Вечером в понедельник 25 августа ночным поездом выехали в Анси, находящийся в предгорьях Альп на высоте около 500 м. с окружающими его и одноименное озеро горами в 1500-1700 м высотой. Провел 2 беговых тренировки (в среду и четверг) по 12 км без фанатизма и 1 раз прогулялись в горы – приходилось себя сдерживать так как попутчики были в другой спортивной категории. Так что перед отьездом в пятницу рано утром в Шомони самочуствие было хорошее. Прииехав с 1 пересадкой за 3 часа на электричке и зарегистрировавшись я отправился в вагончике пообедать на Полуденную Шпильку (3824 м.), откуда можно было рассмотреть Альпы на многие км вокруг. Солнце светило, было тепло, жизнь была прекрасна! Спустившись и погуляв немного я еще раз перекусил, запрвился водой и отпраился в стартовый городок. Как это было. Со старта ушли без задержек, в 18:30. так как в переди была ночь и помятуя о том как я замерз год назад на перевале, то решил облачиться в длинную одежду сразу – натянул футболку с длинным руковом и лосины. В рюкзаке на случай холода и дождя лежала непромокаемая куртка. И хотя в час старта было еще достаточно тепло я решил сэкономить на переодевании. Первые 8 км были без особого подьема – преодолел их спокойным бегом. На первом 7 км 11% подьеме шел уже активно применяя палочки, делая акцент на отталкивании. Смс показала что я 464 из 2382 стартовавших (то есть в 19%). Подумал что не плохо стартовал, так как в подьеме явно обогнал около 200 резвоначавших гонку. Теперь 6 км спуск с почти 16% средним наклоном! Это оказалось жестоким испытанием для моих квадрицепцов – они начали забиваться, но пока силы еще хватало тормозить на убегающих вниз каменистых дорожках. Судя по пришедшей смс я немного переместился в верх по пелотону – на 450 место. Начало темнеть и народ стал зажигать фонари. После небольшого перекуса двинулся в ночь. Впереди лежал подьем перемежающийся со спусками на высоту в 2409 м. Первые 18 км набираем добрые 1000 м высоты. И хотя средний наклон вроде не такой страшный (6%) по сравнению с предыдущими 16%, но ребята с которыми иду рядом движуться в приличном темпе и на высоте выше 1.5 км я начинаю отставать. Как итог на промежуточной вершине я был лишь 595. еще 5 км и 800 м вверх и мне основательно начинает не хватать кислорода, но другим похоже не просто. В результате пропускаю вперед еще окло 60 вперед и становлюсь 649. запивая апельсины на КП тешу себя мыслями что быть все еще в первой третьи не так уж и плохо. Теперь спуск с крупному промежуточному КП – там будет хорячая еда и большая палатка, что прохладной ночью совсем не помешает. Прада на 5 км спуска приходиться почти 900 м потери в высоте – а это значит что средний уклон вниз под 17%, а местами он был все 25! Квадрицепцы начинают каменеть и перестают расслабляться. В эти бесконечные минуты спуска по серпантину вычерченному в ночной темноте огоньками налобных фонарей, глядя вниз на тишину огней расположенного внизу городка почти каждый шаг вниз озывался болью. Но пока с ней еще можно было справляться. Все горочки Крылатского и Ромашково вспоминались с улыбкой и начинало приходить понимание о не готовности тела к таким продолжительным и крутым спускам. В итоге через 50 км со старта я проваливаюсь все глубже и глубже в пелотон – 748. а пройдено все еще меньше трети пути. На следующем 10 км подьеме удается собраться, да и попутчики в 8 сотне не очень то идут в гору – приходиться всю дорогу обходить их то справа, то слева. Хоть это и отнимает силы, но деваться не куда – слишком медленно они движуться. На вершине как награда за труды по преоделиню 10% подьема и набора более 1 км по вертикали становлюсь 680. Дальше все вертелось как в карусели: спуски чередовались с подьемами разряжаемые непродолжительным оттыхом. Остановка в Курмайоре позиционировалась как половина пути – хотя по километражу и предстояло пройти больше половины, перевал под 2500 м оставался только один. Остальные были на высоте около 2000м. После всех перетрубаций по пелотону сдесь, после 78 км я оказался 775. бедра просто не хотели работать на спуск – бежать спускаясь, я практически не мог, а инерция неумолима гнала вниз. Боль заполняла все бедра без остатка. Решил потерять время, но попробовать сделать массаж – возможно мне это поможет? Особой очереди к массажистам не было и два паренька обильно смазав мои каменные члены маслом стали усердно втирать. Но без результатно – ничего не изменилось, за исключением того, что пыль ко мне теперь стала приставать легче. Сидя на лавке стал подумывать о сходе. Но решил попробовать: впереди ждал последний подьем к 2500м перевалу и подумал что возможно 21 км вверх вконец измучают мои ноги, сработает защита и мышцы раслабяться. Чуда не произошло – на спуске было просто ужастно, а он все не кончался. Но сойти у вершины не возможно – там стоит одинокая палатка контролеров и нормальной дороги не существует: так или иначе придется спускаться самостоятельно. Так что сходить прямо сдесь никакого смысла нет. Ноги давно уже нормально не амортизировали на спуске и я стал беспокоиться за позвоночник: как бы мое упорство не вышло мне боком – гонки будут еще, а здоровье очень трудно поправлять (это я уже хорошо узнал после 3 месяцев простоя этой зимой). Поэтому доковыляв до КП на 108 км и будучи в пелотоне уже 695 я рещил сдать чип и сесть в автобус. После. Гоночная бессоннице в течение почти 36 часов сделала свое дело и я вырубился едва опустившись в кресло. В итоге меня высадили не в Шамони и пришлось ждать следующий автобус прямо на остановке еще около часа. Потом была встреча с Андреем, ночевка на любезно предоставленной им кровати, утренний поезд в Анси, день неспешных прогулок, и ночной экспресс в Париж. Прибытие ранним утром в понедельник на вокзал Аустерлиц напоминало прибытие солдат с фронта: многие шли хромая, опираясь на палочки, некоторым помогали нести вещи и они ковыляли опираясь на товарищей. Первый раз я пробежался только в четверг, 04 августа утрам, на 10км. Забитость еще чуствовалась, но уже вполне давала нормально переставлять ноги. Ноый этап подготовки начался.
yola: Затем - с победой и рекордом! AFAIK, анналы IRC еще не знали 108 км с >4000 м перепада. Ну, а дальше - какие планы? Когда в Ромашково? А в баню? До Saintelyon еще 12 недель ;-)..
Andrew: Ты так написал про эти 108 километров, как будто проблемы 108 километров не существует вовсе - пустяковое дело, если бы не спуски! Я все равно не понимаю, как можно БЕЖАТЬ на спусках с таким уклоном! Неужели лидерам это удается?.. У ориентировщиков тоже лихо получается сигать вниз на спусках - но у них другие дистанции. А тут, да еще ночью, уже через 10 км без ног останешься. И сам я месяц назад для подъема вверх на ~1000 метров потратил намного меньше времени, чем на такой же спуск :)
Робинзон: Так ты скоро и до альпинизма докатишся:)
al_al: Прибытие ранним утром в понедельник на вокзал Аустерлиц напоминало прибытие солдат с фронта: многие шли хромая, опираясь на палочки, некоторым помогали нести вещи и они ковыляли опираясь на товарищей. Серёжа, переписал эту фразу к себе в записную книжку. Очень впечатлило, но не то, что людям было тяжело, а то, как все выложились. Эх.......может быть и я когда-нибудь созрею для МонБлан Тура.
salvataggio: yola пишет: Ну, а дальше - какие планы? Когда в Ромашково? А в баню? До Saintelyon еще 12 недель на сегодня главныая цель - это всетаки вырваться из 3 часов на марафоне. на ММММ поеду только если почуствую себя отдохнувшим. естественно ни о каких рекордах на нем нет и речи. в Ромашково можно мотануться уже хоть 20.09. банный сезон планирую открыть с началом ослабления жары. Саша, на Лионе я к сожалению тебе компанию составить не смогу: лимиты отпуска и финаннсов на 2008 исчерпаны.
salvataggio: ребята, спасибо за поздравления! но все-таки для полной и реальной победы (хотябы над собой) придется вернуться на эту трасу чтобы замкнуть круг. правда не в следующем году - небходимо понять что можно делать у нас на равнинке чтобы без вреда здоровью справляться с многокилометровыми спусками и соответственно подготовиться.
Ak55: Ребята! спасибо за поздравления! Ваша поддержка на самом деле в горах чувствовалалась реально, я знал, что вы следите и за мной, и за Сергеем. И сознание этого здорово помогало и подстегивало. 1. Описание трассы. А вообще - гонка оказалась очень тяжелой. Я, наверное, еще ни разу в жизни не участвовал в столь тяжелой гонке, ни на лыжах (хотя у меня есть 5 марафонских гонок на Празднике Севера в Мурманске), ни в беге (хотя есть 4=х дневка в Предбайкалье на 167 км), ни в одиночных горных велопоходах (несколько раз по 1500-1700 км). В общем, до этого North Face Ultra Trail du Mont-Blanc Courmayeur-ChampexLac-Chamonix я слабо представлял себе степень своего собственного сумасшествия. Не уверен, что я решился бы на участие в этом трейле, если бы до старта более чётко знал, что же это такое на самом деле. Все-таки, в своих прошлогодних впечатлениях salvataggio не очень подробно описывал состояние трассы, а больше останавливался на своем ощущении окружающего мира и своего самочувствия. А голые цифры крутизны подъемов и спусков, по крайней мере мне, ничего толком не могли сказать, пока я не увидел в реале, что это такое. В общем, я увидел совсем не то, что я ожидал увидеть. А ожидал я увидеть хотя бы треть дистанции по асфальтовому покрытию в городках и деревнях, а в горах - довольно утоптанные грунтовые тропинки шириной человека в полтора, по которым можно приятно прогуляться. Я сейчас немного утрирую, конечно, но я был достаточно наивен в своих представлениях о трассе. Что же оказалось на самом деле? Асфальтовое покрытие на дистанции, конечно, было, километров 10-12 в сумме, наверное, наберется, из них примерно 5 - на самом старте в Курмайоре во время петли по городку, 1 км - на финише в Шамони, а остальное - небольшими отрезками при похождении городков по ходе трассы, максимально - километра полтора в Шампэ-Лак (56-й км) и около километра в Ла-Фули (40-й км). А вот описание горной части дистанции можно разделить примерно на три части, условно - итальянскую, швейцарскую и французскую. Горные тропы в Италии ближе всего соответствовали моему предварительному представлению и них. Я ошибался разве что в ширине тропинки: она оставляла место только для одного человека, даже скорее, для половины человека. Это вытоптанное в грунте углубление шириной сантиметров 10-15 и глубиной сантиметров 5-10. Справа и слева от этой тропинки - начинаются неровности, покрытые травой м камнями, куда иногда ногу ставить можно, а иногда и нельзя - подвернешь, споткнешься, ударишься о скалу, поскользнешься, свалишься с обрыва - вариантов развития событий много, не большинство из них неблагоприятные. И еще - очень много пыли, где-то серой, где-то черной. В общем, уже через час у большинства ноги до колен были порыты заметным слоем пыли. Поэтому очень у многих стартующих я видел специальные чехлы на обувь, чтобы эта пыль не попадала внутрь кроссовок. Иногда это были чехлы до колен! Уже на этом стартовом участке все выстроились в колонну по одному затылок в затылок. И, если бы не толкотня, бежать было бы можно, лидеры, наверное, и бежали, причем нехило бежали. На итальнский отрезок пришлось два подъема на высоту 2500 м. Оба подъема очень похожи, только первый из них, Тет-де-ла-Тронш, пожалуй, поизвилистее и по-серпантинистее, и поэтому казался мне более крутым, а на втором, Коль-де-Ферре, полки серпантина были по-длиннее, и уклон из=за этого казался меньшим. Кстати, первого из этих торчков не было на CCC в прошом году, а в этом году UTMB также его обошел. CCC (96 км) - это половинка, которую бежал я, UTMB (168 км) - это полный круг, на котором стартовал salvataggio. Вторая часть гор - швейцарская, начиналась в Ла-Фули. Сначала дорога шла по берегу речки и, хотя и была довольно пологой и широкой, больше напоминала свалку строительных отходов, так как вся была усыпана крупным белым щебнем с октрыми краями, а иногда и вообще проходила через груды этих камней. А затем были два подъема по скалам, которые даже и тропинкой назвать - язык не поворачивается. Пришлось карабкаться вверх по какому-то страшному переплетению огромных камней и корней деревьев, на котором удивительным образом был размечен наш маршрут. В здравом уме и твердой памяти я на эти камни даже днем бы не полез, а тут пришлось это делать ночью. В голове бродили две мысли: 1) не дай бог спуск будет выглядеть также, 2) а что бы здесь было, если бы был дождь? Короче, здесь бега не могло быть в принципе, даже у лидеров. Замечу, что протяженность этого участка не 5 и не 10 метров, километра полтора-два! На Швейцарию пришлось и еще 3 крутых лесных подъема-серпантина, особо длинный после местечка с названием Триент. На них таких огромных камней не было, эти подъемы были в основном грунтовые, со вкраплениями камней на поверхности, но торчаших корней - немеряно. Крутой обрыв с одной стороны и каменная степа - с другой. Густой лес (ель). Цепочка фонариков где-то над головой (это те - кто впереди) и цепочка фонариков где-то под ногами (это те - кто сзади). Все эти подъемы наверху чуть-чуть выходили за высотную границу леса, то есть оканчивались где-то на высоте 1600-1800 метров. Там они выполаживались и узкими тропинками выходили на перевал, а затем переходили в спуск. Швейцарские спуски все оказались похожи друг на друга, возможно тоже потому, что мне они попались ночью. В принципе, по ним можно было бежать, но: во-1-х дело-то в лесу и в темноте, видно недалеко, так что особо не разгонишься, во-2-х на тропинке периодически попадаются участки либо с выступающими камнями, либо с переплетенными корнями елей, либо и с тем и с другим, на которых приходится тормозить и быть о-о-очень осторожным, чтобы точно поставить ногу или спрыгнуть вниз, а в-3-х, это серпантин и много поворотов на 180 градусов. Третий участок - французский - самый короткий, самый простой по профилю (всего один подъем, зато какой!) и самый неприятный для меня по состоянию спусков. Сначала был спуск в предрассветной полутьме по какой-то широкой (метров 5-6) дороге (ИМХО - это был горнолыжный спуск), причем дорога была засыпана смесью не очень хорошо утрамбованного крупного и мелкого гравия, засыпана по всей ширине, чисто грунтовых участков не было. Имея давнишние проблемы с голеностопами, бежать по такой дороге я не рискнул. Где оканчивается эта дорога, мне узнать не удалось, поскольку на одном из ее поворотов наша трасса резко свернула вниз к реке, и последовал типичный для французского участка крутейший лесной серпантин с короткими грунтовыми полочками по скопищу корней деревьев. Приходилось быть очень аккуратным в выборе места для постановки ноги. Затем был последний большой КП в Валлорцине и единственный относительно равнинный участок на всей трассе, точнее это был пологий грунтовый тягунок километра на 3 вдоль железной дороги. Тягунок с понемногу увеличивающимся градиентом, который на перевале Коль-де-Монтец перешел в подъем на стену горного массива Ажиль-Руж. Дорожка была утоптанная, где-то грунтовая, где-то по камням, где-то укрепленная ступенями. Но дорожка-то - на вертикальную стену! Всю вереницу участников можно было видеть почти до самого верха, поскольку эта часть горы была практически без леса. Вехняя часть подъема проходила по скальным участкам сначала немного вверх, потом немного вниз. Фактически это был траверс по верхней части горного массива, нависающего над Шамони с севера. От станции подъемника Ла-Флежере начался спуск в Шамони. Сначала по скалам пришлось поскакать, а затем чередовались между собой участки дорог двух типов: 1) довольно широкая тропинка, усыпанная сменью крупного и мелкого щебня и перемежаемая короткими грунтовыми уучастками, круто идущая вниз, 2) крутой грунтовый серпантин в лесу по корням, как и перед Валлорцином. Для меня на этом спуске бежать было проблематично из-за крутизны спуска и из-за того, что приходилось выбирать место для постанови ноги. А народ вообще-то бежал! По этому участку я потом немного погулял и пофотографировал. Снимки постараюсь где-нибудь выложить.
Ak55: 2. Как прошла моя гонка. Я прилетел в Париж 25 августа, немного погулял по городу (огромное спасибо Chuja за карту! Без нее заблудился бы), а затем ночным поездом приехал 26-го числа в Шамони. Расположился в одном недорогом Chalet – это что-то типа общежития для горнолыжников. 3-этажный домик, комнаты на 4-6-12 человек, 2-ярусные койки, три туалета на этаж, круглосуточная душевая на первом этаже, кухня для желающих готовить самостоятельно, все полы в паласах. В общем, все чистенько, культурненько. А что еще нужно, если в этом доме для меня самое важное – переночевать, а не рассматривать вазы-люстры в интерьерах. Единственный серьезный недостаток – малое количество розеток в комнате. Ведь в день, а точнее в ночь перед стартом все население (а ведь все жившие в этом шале – были участниками ультратрейла) ринулись заряжать свои мобильники, фотоаппараты, GPS’ы и т.п., и я пожалел, что не взял с собой удлинитель с 5-ю розетками. Бросив вещи, я вспомнил напутствие al_al’а «адаптироваться к высоте» и сразу же налегке с фотоаппаратом полез прогуляться неспеша на ближайшую гору. Кривая дорожка привела ко входу в тоннель под Монбланом. Главным было – не перенапрячься и не заблудиться в горах. На следующий день я провел тестовый выход на 2000 м уже в экипировке, максимально приближенной к боевой, с заряженным кэмелбеком и с треккинговыми палочками. Немного поэксперементировав с их длиной, остановился на 130 см, с которой я и прошел впоследствии всю гонку. В гору поднимался шагом, пробуя различную частоту шагов и разную технику отталкивания палками, переменную и одновременную. Понял, что эффективной может быть любая, можно варьировать в зависимости от рельефа и состояния покрытия. Добравшись до Монтверде - конечной станции поезда на зубчатых колесах – а это 1900 м, я решил пройтись по верху горы в сторону Ажиль-ду-Миди, горы, куда из Шамони ходит лифт. На этом пути пару раз пришлось подняться на 2300 м. По дороге мне навстречу попались человек 5 молодых людей, которые бегом спускались с вершины по тропинке, усыпанной «живыми» камнями. Я бы так не рискнул. Похоже, эти ребята побегут так и на гонке. А вообще народу на этих тропах была масса, несмотря на будний день. Самых разных возрастов, экипировки и уровня подготовки. Удивили бабуля в инвалидной коляске и будущая мама в положении. Завершив траверс и налюбовавшись красотами окружающих гор, я понял, что поря спускаться, но стрелка «Chamonix» указывала на отвесный обрыв скалы, куда вела едва заметная тропинка. Уже близился вечер, пришлось спускаться. Острые выдались ощущения. Неужели и на гонке будут такие спуски? Тут и подниматься бы не хотелось. Впоследствии выяснилось, что спусков таких не было, а вот подъемы были и такие, и еще по-хлеще. По итогам прогулки Garmin показал 26 км и 8 с половиной часов. Что-то многовато у меня получилось, да и ППБ на последнем спуске подзабились. Успеть бы теперь восстановиться. 28-го получил номера, купил на Ультра-трейл-шоу походный зарядник для Гармина, который обещал дополнительные 15 часов работы для часов, решил взять его на гонку. Купил банку джема и французскую булку на завтрашний завтрак (вспомнил «булочку с чаем и 60 км» от ROM’а), в ресторане навернул спагетти. А так в общем-то ничего не делал, собрал вещи, подготовил, что надеть на гонку, заполнил кэмелбек, зарядил все, что успел воткнуть в свободные розетки. Не успел только подзарядить сам Гармин, но GPS я сегодня и не включал. Утром 29-го все встали, как по команде, в 6:00. Мой автобус в Курмайор в 7:45. Ничего бы не забыть! Уже в автобусе в тоннеле под Монбланом вспомнил, что забыл резинку с пульсометром от Гармина. Расстраиваться некогда, побегу без пульсометра. Все остальное вроде бы со мной. Курмайор утром еще в тени, там откровенно холодно, градусов 10-12, пар идет изо рта. Беспечные итальянцы только-только начинают сооружать стартовый городок. Пристроившись на городской скамейке, завтракаю «по ROM’у» булочкой с джемом (булочка – с полметра длиной!), правда, запиваю не чаем, а минералкой без газа. Из-за горы выглянуло, наконец, солнце. Можно переодеваться. Заклеил соски, намазал детским кремом пальцы на ногах и все места возможного натирания. Новые белые носочки (ха-ха! Через час после старта они будут черными от пыли), плавки, короткие тайтсы, призовую майку из Зеленоградского марафона ВТДиТЖ, шапку «Россия», очки, перчатки, желтые кроссовки Mizuno-Ascend-2, крепко завязал и закрепил шнурки. Что запихнуть в рюкзак: 4 геля Изостар, 8 батончиков Изостар, дождевик, пленку-накидку от Asics, 3 фонаря, терморубашку, любимую Asics’овскую жилетку, запасные футболку, тайтсы, плавки, носки и перчатки, батарейки для фонарей, резервный аккумулятор Garmin’а. Плюс еще 2 литра в кэмелбеке и 2 поллитровые бутылки в боковых карманах рюкзака, да фотоаппарат на поясе. Что-то много получилось, молнию с трудом удалось застегнуть, но уже ничего не изменить. Все, что осталось ненадеванным, загружено в мешок для возвращения в Шамони. За час до старта выдвигаюсь на стартовую площадку и занимаю местечко на асфальте метрах в 10-ти от стартовой линии. Народ рядом сидит на асфальте в ожидании старта, то же самое делаю и я – на ногах предстоит еще провести целые сутки. А вокруг – праздник, приветственные речи по-итальянски, французски и английски, детский ансамбль в национальных костюмах с множеством колокольчиков. Национальных – от Верхней Савойи – местные ее понимают как-то иначе, чем в рамках государственных границ. Орут динамики. Выступление мэра, наконец, все встают и из динамиков звучат три гимна. Сначала Швейцарии – только музыка, затем Франции – поёт половина площади, и, наконец, Италии – поёт другая половина площади. Грандиозное впечатление! Только тут до меня доходит, что старт перенесли на полчаса вперед, на 11:00, то есть через 10 минут – в бой! Общий план на гонку был такой: зная свою собственную любовь к относительно быстрому началу, ни в коем случае после старта не рваться вперед, не толкаться, ВСЕ подъемы идти шагом, максимально используя палки, ночью не бежать, на спусках бежать только по возможности, быть внимательным, чтобы не подвернуть ногу, беречь больные суставы на пальцах. А уж бежать, если останутся силы, только на последних 10 километрах. Ну, и поглядывать на время, чтобы не попасть под обрез лимита времени. Ведь главная задача – ФИНИШИРОВАТЬ. И вот – старт! Все, естественно, рванули, тем более, что в начале дорога шла вниз. Благодаря удачному расположению на площади я оказался близко к голове толпы, но бежать с потяжелевшим рюкзаком было непривычно, да я и не стремился. Поэтому народ обходил меня толпами, тем более, что ширина улицы это позволяла без проблем. Сделав петлю по городу, трасса повернула вверх, по асфальту, брусчатке, грунтовке, снова асфальту. Наконец, вышли из города, и начался реальный подъем в гору, пока еще по шоссе. Половина окружающих застучали палками по асфальту. Я же, памятуя о своем зеленоградском опыте бесполезности применения палок на асфальте, нес их в руках даже в подъем. Пройдя пару пригородных поселков, свернули, наконец, на первую грунтовую горную тропинку. Здесь толпа вытянулась в струнку. Теперь и я нашел применение палкам. Некоторые из особо борзых пытались обгонять. Но я знал излишнюю энергозатратность и потому – бесполезность подобных попыток, тем более, что это было и чрезвычайно травмоопасно. Такой вот вереницей по склону поднялись над Курмайором. Где-то справа внизу кружил вертолет сопровождения. Наконец короткий спуск на первый КП, а там – первая пробка: два контролера со своими электронными машинками не успевают считывать номера с чипов участников. Но, о чудо! Никакого волнения в толпе, все спокойно ждут своей очереди. У нас бы набралась огромная куча наглецов, пытающихся втиснуться в самое начало очереди. Пить еще не хочется, но я быстро перехватываю пару стаканчиков (кола и минералка без газа), до следующего пункта еще далеко. Здесь до меня дошло, что у организаторов присутствуют некие иезуитские наклонности в мышлении: сразу же после КП начался дикий вертикальный подъем, и эта тенденция сохранялась на протяжении всей дистанции: кушайте, ребята, желательно по-плотнее, сейчас вам с полным желудком придется хорошенько поработать в гору! Так вот, лезем на первый перевал 2500 м Тет-де-ла-Тронш. Серпантин с короткими полочками, короткий рывок вверх-вправо, поворот, короткий рывок вверх-влево, снова поворот, и так много раз, глубокая колея, в сторону не уйдешь, при выходе из колеи идти только труднее. Пылища! Солнце уже в зените. Пелотон растягивается. Теперь это уже не одна сплошная цепочка, появились некоторые разрывы. Я стараюсь не выпадать, но идти очень тяжело. Залезли на один длинный склон, но это еще не перевал, небольшой спуск и снова подъем по серпантину на другой склон. Уже попались пара человек, ушедших в сторону с тропы, которые, тяжело дыша и навалившись на палки, пропускают мимо себя нашу вереницу. Еще минут двадцать такого подъема, и я понимаю, что взятый темп тяжеловат и для меня. Умирать так рано явно не входило в мои планы – ухожу в сторону и я. Снял рюкзак, присел на кочку, съел пол-батончика Изостара, запил водичкой. Мимо прошли десятки, а, может, и сотни. Я просидел минут 5. Вроде полегчало. Снова рюкзак за спину, вклиниваюсь в вереницу. Теперь держу темп достаточно спокойно. Видимо, в начале я просто оказался не в своей группе по скорости передвижения. Прошли вершину. На спуске те же колеи, что и на подъеме. Пытаюсь бежать, надо наверстывать упущенное на подъеме, но колеи очень узкие, бежать не то, чтобы тяжело, скорее неудобно. На втором КП уже есть горячее питание: чашка соленого бульона с лапшой воспринимается очень и очень неплохо. Плюс стакан колы, и – дальше! Я старался не задерживаться подолгу на пунктах, не остывать и не сбиваться с набранного темпа. И это оказалось для меня правильно. Подъем на вторую высоту 2500 м показался мне попроще, чем на первую, возможно из-за того, что здесь было значительно больше длинных участков с меньшим уклоном и меньше поворотов. Где-то на 30-м км мой Garmin сообщил мне, что заряд батарей на исходе. Я снял его с руки, подсоединил клипсой к дополнительному аккумулятору и сунул в рюкзак. Там он вроде бы продолжал работать. Недалеко от самого верха перевала Коль-де-Ферре пришлось немного покарабкаться по скальному участку и пройтись по гребню горы. Я спокойно выдерживал темп образовавшейся группы. Ничего не болело, чувствовал себя прекрасно. А потом «мы пошли на север». Начался спуск в сторону Швейцарии. Тропинка стала пошире, и я решил побежать. Получилось! Причем здорово получилось. Спуск длился километров 12, и весь его я пробежал. Народ обходил толпами. Как ни странно, но оказалось, что в окружающей меня группе никто толком пользоваться палками не умел (или не хотел). Еще на подъеме я заметил, что большинство использует палки только для поддержания равновесия, а уж на спуске палки всем только мешали. Я же успевал толкаться одновременно и на спуске. Не видел никого, кто делал бы так же. Даунхилл длился практически до самого Ла-Фули. Лишь при выходе на шоссе я снял палки с рук и перешел на шаг. Уже начинало темнеть. Несмотря на быстрый спуск, я шел по нижней границе запланированного графика прохождения дистанции. Тем не менее, я провел на КП в Ла-Фули минут 20-30 (часы были в рюкзаке, то и дело смотреть на них не удавалось). Хорошенько подкрепившись бульоном с лапшой, бананами, изюмом, колой, посетив туалет где-то в недрах этого КП, я решил, что пора сменить форму одежды на ночную: надел сухую майку, терморубашку, сменил короткие тайтсы на длинные. Носки и перчатки решил пока не менять. Надел также и жакет, но минут через 10 после ухода с КП понял, что еще рано. Пришлось останавливаться и убирать его в рюкзак. Ушел с КП в 20:00, за полчаса до обреза времени на этом КП, хотя возможно лимит и продлили. Сделал фотоаппаратом последний в этот день снимок и также убрал его в рюкзак. Чувствовал себя прекрасно, ничего не забито, достаточно свеж, могу даже бежать. Но начался тот самый участок вдоль реки как будто по нашей строительной свалке. Ну не могу я бегать по таким острым камням, мне ноги жалко. Но даже пешком пару раз умудрился стукнуться больным суставом. Ну, думаю, все, привет. Сейчас сустав будет ныть, смогу ли выдержать. А народ-то бежит, как будто и нет вокруг этих острых камней. Километра 2 длились мои мучения по этой «свалке» (свалке в кавычках, поскольку все камни имели естественное происхождение). Затем начался лес, и я понял еще одну свою промашку на КП – не достал фонарь.
VP: И вообще непонятно, почему это ветка о суперсоревновании находиться в разделе "поболтать о беге".
Serg: . Ждем окончания!
Ak55: Бег ночью по лесу с фонарем на голове, да еще и в незнакомых горах – удовольствие для особо изощренных гурманов. Мне его удалось испытать впервые. Хорошо еще, что мой график прохождения трассы сложился так, что у меня в самом начале темноты попался небольшой кусочек для привыкания к перемещению с фонарем. В лесу оказались небольшие подъемчики по грунтовому покрытию, вполне проходимые. Ощущения от фонаря оказались довольно специфические. Где-то через час после начала его использования у меня сложилось устойчивое впечатление, что я бегу в маске для подводного плавания: эдакая труба, которую высвечивает луч от фонаря, а то, что справа и слева – практически неразличимо. Может быть, местами это было даже и здорово: не было видно ни обрыва, который уходил отвесно вниз буквально в полуметре от края тропинки с одной стороны, ни высоченной скалы тоже в полуметре, но с другой стороны. В общем, глянешь вниз, потеряешь равновесие, качнешься в одну сторону – лететь вниз пришлось бы долго-долго, а с другой стороны тебе самому на голову запросто что-нибудь могло свалиться. Но всех этих страхов в темноте не видно. Глаза волей-неволей оказываются устремленными на центр, вперед. «Вперед и вверх! А там…». Итак, час ушел на привыкание к новым и необычным условиям передвижения, народ перестал меня обгонять, я пристроился к какой-то небольшой группе, пошел в ее темпе. В условиях ночи это оказалось правильным решением. Я практически перестал обращать внимание на то, что происходит справа и слева от меня, видел только ноги одного-двоих впереди идущих участников и старался по их движениям определить характер поджидающих меня препятствий, которых было немало. А потом… потом начался тот самый каменный участок, на котором всем пришлось заняться скалолазанием. Сейчас вот смотрю на карту и вижу только один такой подъём, но у меня сохранилось устойчивое впечатление, что таких участков было два. То ли память подводит, то ли фактический маршрут не соответсвует картинке на карте. Но этот подъём (или эти подъёмы, если их было все-таки два!) – это что-то из ряда вон выходящее. Если кто-то из читающих встречал термин «каменная река», так вот по такой каменной реке и была проложена трасса. Средний градиент, я думаю, превышал процентов 40, а на каждом шаге он был практически равен 100%, поскольку приходилось как бы взбираться по неравномерной извилистой раздолбанной лестнице, некоторые ступени которой иногда имели высоту до трех-четырех ступеней обычного лестничного марша, а иногда вообще отсутствовали. И все эти камни были густо переплетены корнями ближайших ёлок. На размеченной трассе эти ступени еще худо-бедно просматривались, а буквально в шаге в сторону каменная река оказывалась обычной грудой камней и становилась совершенно непроходимой. Такого состояния трассы я не ожидал и оказался совершенно не готов к тому, что такие камни придется штурмовать непрерывно более часа. Причем ночью! Не готов прежде всего психологически. Меня спасло только то, что к началу этого участка я оказался в составе небольшого пелотона, а идти в группе оказалось значительно проще. В одиночку я, наверное, этот (эти) подъём не одолел бы. А так я уцепился последним вагоном поезда и решил, что буду держаться за группу до последнего. Так мы и лезли вверх один за другим. Группа наша потихоньку росла: мы догнали пару таких же небольших поездов, нас подобрала небольшая компания. И вот у нас образовался уже длинный состав человек из 30-40, длинная такая вереница не менее чем на два изгиба серпантина вверх, голову которой я не мог различить даже в свете фонарей опережавших меня попутчиков. Сколько длилось это восхождение, я не помню. Да и тогда на месте я не смог бы, наверное, ответить на вопрос, как долго мы взбирались по каменной реке. Может, час, а, может, и два. Наш длинный поезд то разбивался на несколько кусков, то снова объединялся с какими-то осколками, хотя обгонов практически не было. На это ни у кого не было сил, да и места для обгона тоже не было. Просто то один, то другой «вагон» выходил из «поезда» в сторону и пропускал мимо себя весь состав. Я упорно держался последним-предпоследним вагоном. Когда же мы, наконец, добрались, нет, еще не до вершины горы, но до истока каменной реки, то я с удивлением обнаружил себя в самой голове состава: я шел вторым, а впереди на всю длину луча фонаря никого видно не было. Зато какой вид был внизу! Мы снова оказались на грунтовой дорожке, и можно было оглядеться. А надо сказать, что к тому моменту мы вышли за верхнюю границу леса, и деревьев вокруг уже не было, они располагались ниже. А еще ниже, думаю, не менее, чем на километр вниз, были видны огни каких-то населенных пунктов, располагавшихся в долине, точнее, в ущелье, поскольку позади огней темнела такая же гора, как и та, по которой двигались мы. Огни сливались в причудливые узоры типа тех, которые видны из самолета, идущего ночью на посадку где-нибудь в Шереметьево. А над головой в безоблачном абсолютно черном небе – бесчисленное количество звезд. Полярную разглядел: мы шли практически на север, градусов 10 к западу. Фотоаппарат был в рюкзаке, останавливаться, чтобы его вынуть и сфотографировать эту красоту я не стал, боялся упустить свою группу. Жалко, конечно, но не факт, что удалось бы сделать приличный снимок без штатива, которого у меня, естественно, не было. Тропинка поплутала по верху горы, то вверх, то вниз, пересекла ще каких-то ручьев, серпантином спустилась в лес, там снова корни и камни. Край какого-то селения, забор, метров 300 асфальтовой дороги, потом – грунтовка, утыканная то ли гравием, то ли щебнем. Еще подъем, еще спуск, еще подъем. Наконец, вверху слышны какие-то одобрительные крики, аплодисменты, нас встречают в очередном КП Шампе-Лак. Там огромный ангар, внутри много народа и много неразберихи: это место официальной встречи участников с группами поддержки. На лавках за столами и те, и другие сидят вперемежку. Кому-то делают массаж, за ширмой, похоже, установлены лежаки для отдыха. Свободно там, но мне туда не надо! С тарелкой лапши с трудом нахожу свободное местечко. Дама напротив неожиданно заговаривает со мной … по-русски! Обалдеть! У меня же нет группы поддержки. Оказалось, что это француженка, русский изучала в школе довольно давно назад, у нее бежит муж, который сидит рядом с ней и, улыбаясь, смотрит на меня. Пара взаимных ободряющих жестов, они остаются за столом, а мне в этой огромной толпе делать особо нечего: кэмелбек я пополнил еще в Ла-Фули и на прошедшем отрезке практически не пользовал, новой сухой одежды у меня больше нет, но жилетку теперь я все-таки надел. Было уже довольно холодно. Подумал, что если похолодает еще, то придется надеть и дождевик. Но это только на крайний случай. После КП маршрут шел через городок километра полтора по улицам сначала вдоль озера, потом вдоль шоссе. Разметки не видно, но местные жители на словах и жестами показывают, куда держать путь. Автомобили на шоссе приветливо оглушают своими гудками. Это где-то в районе полуночи! На повороте на лесную тропинку стоит пожарная машина с включенной мигалкой. Из динамиков орет что-то из рока. Весь экипаж хлопает в ладоши и кричит каждому пробегающему что-то одобряющее. Я в состоянии бежать, но отдохнувший на КП народ бежит немного быстрее, так что я никак не могу ни к кому пристроиться. Все-таки в Шампе-Лак я практически не отдыхал, а быстренько перекусил и двинулся дальше. Немного равнинки, потом снова вверх-вниз по лесу, по камням, по корням. Уже работаю на автомате: подъемы – ходьба с применением палок, спуски – когда как: иногда даже удается изображать бег, но чаще, используя палки, приходится выбирать место, куда ставить ногу. Пара небольших деревень и короткие участки асфальта. Следующий КП – Триент, а это уже 70-й км. Удивительно, но мое состояние все еще неплохое. Общее усталости присутствует, но ничто конкретно не болит, дыхание контролируется, пульс не зашкаливает. Главное, что ноги еще свежие, ни ППБ, ни ЗПБ, ни икры не забиты! Связки голеностопов о себе пока не напоминают. Руки, спина и плечи также готовы продолжить работу. А ведь я уже перекрыл свой максимальный разовый объем бега-ходьбы! Мой пит-стоп опять короче, чем у большинства моих попутчиков. Пополнил кэмелбек, супчик, банан, изюм, чашка кофе и кусочек шоколадки. На все минут 5-7. Но сразу после КП – тяжелейший и длиннющий подъем по лесному серпантину. Но мне он дается, похоже, полегче, чем моим партнерам по трейлу. Я понемногу подбираю народ, кое-кто пристраивается за мной, но весь караван тащу именно я, и этот караван периодически теряет свой хвост. Практически не сомневаюсь, что причина этого в том, что я более разнообразно и полезно использую палки. Но подъем все никак не кончается, пришлось сделать мини-привал, съесть полбатончика. Пара минут отдыха, человек 5 прошло мимо. Но все было сделано мною правильно – до конца подъема я не только вернул свое место, но и еще обошел несколько человек. Очередная макушка горы и довольно длинный относительно ровный участок, который запомнился только тем, что начали садиться батарейки в фонаре, и мне пришлось остановиться и достать запасной фонарь. Он светил похуже, но вполне терпимо. Снова серпантинный спуск в лесу по корням и камням, потом серпантин по свободному от деревьев склону. И опять мне удается на спуске оторваться от довольно большой группы: снизу мне отчетливо видна длинная вереница фонарей, осторожно спускающихся по той тропинке, по которой я уже пробежать. Я на спуске еще могу бежать! Тут, правда, наступил первый критический момент: мне стало казаться, что я заблудился. Трасса-тропинка вывела меня к каким-то неосвещенным строениям, явно нежилым, затем на широкую дорогу, тот самый горнолыжный спуск, о котором я упоминал в 1 части. Не видно никого ни спереди, ни сзади, не видно и разметки. Практически наобум пришлось пешком спускаться по этой дороге, пока не увидел очередную ленточку. Следующая отметина тоже была только метров через 300, пришлось немного понервничать. Тут сзади замаячили пара фонариков, значит, если я и заплутал, то не в одиночестве. Будем выбираться вместе. Но все обошлось, впереди показалось ярко отмеченное место ухода с широкой дороги на тропу. Снова в лес, вниз по корням. Ребята меня догнали, и в Валлорцин мы вошли втроем. Начало светать. В Валлорцине последний большой КП с горячим питанием. КП расположен в большом шатре. Народ из числа участников расположился здесь довольно капитально: кто-то лежит на лавочке, кто-то делает массаж. В центре шатра – электрическая печка и тепловентилятор, так некоторые пытаются на этой печке подсушить одежду. Я же опять трачу время только на чашку горячей лапши, горсть изюма и стаканчик колы. Осталось всего 16 км, а я все еще в состоянии самостоятельно двигаться! Причем мне кажется, что я довольно неплохо представляю, что меня ждет: всего один, последний подъем, потом спуск и равнинка на финиш! Я дойду! Сомнений нет! Но все оказалось не так просто. Сразу после ухода с КП – красота: пологий-пологий тягунок по зеленой травке, потом по утоптанной грунтовке вдоль железной дороги. У меня получается легкая трусца с использованием палок, которая тем не менее позволяет мне обходить одного за другим несколько десятков человек. Уже рассвело, фонарь не нужен, но солнца еще не видно, светлое только небо. Тягунок понемногу увеличил градиент, и моя трусца перешла на шаг. И вот он передо мной, последний подъем! Я допил остатки воды из бутылки из правого кармана рюкзака и выкинул ее. Она мне больше не понадобится. Как я был неправ! Но об этом я узнаю чуть больше, чем через полчаса. А пока – очередной серпантин по практически вертикальной стене. Но я знаю, что он – последний, и лезу вверх. И опять это получается у меня лучше, чем у многих. Обхожу одного, другого, третьего, еще пять человек, отдыхающих на очередной полке серпантина. Пришла в голову мысль, что никогда не мог предположить, как можно обогнать столько человек на скорости порядка 2 км/час! Обошел еще один паровозик человек из 5-6. Вроде уже видна верхушка подъема, поскольку вереница впереди идущих скрывалась где-то в голых скалах, которые уже начало освещать солнце. У меня – мини-привал, доел полбатончика, запил из кэмелбека. А вода-то там и кончилась! Но ничего, у меня еще полная бутылка в левом кармане! Рука тянется к карману рюкзака и … нет бутылки! Где-то выронил. Я остался без воды. А мне еще метров 300 до вершины, дальше спуск и всего километров 10 до финиша. Выдержу ли? Ведь нет и бутылок, даже из ручья набрать воды не во что. Настал второй критический момент – психологически я малость надломился, уверенность в успехе сильно поколебалась. Ладно, больше никого не обгоняю, надо просто дойти. Достал из рюкзака фотоаппарат, сделал несколько снимков. Все, кого я обогнал на подъеме, меня, похоже, уже съели. Все же – вперед. Вот и те скалы, куда лежит маршрут трейла. Вот и солнце. Сразу становится жарко, хотя дорога уже пошла вниз. Но пока по скалам, и это стало вдруг трудно. Ноги перестают слушаться. А спуск по голой скале кажется опасным, в любой момент непослушная нога может соскользнуть вниз. И палками-то ни за что не зацепишься! Кое-как удалось преодолеть пару скальных участков. Тем временем становится очень жарко: на мне черная терморубашка и черные тайтсы, а солнце все выше. Белая кепка на голове уже не спасает. Но я все еще на вершине горы, где дует довольно сильный и холодный ветер. Третий критический момент, дилемма: снимать терморубашку или нет? Снять и замерзнуть-простудиться или не снимать и получить тепловой удар? Воды у меня нет, поэтому остаюсь в черном. И медленно спускаюсь. Меня обходят все больше и больше народу. Впереди виден ручеек, тропа ведет к нему. На склоне две козочки высоко выпрыгивают прямо по траве и камням – им не нужны никакие тропы. Ручей оказался сухим. А мне конкретно поплохело: голова кружится, мутит. Пришлось сделать остановку даже на спуске, снять рубашку. Осталась белая майка. Почему я не сделал этого раньше? Вроде можно идти. Спуск становится шире и круче, местами переходит в серпантин. Бежать вниз я уже не в состоянии. ППБ не позволяет на такой крутизне. Наконец, попался ручеек с водой, попил из горсти. Вода – чудо! Но набрать ее некуда, наполнять кэмелбек долго и нечем. Ладно, идем дальше. Почему-то снова вверх. Последний КП Ла-Флежере, но там только отмечают, воды у них почти не осталось, но пару глотков мне перепало. А дальше снова спуск. По очень неудобной где-то дороге, где-то тропе: во первых, очень круто вниз, во-вторых из грунта по всей ширине тропы торчат острые кончики камней. В итоге бежать я не могу, да и идти трудно. А народ меня продолжает обгонять. Бог с ними, главное – дойти! Похоже, пологого участка по шоссе не будет совсем, направление тропы говорит о том, что она приведет непосредственно в Шамони. Но как же долго она туда ведет! И почему-то с таким диким уклоном! Все! Выходим на асфальт! Я уже в Шамони, значит, осталось всего километр-полтора. Вдоль дороги все больше и больше зрителей, все аплодируют, кричат «браво!» и «але-але!». Это здорово подстегивает. Собираюсь с силами – побежал! Могу, значит. При такой поддержке нельзя не мочь. Маленькая петелька по городу и финиш в гору. Примерно, как на ММММ на Васильевском спуске. Но разве это гора после того, что я уже прошел? Меня настигает какой-то парень, и мы даже изображаем борьбу на финише, которую я проигрываю. Но это не важно. Я финишировал! На своих ногах!
Юрандер: Ak55 Прими мои поздравления!!!
Ihori: Ak55, отличное приключение! Есть чем гордиться.
yola: Вдохновляет и заводит.
art: Примерил на себя: не решился бы на такое.
Робинзон:
Ak55: но французы мне прислали превьюшки фоток с ультратрейла правда по таким ценам, что я решил ограничиться этими превьюшками
Serg:
С. Петрович: если все идет по плану, то у АК55 сегодня тяжелая ночь отягощенная предстартовым мандражом. пожелаем ему успеха. ведь 28 августа старт ультратрейла вокруг монблана, к которому АК готовился все лето, не покладая рук и ног.
comcur: Ак55! Сил, удачи и терпения! А никто нынче на смс оповещения не подписался?
MaZaKa:
MaZaKa:
С. Петрович: MaZaKa пишет: как там Андрей сам ходил каждый из последних дней думал о результатах Андрея. ждем вечерней звезды. должен объявитсья в ближайшее время. и все рассказать. думаю, что какая-нибудь травма помешала. там же горы. судя по рассказам с предыдущих трейлов, мама не горюй. с одной стороны скалы, с другой пропасти. и фонарик во лбу горит, но ничего не освещает.
comcur: С. Петрович пишет: сам ходил каждый из последних дней думал о результатах Андрея. ........ и я ходил с теми же мыслями. Ждем возвращения!
Edmon: Помню в альплагере, в Домбае, чтобы взять горку за два дня (на третий вниз, в лагерь) надо было пройти до нее два перевала, кучу ледников, траверсов и т.д. Обратно уже ночью пилили в рантклюфте - ориентировались, - топали там по ледяными и каменным глыбам затыкающим снизу провал рантклюфта) , так у меня заскок в мозгах произошел, я почему-то подумал, что палатки - до них еще топать - преодолевать сложный скальный перевал - ан нет, - вот они родимые, и - чай, спать скорее)). Дошел до ручки, вымотался так, что уже не помнил (думал, что холодная ночевка на льду будет), где и базовый лагерь стоит)) (его сознательно, из-за лимита времени, мы перед восхождением перенесли с той стороны 1-го перевала.
al_al: Edmon Боюсь, знатоки гор сейчас поднимут крик, но там всё больше как-то примерно так:
Edmon: Это днем, а ночью - там выше про фонарики пишут. На гору Моисея, на Синае, местами тропа круче, сложнее гораздо, да и перепад там порядка 1000 метров. Не пойму, зачем еще палки то - для равновесия? - такие слабые ноги, что нужно еще палками страховаться? Или может решили еще руки дополнительно "подкачать" - так это дополнительная нагрузка только. Я понимаю, палки можно на морене для равновесия применить, а здесь?
Edmon: Что ж прочитал). Пожалуй палки может и пригодились бы, только на ночных, ровных (без корневого и лазального участка) отрезках. А если аккуратно, то можно и без них - сэкономить силы. Если бы за световой день не удалось все пройти. Мы в горах за световой день с 30 км рюкзаками делали по 40км. А без (с 5кг рюкзаками) может как раз эти 96 км и получились. Вообще, если взять какого-нибудь бурята, тувинца или монгола, постоянно живущего на высоте около 1000 метров над уровнем моря (а почти вся Бурятия и лежит на такой высоте) то, он бы легче перенес такой поход. Испытания конечно интересные для тех, кто не был в высоких горах, а так, только длинный километраж да лимит времени. Читая описание постоянно вижу слова - пошел, дошел, дойти бы, отдохнул 5 минут, ем лапшу и т.д. Сколько же процентов приходится на бег - наверно около 15 от всего расстояния, а так все пешком? В сложных горных походах тоже, встаешь в 3 утра ночью и в темноте выходишь, и так целый день бывает, и до темноты - около 20 часов все на ногах, да с 35 кг рюкзаком ( а на подходах и по 50 кг бывает - двое-трое суток). В горах говорят-принято - днем, в движении, мало пить или почти не пить. Обычно пьют утром и вечером перед сном. Все, днем почти не пьют - это мешает организму. А здесь смотрю все время пьют, едят лапшу - может это ошибка, может не следовало бы пить так много часто воду - и от этого легче бы преодолевалась дистанция? Утром поел попил, может в перекус еще немного и все - так до конца. Так горники делают.
al_al: Edmon Хм, вы, право, волюнтарист.....не доводилось ли пользоваться кардиомонитором в горах, в разных, тсзать, режимах?
Edmon: Зачем, его еще таскать с собой и так каждый грамм учитываешь - на Эльбрус ходили в межсезонье, так я шнурки запасные в базовом лагере на плато Джикаугенкез оставил. Вообще, была такая мечта, как раз когда спина полетела - поучавствовать в подобных горных трэйлах. Помню лет 10-15 по тв как раз показывали такое мероприятие, только вроде в Гималаях.
al_al: Ну, тады вам монблан-тур должон понравиться. Без палок, лапши и прочего питья запилите не по-детски.
yola: Edmon пишет: Мы в горах за световой день с 30 км рюкзаками делали по 40км. А без (с 5кг рюкзаками) может как раз эти 96 км и получились Edmon, арифметика такая: по гладкой дороге/тропе с рюкзаком 30 кг скорость будет 10 мин/км (5 км/ч), быстрее вряд ли получится; с учетом коротких привалов (хотя бы 15 мин каждые 2 часа) и одного часового привала - за время с 07:00 до 19:45 получится 6 переходов по 01:45 каждый, 10:30 "чистого" ходового времени, это 52.5 км. В горах с некрутыми подъемами/спусками без лазания/страховки можно ориентировочно добавлять по 1 часу на каждые 1000 м перепада. Если брать, например, отрезок, пройденный Ак55 (55 км, 3000 м вверх и 2700 вниз), на его прохождение по такому расчету уйдет примерно 16 часов - два дня работы. Насчет 96 км без рюкзаков за световой день - довольно смелая заявка. Самый быстрый участник в 2008 преодолел 96 км за 12:26:04, 10-й отстал от первого почти на 2 часа, 20-й на 2:47, 50-й на 4 часа, 100-й на 5:23, 200-й на 7:50. Ak55 был 883 с отставанием от лидера больше 11 часов. Каким бы ты оказался, будь ты там?
С. Петрович: yola пишет: арифметика такая: по гладкой дороге/тропе с рюкзаком 30 кг скорость будет 10 мин/км (5 км/ч), у АК-55 рюкзак должен был быть значительно легче. поэтому АК55 немного бежал, особенно с горок. ну, и удача нужна. малейший шаг в сторону, травма и уже не ты несешь рюкзак, а тебя на рюкзаке. по-прежнему ждем впечатлений от АК55
comcur: по-прежнему ждем впечатлений от АК55
Edmon: al_al пишет: Ну, тады вам монблан-тур должон понравиться Конечно, правда есть еще Орегонский такой же похожий поход и на острове Мадейра тоже - вот Гималайский пока в инете не вижу.
Edmon: yola пишет: Каким бы ты оказался, будь ты там? Трудно сказать. Скинуть бы годков 20, да акклиматизация в горах недельная. После гор приехал и без подготовки бежал с нашими свермарафонцами первый этап многодневки до Ленинграда - 50 км. Я так понимаю, там низ был на отметке что-то тысяча метров, а верх - 2-2.5 тысячи - такие волны - подъем на 2-2.5 потом спуск на 1000-1500 и т.п. Например, если предложить ходокам пройти такой поход без рюкзака - если они 50 км по ровному месту делают за 2.5 часа то, 96 км наверно пройдут с учетом горного рельефа часов за 10, не больше?
art: Тогда таким ходокам в сборную надо. На последнем ЧМ победитель даже за 3,5 часа не управился. Edmon пишет: если они 50 км по ровному месту делают за 2.5 часа
yola: Edmon пишет: если предложить ходокам пройти такой поход без рюкзака имеется в виду спортивная ходьба? увы, в горах не катит ;-) техника не позволяет...
Shtoorman: http://mountain.ru/article/article_display1.php?article_id=3917
Edmon: Спасибо, совсем забыл об этом ресурсе. Сразу там заметил Яна Рыбака, чей отчет о Хан -Тенгри читал года 4 назад с клуба черного альпиниста - поход.ком и знакомого с ЛКТ (Плющихи) - Антона Чхетиани.
Edmon: Нашел сайт по всем ультра марафонам и ультра походам(трэйлам) - http://www.ultramarathonrunning.com/races/. Очуметь), сколько же там всего!! - неужели все проводится? Знаменитый Калахари - http://www.extrememarathons.com/augrabies/
taurus: Весной он был в Гималаях. Провел (в одиночку, "для себя") 7 часовой пробег. Высота 4.000.
Edmon: Не найду, где, какой сайт Гималайского похода-забега. Есть Непал на рэйсингплэнет, да что-то там ничего нет? Из бывших содружественных стран-республик СССР там, в том перечне, только Монголия - http://www.ultramongolia.com/ Шричинмоя в Нью-Йорке тоже есть. 4000 метров - это как раз бывший наш Памир - Горно Бадахшанская обл. Люди, живущие там, ежедневно, буднично совершают разные трэйлы-походы). Вчера я протрэйлил) за Боровском, по просекам - в дивном, чистом, нехоженом лесу 45 км, седни отдых. Каждый день так пока не выходит, - через день, два. Да и обувь никак не подберу, что ни оденешь на такие длинные дистанции, все равно где-нибудь да намозолит).
taurus: Если это вопрос ко мне Edmon пишет: Не найду, где, какой сайт Гималайского похода-забега. то речь не о пробеге: приятель просто тренировку провел.
Erokhin: Edmon пишет: Очуметь), сколько же там всего!! - неужели все проводится? Тут тоже много всего: http://statistik.d-u-v.org/calendar.php Edmon пишет: Не найду, где, какой сайт Гималайского похода-забега. Он или нет? http://statistik.d-u-v.org/calendar.php?type=future&dist=all&country=IND&cups=all&label=&Submit.x=26&Submit.y=9 http://www.himalayan.com/
Edmon: Да, похоже он - http://www.himalayan.com/rw1.html. Как раз с 1996 года, когда отрывки его я видел по тв, он ведет свою летопись, если я правильно перевел). Наверно по моей ссылке это он и есть, только там зовется - марафон Индия? Вроде написано, что это самый сильный, популярный ультрамарафон в мире. И почему в России не проводятся такие ультрамарафоны? Природа, рельеф - все это есть. Знаю только один, где иностранцы бегут - это короткий изматывающий забег на Эльбрус. Где-то 2-2.5 км по высоте и немного) больше по длине.
Erokhin: Edmon пишет: Да, похоже он - http://www.himalayan.com/rw1.html. Как раз с 1996 года, когда отрывки его я видел по тв, он ведет свою летопись, если я правильно перевел). Наверно по моей ссылке это он и есть, только там зовется - марафон Индия? Вроде написано, что это самый сильный, популярный ультрамарафон в мире. И почему в России не проводятся такие ультрамарафоны? Природа, рельеф - все это есть. Есть - это когда пара-тройка часов на машине, а когда за 2-3 тысячи километров, то это не есть. У европейцев есть Альпы, а рядом с основными спортивными центрами Москва и Санкт-Петербург никаких гор нет. Поэтому чтобы поучаствовать в горных трейлах приходится ехать в Европу. Пустынь у нас нет. В силу особенностей рельефа, который есть рядом с Москвой и СПБ набирают популярность мультигонки. Вот тут количество участников растет день ото дня, год от года. См. тут http://www.x-race.msk.ru/news.php Edmon желание пробежать экстремальный трейл в вас просто кипит и выпирает. А это значит, что сил еще у вас полным-полно. Давайте на следующий год регистрируйтесь на ССС. Если сейчас наматываете по 50 км в день, то у вас неплохие шансы победить по ветеранам. Может и я поеду. Salvataggio тоже едет. И еще из наших пара человек подумывает. Edmon пишет: Знаю только один, где иностранцы бегут - это короткий изматывающий забег на Эльбрус. Где-то 2-2.5 км по высоте и немного) больше по длине. www.elbrusrace.ru , но это скоростное восхождение, ближе к альпинизму, чем горный трейл. Хотел в этом году поучаствовать, но по итогам Горного марафона Радиса сделал для себя вывод, что еще недостаточно готов для альпинизма, отсутствует специальная техническая подготовка. Как оказалось, в горах на одной выносливости далеко не уедешь.
Nikolaos: В прошлом году на соревнованиях довелось пообщаться с вторым призёром нынешнего Mont-Blanc 2009 96км (CCC),с его слов у него средний недельный объём 20часов.
Edmon: Erokhin пишет: а рядом с основными спортивными центрами Москва и Санкт-Петербург никаких гор нет. Поэтому чтобы поучаствовать в горных трейлах приходится ехать в Европу. Пустынь у нас нет. Да, в том списке на немецком сайте есть два ультра - в Питере и в Волгограде Шри Чинмоя - да все по асфальту, в парке. Пустыни есть - в той же Астраханской обл., в Читинской - Даурии, в Туве, а уж про Якутию - там всего полно. Только не развиты такие гонки - ультра у нас. Erokhin пишет: рядом с Москвой и СПБ набирают популярность мультигонки Раньше бегал на ориентировании в Кузнечном "Сильва кап" - карельские скалы - отличное мероприятие. Наверно сейчас это и считается горными мультигонками. Что странно, для меня всегда было желание выложиться, испить чашу до конца)), чем в сроки найти все кп. Контрольное время 3 часа, а я мотаюсь как лось) по 5)). Так наш мастер ориентировщик и говорил мне - что только дай волю ...) Erokhin пишет: Если сейчас наматываете по 50 км в день Так это в основном пешком, да в сапогах, да с рюкзаком - с едой и т.д.. Так можно ходить хоть сколько, был бы световой день длинный. По асфальту уже неинтересно, не охото носиться.
Edmon: Nikolaos пишет: со вторым призёром нынешнего Mont-Blanc 2009 96км (CCC),с его слов у него средний недельный объём 20часов. Это тот француз, что занял второе место? 20 часов - странно мне кажется маленький такой объем для лидера. Там еще японец есть в призерах - так я его же повидимому видел в призерах и другого ультратрэйла - похоже перемещаются такие лидеры от трэйла к трэйлу, зарабатывая на призах, и так и живут годами.
Edmon: Erokhin пишет: Вот тут количество участников растет день ото дня, год от года. См. тут http://www.x-race.msk.ru/news.php Это наверно те двухневные турпоходы - забеги, что пару лет назад приглашали ребята меня на нашем форуме клуба Плющиха (ЛКТ). Помню, проводятся под Питером и Москвой. Только теперь они называются по другому -X-Race и сайт свой появился. Может и ошибаюсь, может это другое. Интересно, слова разные везде пишут-называют такие мероприятия, а суть одна, Рэйс - это вроде бег, бежать? А трэйл - это что - не бег, что-то другое? - бег и ходьба? - поход?
al_al: Edmon Вопрос ребром: поделитесь всё таки наконец своими спортивными успехами (про какие-то горные походы и прогулки в резиновых сапогах можно больше не повторять)....а то вы уже кажетесь народу экспертом и в ультрамарафоне, и в альпинизме, хотя,сдаётся мне отчего-то, что гордыня вас обуяла (может я и не прав, конечно, но уж слишком медные бока выпирают).
al_al: Erokhin Зря, Дима, не решился....никаких технических трудностей на Эльбрусе нет (если лёд не оголится), да и акклиматизировался уже немного....хотя, если решил выступить по-серьёзному, то тогда - да. правильно сделал. Только, однако, надо будет тренироваться специально до следующего года, не забывать.
yola: Nikolaos (Nikos) Kalofyris, грек, 70 г.р., по основной спортивной квалификации - лыжник.
Nikolaos: Правильно,только бывший он лыжник выступал за сборную неоднократно,одно время совмещал лыжи и бег но сейчас насколько мне известно переключился полностью на бег.Работает пожарным на госработе.В Греции в горных марафонах он лучший.
Ak55: Вернулся вчера поздно вечером. Спасибо всем, кто следил за гонкой и поддерживал. И приношу вам свои извинения, что не смог закончить дистанцию и дал повод позлорадствовать отдельным <удалено модеруном>. Разумных объяснений причин схода пока дать не могу, по своим субъективным оценкам готов был как минимум не хуже, чем год назад, когда дистанцию закончил. Плюсом было то, что в этот раз трасса была мне известной, практически той же, что и год назад, лишь небольшое изменение в самом начале. С погодой тоже, в общем, повезло: днем было солнечно, дул приличный ветерок, дождь все-таки пошел, но ненадолго и только в горах, но уже после моего схода. Травм не было, болячки удивительным образом перестали беспокоить через полчаса после старта, хотя весь предыдущий день не мог наступить на левую ногу и не был уверен, что вообще смогу стартовать. Рюкзак весил порядка 6 кг, тяжеловат, конечно, но ничего лишнего, все либо в итоге использовал, либо должен был использовать на оставшейся части дистанции. Мозолей, потертостей не возникло. Начал чуть быстрее, чем в прошлом году, но достаточно спокойно, не пытаясь бежать вверх на первых двух двух больших подъемах за 2500 м, которые были на территории Италии. Первый из них я прошел в составе большого "паровоза" без каких-либо проблем. Если не считать того, что это был южный склон без заметной растительности выше колена. Солнце и ветер способствовали перегреву, по крайней мере в отношении меня. Именно это я посчитал причиной того, что на спуске с этого перевала мой "паровоз" от меня убежал, а мне никак не удавалось восстановить равномерное дыхание. К тому же на груди у меня была резинка с Гарминовским датчиком пульса. Она тоже затрудняла дыхание, в итоге к 26-му км я датчик пульса снял и спрятал в рюкзак. Дыхание облегчилось. Подъем на вторые 2500 м я прошел уже в другом "паровозе", причем снова чувствовал себя достаточно уверенно. Вершина перевала Коль-де-Ферре - это 32-й км и граница Италия/Швейцария. Дальше - 8-ми-километровый спуск до теплого ПП в местечке Ла-Фули. Как и в прошлом году, по этому спуску я побежал и, как и в прошлом году, обошел на нем довольно много народу. Казалось бы, все пришло в норму, но до ПП я не добежал примерно 2 км. Относительно пологий спуск заканчивался примерно 400-метровым очень крутым участком, на котором ко мне подступила тошнота. Стала кружиться голова, если бы не было палок - просто потерял бы равновесие. Обыкновенный деревянный мостик через речушку оказалось очень сложно перейти. Я присел не ближайший камушек - и не мог встать с него минут 20. Мимо проходит народ, а я просто не могу встать, теряю равновесие и душит тошнота. Пробил озноб - это был все же северный склон, и солнца здесь не было. Надо утепляться, но решил это сделать уже на ПП в Ла-Фули. С трудом туда добрел. надо бы что-то съесть, но не лезет. Несколько кусочков банана все же проглотил, хотя на этом ПП было пищевое изобилие. Я просидел на этом ПП еще минут десять, но по-прежнему никак не мог восстановит равномерность дыхания. Посетила мысль о том, что именно в Ла-Фули остановился в прошлом году Сальватаджо Под лимит времени я еще не попадал, поэтому решил продолжить до Шампэ, и там принять решение по самочувствию. Уже начинало темнеть, я переоделся в сухое и нацепил фонарь. Я оказывался примерно в прошлогоднем графике, но со значительно меньшим уровнем решимости. Дальше я только шел, лишь изредка переходя на слабую трусцу, хотя бОльшая часть этого отрезка шла вниз. Как только я пытался перейти на бег, или трасса направлялась вверх снова подступала тошнота, и я начинал терять равновесие. Удивительно, но за мной пристроился "паровоз" человек из 5-6. Последние 4 км перед Шампэ представляли собой довольно крутой подъем, петлявший по камням и корням огромных елей. На нем я понял, что на сегодня пределом моих возможностей является именно Шампэ. Туда я пришел примерно за полчаса до лимита времени, но дальше отправился в автобус, отвезший таких же, как я, на финиш. Автобус был полон. Судя по числу финишировавших на ССС, сошло примерно 500 человек из 1800. Самое обидное было в том, что через день я был полон сил и совершил пробежку по горам ~20 км, а еще через день довольно легко прошел финишный участок трейла с подъемом на 2300 (общей длиной ~28 км), до которого я не добрался во время гонки. Было ощущение, что хоть стартуй заново - и все получится. Именно в о время, когда я поднимался на эти 2300 мне пришли несколько SMSок с вопросом, почему сошел. Начал было отвечать, но на ходу это было неудобно. Не знаю почему, но начал словами "это был не мой день". А потом пришел к выводу, что, наверное, это ближе всего к истине. В том смысле, что на день гонки, скорее всего, пришелся пик моей акклиматизации. Я прилетел 24-го, а старт был 28-го, то есть на 4-й день моего пребывания. Плюс наложилось еще несколько мелочей типа перегрева и т.п. Пока это все выводы.
al_al: Вот он всё никак не уймётся. <удалено модеруном> Хотел бы позлорадствовать, так написал бы что-то в стиле <удалено модеруном> много.
Edmon: Ak55 пишет: Я прилетел 24-го, а старт был 28-го, то есть на 4-й день моего пребывания. Плюс наложилось еще несколько мелочей типа перегрева и т.п. Не совсем понятно, почему плюс к негативу - перегреву. Акклиматизация это хорошо. М.б. все же горняжка, а может нарушение режима питания или что- то скушали - печень? и отреагировала.
Ak55: <удалено модеруном> на практике. Во всем остальном <удалено модеруном>
Edmon: Да пусть пишет, не обращайте внимания. <удалено модеруном>
al_al: <удалено модеруном> <удалено модеруном> что наш щепетильный Лукашевич на это ответит, наверное, ничего. <удалено модеруном> <удалено модеруном> Лукашевич, я это без эмоций говорю, хотя уважения продемонстрировать не могу. <удалено модеруном>
al_al: <удалено модеруном> Во, зазырьте, эт я в прошлом годе :
Ak55: <удалено модеруном>
Ak55: <удалено модеруном> сам. <удалено модеруном> Это <удалено модеруном> Так что, как всегда, <удалено модеруном> в зеркале. <удалено модеруном> и <удалено модеруном>
temp: Где-то тут на форуме были такие граждане, которые с пеной у рта утверждали, что <удалено модеруном> <удалено модеруном> же.
al_al: Ak55 <удалено модеруном> Моя <удалено модеруном>
Ak55: al_al <удалено модеруном> <удалено модеруном> и <удалено модеруном> еще что-нибудь
comcur: Ak55! Ну наконец-то! Вернулся! Дождались! Очень радостно! А то, что сошел - ничего страшного! Бывает! Вот я уволюсь, заимею загранпаспорт - вместе поедем! И паровозиком, паровозиком - друг другу сойти уже не дадим!
Chapay: Андрей, приветствую. Подготовка в этом году была впечатляющей, может, вместо пика формы получился пик усталости, а, может, какой-то психологический перенапряг в предвкушении улучшения результата. Дай бог, не в последний раз участвуешь. Ещё наверстаешь. Может, попутчики появятся. Вместе веселей пойдёт!
А-Р:
А-Р:
Ak55: А-Р пишет: Если после 23:05 4 сент 2009 хоть от одного из Ak55/al_al продолжится в том же духе, забаню обоих! Это перегиб! Почему же обоих? банить надо только того, кто продолжит. Не так ли?
А-Р:
А-Р: Ak55 пишет: Это перегиб! Почему же обоих? банить надо только того, кто продолжит. Не так ли?
al_al: А-Р Пожалуйста (это я про комплимент), но лучше б ты, "глядя в книгу", всё ж видел суть.
А-Р:
al_al: А-Р По сути, если ты заметил, браниться я вовсе не собирался...что уж на меня так взъелись.
Edmon: Посмотрел Гималайский 100 мильный трэйл. Там первые два дня ознакомление, подготовка, экскурсии и 5 трэйловых дней разной длины, в сумме и выходит 100 миль. Не надо так упираться, как на Монблане, - все за 1-3 дня. Только высота верхняя около 4 тысяч метров и видны Эверест, Канченджанга ...!!
С. Петрович: Ak55 пишет: <удалено модеруном> сам. <удалено модеруном> Это <удалено модеруном> Так что, как всегда, <удалено модеруном> в зеркале. <удалено модеруном> и <удалено модеруном> А-Р пишет: Запарился подтирамши! ребятки, а в целом давайте жить дружно???
С. Петрович: Ak55 пишет: по своим субъективным оценкам готов был как минимум не хуже, чем год назад, когда дистанцию закончил твою высокую готовность, Андрей. кроме всего , об этом же говорит и твой лучший результат за последние годы на марафоне в солнышке. гипотез много, но жалко, что уже нет однозначного ответа. во впечатлениях хотелось бы узнать более подробный отчет (с маршрутом приезда, отъезда, режимом питания, отдыха и прочего быта), а не только о самой гонке.
Prof.: Edmon Тогда Наш Уральский "КОНЖАК" типичный "хард трейл". 21 км в гору+обратно с горы. 60% участников идут пешком. Попробуйте, Вам понравится.
Erokhin: Prof. пишет: 21 км в гору+обратно с горы. 38 км там, 4 км не хватает до марафона.
Erokhin: Ak55 пишет: Вернулся вчера поздно вечером. С возвращением! Ak55 пишет: Я присел не ближайший камушек - и не мог встать с него минут 20. Мимо проходит народ, а я просто не могу встать, теряю равновесие и душит тошнота По описанию сильно похоже на высокогорный синдром (acute mountain sickness, AMS). http://www.parsec-club.ru/doc/664/
Erokhin: al_al пишет: Erokhin Зря, Дима, не решился....никаких технических трудностей на Эльбрусе нет (если лёд не оголится), да и акклиматизировался уже немного....хотя, если решил выступить по-серьёзному, то тогда - да. правильно сделал. Только, однако, надо будет тренироваться специально до следующего года, не забывать. Орги меня, и еще одно лыжника-марафонца, не допустили, но я и сам не возражал. Сказали нет альпинистского опыта. Надо еще потренироваться. На восхождение я готов, на Эльбрус и дети заходят, а достойно соревноваться еще нет. Тут http://www.elbrusrace.ru/?p=page35&m=menu5&l=ru напротив моей фамилии появилась такая надпись "ВНИМАНИЕ!! по положению мы не можем Вас допустить!!!"
Edmon: С. Петрович пишет: хотелось бы узнать более подробный отчет (с маршрутом приезда, отъезда, режимом питания, отдыха и прочего быта), а не только о самой гонке. Поддерживаю. Хотелось бы) подробностей и о гонке тоже. Вообще я смотрю, чего они все с рюкзаками. Ведь можно попробовать и без них. Когда таскаешь рюкзак, то и нужны им палки, чтобы от усталости на них в наклоне опереться. В горах мы снимали частично усталость с плеч и т.д. наклоняясь с рюкзаком почти параллельно земле. Если скажем старт на 96 км рано, часов в 5 утра то, попробовать протрэйлить за 16-18 часов - чтобы засветло успеть. Тогда и фонарь не н.б. Ведь бегаем же с сумками на пояснице, сзади анораки и т.п. скручиваешь и надеваешь на себя тоже вокруг поясницы. Так и сделать - такую, небольшую на ремне, сумку на поясницу, в нее известную) горную смесь - 0.5 кг например, из грецких орехов, меньше кураги, больше изюма, две может поллитровые фляжки с водой, и все. Вокруг поясницы обертываешь легкие капроновые анораку, брюки на случай холода. В этом случае не нужен совсем рюкзак - что они капиталлисты туда кладут?, не понять. И соответственно не нужны будут палки для облегчения усталости веса нагрузки от рюкзака.
Edmon: Prof. пишет: Edmon Тогда Наш Уральский "КОНЖАК" типичный "хард трейл". 21 км в гору+обратно с горы. 60% участников идут пешком. Уже посмотрел про конжак, хорошее мероприятие, только конечно не хочется трэйлить) в таких мокрых условиях, как там недавно было. Сначала) пусть властные коррупционные наши капиталлисты, демократы, сбербанк вернут мне те денежные средства, около 30 тысяч рублей (или по тогдашнему к 1990 году курсу 30 тысяч долларов), что я в советское еще время, к 37 годам, накопил на жизнь после работы, на которые тогда мог купить три квартиры. Тогда и потрэлим, а пока будем здесь, у нас, по тайге, трэйлить.
С. Петрович: Edmon пишет: что они капиталлисты туда кладут?, во впечатлениях, куда IRC-шники сбрасывают свои мысли, есть подробная информация от наших трэйлеров за 2008 и 2007 годы. а так вот, примерно, в рюкзаке (кэмелбеке) д.б. целый перечень необходимых вещей: литраж воды минимальный, еда сухая, накидка от дождя, запасной комплект формы, запасной и основной фонарики и прочее. когда прочтешь эпопею (в 4-х томах) прошлого года от ак55, поймешь сам.
Edmon: С. Петрович Понятно. Про тоже я писал выше, разве что накидку от дождя не отметил. Полкг горной смеси, плюс литр воды, плюс капроновые дышащие анорака, брюки, накидка от дождя - все весит около 2 кг без фонаря, если он нужен. Еду и питье в поясную сумку, одежду, накидку вокруг талии. Правда, на фото видно, что бутылочки с водой у них в лямочных карманах, чтобы быстрее, удобнее достать. Но и сумку на поясе повернул на пузо,) и достал. Не так уж критично. Бегаю с рюкзаком и с поясной сумкой - с сумкой гораздо удобнее. Правда, если вес рюкзака 6 кг, как пишут, то конечно с такой сумкой не побегаешь. У меня получается без фонаря около 2 кг. Бегаю в анораке, в ее караман можно положить горную смесь, как делаю на длинных, более 30 км пробегах, а в сумку воду, вокруг поясницы одежду. Все удобнее, чем 6-ти килограммовый рюкзак. Может я и ошибаюсь). Фотоаппарат то в рюкзаке зачем - горных фото после многочисленных походов вполне хватает, да и в инете много их есть.
Erokhin: http://www.youtube.com/watch?v=ImKWqf1TKgw&feature=related
ROM: Ak55 пишет: Самое обидное было в том, что через день я был полон сил и совершил пробежку по горам ~20 км, а еще через день довольно легко прошел финишный участок трейла с подъемом на 2300 (общей длиной ~28 км), Пару раз было так же после неудачных суток. После провального старта по истечению 3-4 дней просто "летал".
al_al: Edmon пишет: пусть властные коррупционные наши капиталлисты, демократы, сбербанк вернут мне те денежные средства, около 30 тысяч рублей (или по тогдашнему к 1990 году курсу 30 тысяч долларов), что я в советское еще время, к 37 годам, накопил на жизнь после работы, на которые тогда мог купить три квартиры. Откуда у честного советского труженика такие деньги??? Это очень подозрительно, наверняка что-то нечисто. Сомнительный какой-то человек, впрочем, как и все его "горные" байки.
al_al: Erokhin Орги меня, и еще одно лыжника-марафонца, не допустили А что им нужно для допуска, альпинистский опыт?... Как ты собираешься его приобрести, есть ли какие-то планы?
salvataggio: Erokhin пишет: Давайте на следующий год регистрируйтесь на ССС. Может и я поеду. Salvataggio тоже едет в ноябре будут обьявлены требования и правила на следующий год - предлагаю в это время и вернуться к теме.
Erokhin: al_al пишет: А что им нужно для допуска, альпинистский опыт?... Как ты собираешься его приобрести, есть ли какие-то планы? См.ЛС
Edmon: Мне всегда интересно, в чем же, в какой обуви в таких трэйлах учавствуют люди. В какой трэйлят лидеры? В ботинках или кросовках - внедорожниках, или м.б. в ориентировочных шиповках, хотя в них и в низких, не защищающих от боковых камней на трассе, голеностопные косточки нижнюю часть голени нежелательно там, на горных склонах, трэйлить.
Шура: SILVA Ultra-Trail 2010 (Крым, 7-8 мая 2010г.) - 75 км, 2400 набора высоты. Вот вам возможность попробовать себя в ультра-трейле, или лучше подготовиться к Мон-Блану! Подробнее с нашими мероприятиями можно ознакомиться на сайте www.adventurerace.in.ua
ROM: Шура пишет: Стартовий внесок для учасників FELT Bike Marathon і SILVA Ultra-Trail - При заявці та оплаті до 10 квітня 2010р. - 80 гривень - При заявці і оплаті до 1 травня 2010р. - 100 гривень - При заявці і оплаті безпосередньо на гонці. - 120 гривень хорошая разминка. Заодно можно с недельку и на море позагорать.
Erokhin: Шура пишет: (Крым, 7-8 мая 2010г.) У нас Andrew в Крым собирается на майские, может он заинтересуется Шура пишет: Мон-Блану Монблан
yola: спасибо, интересно... Хинт: если рассчитываете на иностранных участников, переведите положение на английский... или хотя бы русский ;-)
Erokhin: yola пишет: Хинт: если рассчитываете на иностранных участников, переведите положение на английский... или хотя бы русский ;-) Дак это не обсуждаемо , если это не баян Гонка 2010 года, по прежнему, входит в число этапов кубка Европы по приключенческим гонкам.
salvataggio: Шура пишет: возможность попробовать Шура, спасибо, подумаю
Шура: yola пишет: переведите положение на английский... или хотя бы русский ;-) Вверху каждой страницы есть кнопка переключения языков. На английский конечно переведено мало, но на русском даже больше чем на "ридний мови"
полная версия страницы